Fiat-Allis AD7 Démarrage

Merci pour les conseils de démarrage! Dans toutes les conneries que j'ai faites dans ma vie (la liste est longue) beaucoup étaient dues à l'impatience... Cette fois ci j'ai un peu peur de démarrer et ça a donné le temps d'être mis en garde contre un emballement (du moteur!) Une feuille épaisse de caoutchouc contre le trou du manifold d'admission tuerait le moteur instantannément. Bon conseil. Je vous enverrai une petite vidéo de "Brutus"en action... Bonne soirée!

A coté de TC12 j'ai l'air d'un clown... Le son est particulièrement psychédélique quand les deux moteurs sont au même régime et entrent en résonance... Impossible à obtenir avec un seul moteur... J'entends des fois ce phénomène quand je suis à un feu rouge avec mon 4x4 au ralenti à coté d'un camion qui tourne au même régime.

VRAOUM! J'ai bien démarré, le moteur tourne comme une montre suisse et tient le ralenti à 300 TM. J'ai une vieille fuite d'huile (transmission) qui m'oblige à grouper tous les travaux en une seule fois (Ca fuit à l'arrêt aussi donc c'est couteux en huile). Le circuit hydraulique est bon et j'ai manoeuvré la lame et les deux crochets arrières, RAS.

Salut
Content pour toi !!
Dommage pour la fuite, elle est dure à réparer ?
Bonne continuation

À+

Bonsoir,

Bonne nouvelle! La panne c'était quoi?
JJR24

La panne c'était la rampe dans la pompe à injection qui ne revenait pas et qui empêchait le bouton de suralimentation de rester cliqué. J'aurais pu simplement pousser avec mon doigt à travers le regard sur le coté mais ça je ne l'ai découvert qu'après avoir démonté la pompe... La fuite d'huile c'est grave. Il faut démonter entièrement la machine ou presque. Ahjourd'hui j'ai fait mon pas de tir de 85m en 2h. On est en montagne et c'est rocheux... Sur du billard j'aurais mis 10 mn... Demain j'attaque la route (elle ressemble à un ruisseau à sec) Il a plu enfin et la terre est meuble mais pas les rochers..

Bonsoir ou Bonjour!

OK! merci pour le retour d'infos!  
Des photos du chantier nous feraient plaisir!?  
JJR24

Bonsoir,
Des photos! des photos!

Bonsoir,

Il faut lire le blog de notre ami, c'est passionnant

Crdt

Bonjour,

ok pour les photos!
JJR24

J'ai fini mes routes et le pas de tir! J'ai fait qq photos pour les copains de VSA!
Cliquer "mes routes"

s

Évidemment, si tu fabriques tes fusils toi même, je ne suis pas de taille...
Par contre très jolies les dents de cachalots gravées
C'est de l'ivoire ou une griffe de quoi, le bracelet qui fait une boucle d'un seul tour ? (18°rangée 2° page de la galerie de photo) Comment as-tu fait pour le recourber comme ça ?

Et en plus tu fais ta poudre tout seul ? Les balles en plomb passe encore, mais la poudre ?

Je suis tout esbaudit... Félicitation,
Christian

Bonjour,

Je suis comme Christian: "...Je suis tout esbaudit..." BRAVO! pour les photos!

la terre est très rouge/argileuse, chez toi!!! (encore plus que chez moi ); le ravinement fait des dégâts!!
Je dois réparer un canardier, 20mm: j'ai du mal à percer le ressort  (diamètre 4mm, même forme de pince que sur tes photos), même avec un forêt béton rectifié? Je suis preneur d'astuces
Chapeau! pour le travail à main levé (et risqué aussi!!);
JJR24

RE,

Les 2 liens sont ok chez moi;
JJR24

Christian: Ce sont des dents de cochons (noirs) de Nouvelle Guinée. Les Papous élèvent ces cochons dans des enclôts où le terrain est meuble et sans pierres. Ils cassent la dent du haut pour que la dent du bas pousse sans limite. La plupart du temps elle pousse en tire bouchon et ne vaut rien. On bouffe le cochon! De temps en temps une dent de qualité apparait comme celle ci. On bouffe le cochon aussi! Une dent bien "plate" et de plus d'un tour a de la valeur culturelle mais aussi commerciale dans le monde moderne. Ils ont offert une dent de ce type de 1 tour et demi à la Reine d'Angleterre (il y a longtemps). Un chercheur d'or de PNG m'a vendu ces deux dents. Je les ai mises chères parce que je ne veux pas les vendre! (Non renouvelable!)
Jean Jacques: Acier au carbone! Il faut le détendre. Le ressort tu le chauffes au chalumeau au rouge là ou tu veux percer. Laisse refroidir doucement. Après opération rechauffe la partie concernée au rouge vif et trempe dans l'eau. Essaie de polir brillant ça aidera à l'opération suivante. Rechauffe DOUCEMENT en pleine lumière et regarde le changement de couleur du reflet. Jaune doré, brun, bleu clair bleu foncé STOP! Laisse refroidir doucement. Le recuit est très important: Trop rechauffé: ressort paresseux. Pas assez rechauffé: le ressort casse...Tiens nous au courant! En cas de bris il y a des solutions...  
PS Avant: tu peux essayer une mèche béton bien retaillée (le bout carbure) avec une roue diamant. Bien biseauter les cotés aussi sinon clac! Pour le corps pas de problème le bout tungstène est toujours plus large.

