Unimog 411 112 par nico 700 raptor

bonsoir
Je vois que tu utilises la pause du déjeuner pour travailler sur ton MOG.
C'est pratique ! ça permet d'avoir les bons outils sous la main !

a+
JP

C'Est carrément ça !!! Et puis ca occupe jusqu'à 13h30. Sinon je rentre chez moi j'habite à 3 km du taf, j'y reste juste quand j'ai des bricoles à faire pour mes farrouilles !

Jai contacté un membre du forum unimog mania.
 En fait avec l'aide de Gordini , on double les publications . Tout ce que je mets ici est copié par Gordini et mis sur unimog mania .
Cet aprem j'ai contacte un membre , sprinder 83 , qui avait l'air de gerer le site mogparts, site pour pieces unimog et site en  allemand.
 Il m'a guidé pour acceder a de la doc pièces ( références) et comment procéder pour commander.
Je dispose moi dun petit carnet avec des vues éclatées alors je vais en mettre quelques unes.
 Avec un mail en anglais et les vues avec les pieces que je veux cochées je devrait arriver a m'entendre avec mogparts

Je ne mets pas tout sinon cela prendrait trop de place. Si besoin pour quelqu'un, demandez-moi en mp pour d'autres vúes.
Bonsoir

Bonsoir , réception de la pochette de joints complète moteur . Je ne voulais pas toucher le moteur , mais pour réviser les schuitement autour me fallait commander des joints à l'unité. Alors quitte à y être et à déposer le moteur hiver prochain je ferai une révision plus en profondeur que prévue. Deculassage,  réglage injecteurs, pour ce qui est du bas moteur vilebrequin bielles pistons je ne ferai que contrôler à vue .  Des pastilles de sablage à faire aussi

Bonsoir aller on fait avancer le chantier. J'ai voulu intervenir sur la durite d'eau entre moteur et bas du radiateur . Cette nourrisse d'eau avait été faite en cuivre pour replacer celle d'origine certainement trop pourrie.





Cote bloc moteur c'est en bon état !



Je vais déposer tout ca chez un chaudronnier qui ca refaire une nourrice en inox avec une vis de vidange au point le plus bas. Le raccord de sortie moteur , pourri sur le bout va être coupé et refait avec un embout à barbe inox . On en profite pour nettoyer le radiateur et la bouillotte .
Remontage de la pompe d'alimentation et remplissage en huile de pompe.




Filtres  a air bien degueulasse

bonjour
Bravo Nico !
tu avances, régulièrement !
a+
JP

Bonjour,

une avancée qui motive! pour les photos
JJR24

De rien les gars , moi aussi ca me motive de faire encore des photos, de partager. ...

Bonsoir, la bouillotte gagne en aspect après nettoyage.  Il faut finir denlever les reste de peintures et la polir pour obtenir un jaune brillant.  



Petite surprise, le thermostat a été découpé de ce fait la circulation d'eau permanente doit empêcher la montée en température du moteur



Demain mission trouver un thermostat

Lorsqu'on supprime le thermostat la circulation se fait tout le temps entre le moteur et le radiateur, donc, dans l'esprit des gens le moteur ne chauffe plus.
C'est un pis aller temporaire car le moteur ne monte jamais à sa température optimale de fonctionnement, donc le rendement s'en ressent.
Si le moteur chauffe il faut nettoyer le circuit de refroidissement après avoir vérifier tout simplement que ce n'est pas le thermostat qui déconne; il suffit de le mettre dans une casserole d'eau froide et de faire chauffer l'eau... vers 80,90° le thermostat doit s'ouvrir...
Bonne soirée,
Christian

Bonjour,

Ce n'est pas qu'un problème de rendement!! Tant que le moteur n'est pas à sa température de fonctionnement, il brûle mal les résidus du film d'huile sur les parois des cylindres, les restes ont pour effet de 'glacer' le cylindre, et du coup le film d'huile nécessaire à la lubrification des segments ne se crée plus, d'ou usure très rapide des segments, et plus de compression.... C'est aussi pour cela qu'il faut éviter d'utiliser un diesel sur de petits trajets/ petites bricoles ou il n'a pas le temps de chauffer.

Et c'est malheureusement une croyance incroyable répandue, que le thermostat ne sert à rien et qu'on peut le supprimer.

Jai envoyé pour la première fois un mail a mogparts pour le thermostat , cest un test on verra bien

Voila
réponse très rapide mais il y a les premières lignes que je comprend pas.
J'ai demandé le thermostat et son joint, une glace de phare et deux clignotants de cabine







Voila la copie de l'offre mogparts

Salut,

N'affiche pas ton adre sse sur le net! On ne sait jamais qui peut lire...



De ce que je comprends, il vendent un kit, comprenant le thermostat et un régulateur(?) Ainsi que le joint...

Ta bien fait ! C'est vrais

Nettoyage de la bouilotte




Et puis fabrication d'un petit extracteur de gaz avec une golf



Voila demain je vous montre la solution pour mon calorstat .

Bonsoir et
Extracteur avec une golf???

hebert thierry a écrit:Bonsoir et
Extracteur avec une golf???

Lol la tablette va finir dans le mur ce soir . Je voulais dire VMC vous l'aurez compris mdr

Utilises de vrais outils ! on bon ordinateur bien gros et bien solide !

en tout cas ça brille !!!

a+
JP

Ahlàlà ça brille trop, ça va jurer avec le reste du moteur... t'as plus qu'à tout remettre à neuf maintenant :oP

J'aime bien les Unimogs, j'en ai vu un et un camion Berliet en me balladant la semaine dernière. Couchent dehors, dans le fond de la cour d'une usine de produits en béton, mais semblent en très bon état visuelement. Dommage...

C'est pour donner le cap à tenir ! C'est vrais que la cela va jurer avec le reste. Mais petit à petit c'est le tout qui va renaître !

Bonjour,

Ca brille trop, va falloir des lunettes de soleil pour regarder ce moteur!

Par contre j'ai pas compris, tu extraits quels gaz avec ta VMC??

(désolé si HS, je retirerai)

Bonjour
Un joli 406 (ou 416, je ne vois pas trop quelle est sa longueur) et en bonne compagnie !

a+
JP