Besoin aide pour vidanger un someca 605C

Bonsoir,
Question bete mais n'ayant pas trouvé et compte tenu du froid qui nous arrive, je me repenche sur la question..."Comment vidanger le bloc du 605c? J'ai bien trouvé le robinet sur la durite de pompe à eau en avant du moteur mais je ne vois rien qui ressemblerait à un robinet sur le bloc. Quelqu'un aurait il la solution? Merci. Frederic

Bonjour,

D'après cette doc du catalogue pièces:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0ahUKEwjIzdiqr8HRAhWHthQKHeVDBW4QFgg3MAg&url=http%3A%2F%2Fwww.tracteurs-someca.fr%2F605c.html&usg=AFQjCNFeHw2NAPJtGsHme2ZR9f-vygJ0Ig

Page A4 02, on voit bien un robinet (comme sur mon 670);
JJR24

Merci Jean Jacques. J'en viens et malheureusement je ne vois vraiment rien... voici des photos du coté gauche ou devrait etre la purge, niveau bloc et niveau pompe à eau. Ou alors peut etre que le robinet situé sur la durite de pompe à eau suffit...

C'est mieux avec photos

Salut je pense les vis ou j'ai mis les flèches

Bonsoir,

OK pour les photos!

EA70000 a raison! ces vis "carrés" se retrouvent sur pas mal de moteurs; ils ne seront peut-être pas facile à dévisser!?
JJR24

Merci beaucoup à tous les deux! J'avais en effet essayé de les demonter mais tres serré... Vais essayer en les chauffant à moins que vous ayez une meilleure idée:)

en chauffant je pense que c'est le mieux

Oui et te trouver une clé carrée pour réglage de frein peut être

Merci pour vos messages. Il y en a effectivement 4... un pour chaque cylindre visiblement. Vais donc sortir le chalumeau en faisant attention de ne pas trop chauffer non plus...
Bonne journée, F

Bonsoir,
Ca y est operation effectuée! 3 sur 4 sont bienvenus, le "recalcitrant" va devoir etre remis au carré sinon changé! Je mettrais une photo demain mais aucun liquide n'est sorti, seulement par la vis de vidange de la durite. En revanche au bout de chaque boulons comme une espece de pate/creme couleur noiratre, une idee de ce que cela peut etre? Bonne soirée, F

Bonsoir,

De la crasse, de la merde, du dépôt. Peut être le moteur à été traité à l'antique fuite. Fourres y une aiguille quelconque et gratouille gentiment.

Crdt

Voici les photos des boulons de vidange... comme vous voyez il y a cet aspect bitumeux dans le bloc.

tu as ouvert le radiateur pour créer une aspiration ?

Bonsoir,

Ces trous sont surement utilisés lors de la fabrication pour percer des conduits internes pour la lubrification du moteur, en tout cas vu la couleur aucune chance d'avoir du liquide de refroidissement par la, sauf si le moteur à pris un gros coup de gel!!

En grattant dedans, tu risques fort de décoller de la merde qui pourra aller boucher les graissages...

Je ne comprends pas qu'on puisse encore mettre de l'eau dans un moteur?? le liquide de refroidissement antigel n'est pas bien cher, comparé à un moteur HS car gelé!!! Sans compter que l'eau du robinet apporte rouille et dépôts dans le circuit de refroidissement.

C'est une illusion due à la photo, ou la courroie frotte sur une durite??? En tout cas, la courroie est cuite de chez cuite, à changer d'urgence!!

Merci pour vos commentaires. Oui EA70000, le bouchon du radiateur est enlevé, le bouchon de vidange sur la durite de refroidissement en métal également, du liquide ou eau se sont d'ailleurs vidés, l'ai fait en 2015 après achat alors ne me souviens pas si liquide de refroidissement ou eau.

Feub, tu dis que ce sont des trous utilisés lors de la fabrication du bloc mais nous pensions que c'etait les bouchons de vidange car ne voyons rien d'autres,
Tu as raison pour la courroie, elle est HS, ne sais pas comment l'ancien proprio pouvait tourner comme ca... J'espere que le moteur au niveau interne n'est pas à l'image de ce que l'on voit de l'exterieur...

bonsoir fred 24 ,j'ai utilisé pendant longtemps un 505 c pour la vidange il n'y avait que le robinet sur la durite en bas et  rien sur le bloc peut ètre que sur le 605 c'est pareil , a plus .

Merci Ford 84! Cela resoudrait l'enigme en effet, demain je le rempli entierement d'eau en mesurant ce que je mets et le revidange pour voir si l'integralité ressort ou pas:-)

Bonsoir,

Feub a raison, circuit d'huile! il n'y a rien autour du carter de distri?
JJR24

Bonsoir,
Merci pour ton message, de memoire non mais je vais y regarder à nouveau demain matin.
F

Bonjour
Je viens de regarder sur le 605 C le moteur ; le mien est équipé d'un
moteur UNIVERSAL , le robinet de vidange est au dessus des 4 vis carrés . Sur le 640 DT qui a le moteur d'origine FIAT , il n'y a pas de robinet de vidange .
A+ JMB

Bonjour, super merci. Effectivement seul robinet de vidange celui sur la durite.
Bonne journée, Frederic

bonsoir,

je ne connais pas le 605, mais sur mon 450 j'ai bien deux robinets le second est au dessus des 4 vis que tu as retiré

BON COURAGE