préchauffage moteur deutz f2l 712

bonjour, ne connaissant rien en manière de préchauffage , étant donné que le circuit éléctrique de mon deutz f2l712 est complétement hs j'ai décidé de me refaire un petit circuit juste pour le préchauffage j'ai fait comme le schéma ci dessous :

or je n'en suis pas sur du tout !

lors de sa premiere mise sous 12v la grosse resistance chaufa un max et fuma, je ne sais donc pas si c'est normal ou pas

je n'ai pas voulu faire de bétise alors j'ai tout de suite arrêter ! et maintenant je vous pose la question, si mon circuit "maison" de préchauffage est correct ?
merci a ceux qui me repondront ou qui m'aideront à en refaire un !

si tu veux refaire ton circuit de préchauffage ,je pense qu'il vaut mieux que tu montes des bougies crayons ,elles sont bien moins fragiles ,et tu peux te passer de ces résistances intermédiaires source de soucis !!! la difficulté c'est de trouver un filetage et une longueur qui s'adapte !!! sur mon allgaier j'ai été obligé de fabriquer un faux culot afin d'adapter une bougie courante , ton moteur est plus récent ça doit être plus facile

Bonsoir,

Si la résistance n'a pas servi depuis longtemps, elle brûle le gras qui y traine, donc c'est normal que ça fume à mon avis, en tout cas au début.

Sur mon Deutz, F2L310 si je me rappelles bien, donc plus petit, j'ai des bougies Beru GV136, et on les trouves encore, sur Oscaro! :

https://www.oscaro.com/bougie-de-prechauffage-beru-gv136-5714643-243-p

Le gros avantage sur ce site, c'est que tu as toutes les infos, diamètre, pas, etc, donc moyen de trouver autre chose!! Je n'ai pas changé mes bougies car elles sont encore bonnes, bon la préchauffe prend 20 ou 30 secondes, j'ai jamais chronométré, je me fie au rougissement de la 'salière' et il pète au 1/4 de tour même à -5°c...

d'accord, mais est ce que mon branchement est bon ? celà ne fait pas court circuit ou cela ne risquerai pas de griller quelque chose ?

merci de vos réponses d'ailleurs !

Bonjour,
Voici la réponse à tes questions: http://forumdeutzanciens.superforum.fr/t554-bougies-de-prechauffe-a-filament-crayon, ne te posent pas de question si tu trouves des bougies crayons de voiture qui vont dessus.

@+

Arnaud

Salut,


Et ce schéma valide pour Deutz:



au choix, montage avec bougies bipolaires (filament) et résistance chutrice ou bougies monopolaires (crayon) sans la résistance chutrice


à+,
Yo

Bonjour , merci a tous pour vos messages ' cela fait plaisir de voir qu'il y a des personnes prêtes a rendre servie ! Merci a yo pour le schéma , pile poile ce que je recherchais !
Je vais refaire ca et je vous tiendrai au jus !

Bonsoir THOV: Si tu souhaite travailler correctement sur ton matériel, il faut utiliser et comprendre ce qui fonctionne, c'est l'utilité des documents techniques,(sur le schéma joint par AZTECK) tu peux comprendre l'utilité de la résistance , elle abaisse la tension des bougies bipolaires de 12 volts à 2 volts. Si tu peux , essaie d'utiliser la normalisation des composants dans tes schémas, l'utilisation documentaire est indispensable , elle te permet la caractérisation des composants, et l'échange d'informations techniques utiles. Bon courage et bonne fin d'année jn.