Les autres colliers, ce sont des dents aussi ou alors de l'os ?
Les dents de cachalot, tu les as rouvé où ? J'avais vu les même il y a 35 ans à Madère (petite île portugaise au large de l'Afrique, au dessus des Canaris).
Amicalement,
Christian

Bonjour,

OK! merci du retour je n'ai pas encore essayé avec la mèche;
Et vu que le temps chez moi ne se prête pas  à bricoler, et vu que ton blog est tellement plaisant  à lire! je n'ai pas le temps!
projetfranceville
JJR24

JJ: J'utilise une petite machine à couper les carreaux et tuiles. L'avantage c'est que le disque diamant est dans l'eau. Je taille le Carbure de Tungsten assez facilement de cette manière. Il est impératif que le disque soit mouillé. Si tu passes assez de temps à préparer ton foret, tu dois pouvoir percer ce ressort à la percuese à colonne sans appuyer  et en t'armant de patience.  Si tu fais bien ton recuit, la méthode thermique est sûement la plus rapide et la plus sure.
Chris: A Albany dans le Sud Ouest de l'Australie il y avait une station de pêche à la baleine au début du 20e siècle. Les machoires de cachalots étaient rejetées à la mer... Les requins ont néttoyé ces machoires et des plongeurs (pas peur les mecs!) sont allés les récupérer dans les années 70. Les dents sont certifiées car provenant de source antérieure aux interdictions. Elles sont chères aussi parce que les plongeurs n'allaient pas brader ces petits trésors acquis au péril de leur vie (grands requins blanc garantis dans ce secteur). Les autres dents sont du sanglier, crocodile et les sculptés (dauphins) du bon viel os de boeuf. (Pas de problèmes de douanes!)
Pour ne pas s'égarer hors du sujet de ce site, il y a en Australie une fièvre de rénovation du vieux matos agricole et des moteurs stationnaires. Le tracteur semi diésel correspondant au Lanz Bulldog, SF Vierzon australien était le Kelly-Lewis. Le Field Marshal anglais était courant ici aussi. Impossible à trouver aujourd'hui sauf à l'état de ruine impossible à rénover... Un joli moteur stationnaire lent aussi: le Southern Cross. Voilà qq mots clés à Googler...

Bonsoir,

Merci pour les astuces! c'est nouveau cette fièvre du vieux matos 
(Les Australiens font même des truffières, paraît-il! )
JJR24

Ca y est j'ai tout retrouvé et relu et pris contact. j'avais un peu délaissé ce forum ces dernières années, très occupé avec des retours en France. Honte à moi... J'espère que tous les camarades syndiqués de VSA qui m'ont gentiment prodigué ces précieux conseils (pour le redémarrage de mon Dozer) sont toujours présents sur le forum.

Bonjour à toi

De mon coté j'ai aussi retrouvé tes posts que j'avais bien oubliés, j'ai revus tes photos qui sont biens belles de coins que je ne connaîtrais certainement jamais aussi bien en France qu'en Australie.
Cela fait remonter en moi un souvenir d'environ 45 ans avec un Australien de rencontre... Qui lui n'avait peut être pas apprécié la blague ?.

Pour la petite histoire.
Je suis radioamateur, à cette époque je venais de passer l'examen afin d'obtenir cette fameuse licence.
Examen qui n'était pas simple, surtout pour des gars comme moi qui ne suis allé à l'école que jusqu'à 13 ans et demi, nous avions donc monté un radio club et nous étions une quinzaine à suivre des cours de radio électricité et de règlementation.
Au bout de 2 ans de travail acharné j'ai obtenu cette fameuse licence, j'étais le troisième du club et comme il était de coutume en fin d'année les nouveaux promus fêtaient cela avec une petite collation et débouchage de quelques bouteilles.

Pour cela nous avions invité tous les copains de radio club et quelques anciens qui venaient nous rendre visite 1 ou 2 fois par an.
Ma femme avait préparé un ÉNORME plat de crêpes bien roulées mais avait aussi dissimulé à l'intérieur du plat 3 crêpes farcies avec du fil à coudre très fin dont elle connaissait parfaitement l'emplacement afin de piéger gentiment certains copains en leur présentant le plat juste à l'endroit ou les pièges étaient cachés.
Mais voila que sur environ 25 personnes présentes, un des anciens avait amené avec lui un radio amateur Australien de passage en France et totalement inconnu de nous, le gars ne parlant pas un mot de Français est bien sur tombé involontairement sur une de ces 3 crêpes.

Ma femme qui était seule à connaitre l'emplacement a regardée avec stupeur le gars avaler le fil sans dire un seul mots, mais n'en a pas repris..... LOL.
J'espère pour lui qu'il a compris la blague quand un des copains pour qui une des crêpes était destiné a sorti le fil de sa bouche tout en mastiquant et disant, Oh les cons !, Oh les cons !, un autre a fait pareil et ce n'est que revenu à la maison que ma femme m'a dit que la troisième crêpe était devenue Australienne.

Je n'en au jamais entendu parler, à croire que l'invité du soir en question est resté très discret.

Au plaisir de te lire
Christian

Salut Holo Merci pour ton message et la petite histoire! Rassure toi les Australiens ne sont pas les derniers à faire des grosses blagues (practical jokes comme on dit ici) J'écoutais bien les Radio Ham Quand j'étais chez les Aborigènes à 800 km de la civilisation dans les années 1994-1996 Il y avait VK4 Bravo Bravo Papa qui était à Brisbane et qui parlait tous les soirs, comme il avait une directionnelle il me saturait.... Des gars en Nouvelle Calédonie, des Français métro dont un gars à Marseille qui émettait en 20w. Notre radio interne etait aussi en 5940 khz et le matin j'entendais aussi RFI qui brouillait mes com... J'avais un modeste Sangean récepteur et une grand antenne que j'avais monté sur mon toit. Avec le mobile et l'Internet j'ai perdu le contact avec tout ça...
Arrivée d'air chaud..

bonjour
j ai le même bull que vous
Pouvez-vous me dire où se trouvent les orifices de remplissage d huile sur la pompe a injection
merci