Problème de pompe d'injection Avto MTZ50s

Bonjour a tous,

J'ai un problème avec ma pompe d'injection Avto elle a été démontée entièrement elle bien propre pas de problème jusque là.

Le hic c'est quand nous essayons de l'amorcer avec la petite pompe le circuit ne se met jamais en pression pour un diéséliste il m'a parler qu'il manque un clapet quelque part, j'ai regardé sur les documentations Avto mais je n'ai rien vu.

Auriez-vous une idée ou peut-être avez-vous déjà rencontrer ce problème ?

Merci.

bonsoir
il y a deux clapets sur l arrivé et 1 sur la sortie
une photo de la pompe stp
@ gilbert

gilbert303 a écrit:bonsoir
il y a deux clapets sur l arrivé et 1 sur la sortie
une photo de la pompe  stp
@ gilbert

Bonsoir Gilbert merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Il s'agit de cette pompe d'injection :


Excuse moi je n'ai pas de photo réelle sous la main mais je vais en faire une.
La seule différence avec le schéma au-dessus c'est que sur le mien l'ancien propriétaire a supprimer le filtre finisseur.

Salut,

Si ça peut correspondre ... Depuis ce post:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21421p75-tas-de-feraille-roumain-utos

Yo42 a écrit:Le retour pompe avec un clapet anti-retour

bonjour
merci aztek
la vis du banjo sur le tube sortie pompe injection retour réservoir , qui et le clapet de décharge ;régulateur de basse pression .
et les deux petit clapets noir avec le petit ressors anti retour qui ce trouve dans
la pompette

a+gilbert

Merci beaucoup pour vos réponses mais qu'est ce que tu appels la vis du banjo ?

Ceux dans la pompette sont bien présent par contre il manquerai celui dont tu me parles au-dessus.

Merci encore.

bonsoir
un banjo ces un embout de tube percé des deux coté , traversé par la vis creuse pour fixer le tuyau .
sur la première photo tu a la visse et le banjo (soudé sur le tube)
cela est le clapet de décharge ces lui qui régule la basse pression dans la pompe,sur la photo tenu entre les doigts il y a la vis pour serrer le banjo et dans cette visse tu a une deuxième visse avec un ressors et une bille,
cette vis est un peut standard on la trouve de partout
@ gilbert

re
et les petits clapets aussi

Merci pour l'aide et les infos les gars c'est super sympa avec ça je pense que l'avto va redémarrer je ferai une petite vidéo

Après quelques recherches je me suis souvenu avoir vu ce que je pensais être un pré-filtre a carburant entre le réservoir et le filtre décanteur.

Je me pose sérieusement la question si par hasard ce ne serai pas le clapet anti-retour.

bonsoir
non les clapets son dans le pompette
une photo de la pompe cela stp
@ gilbert

gilbert303 a écrit:bonsoir
non les clapets son dans le pompette
une photo de la pompe cela  stp
@ gilbert

Merci Gilbert excuse moi je ne peu pas faire de photo de la pompe car elle n'est pas chez moi elle est partie chez Niort pour révision.

voici ce que j'ai enlevé entre le filtre décanteur et le réservoir :

Pour information si des personnes cherche cette fameuse soupape de décharge je l'ai trouvé chez tramat : http://www.tramat.pl/product_info.php?products_id=4146

bonsoir
ceci est un clapet anti retour que l on rajoute lorsque on a problème avec les clapets de la pompette ,
ci la pompe est on révision ils serons changé
@ gilbert

bonjour
j ai dit une connerie ce ci est un filtre ,additionnel.
qui devait être placer juste A V la pompette

voici un clapet additionnel démontable pour nettoyage ,