D-324 - Filament de préchauffage... ou pas?

Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau et vous souhaite à tous un grand bonjour.
Je hérité du tracteur de Papa, un D324 (1961). Vaste chantier en perspective qu'il me faut appréhender en premier point par le démarrage.
Celui-ci fait son difficile à démarrer même par très beau temps (comme l'été dernier).
N'étant pas un as de la mécanique, j'espère trouver ici une solution à mon PB.
J'ai changé les bougies à fil (défectueuses) qui avaient des pertes, et suis passé d'un montage en série à un montage en parallèle avec des bougies Bosch à crayon (0250 200 021) de 9.5v (neuves).
J'ai changé le voyant de préchauffage et en ai installé un neuf ou le Pony de 1.7v. Celui-ci m'a été vendu pour fonctionner avec des bougies crayon de 9.5v.
Impossible de démarrer, la valeur mesurée sur les bougies est d'environ 5v.
J'ai réussi à démarrer en shuntant le voyant de préchauffage et en comptant 20secondes.
Pour moi le PB vient du filament de préchauffage. Actuellement il est de section 2mm et possède 2 spires.

Quelle référence choisir et ou se le procurer?
Ou existe-t-il un modèle de voyant correspondant au nouveau montage?
Le fait de passer de série à parallèle m'imposerait-il un autre montage? Et si oui, lequel?
A bientôt!!!

Salut, bienvenue,


Je pense qu'un  0251 002 008 devrait correspondre.
2.3 volts, 40A.
ou équivalent..

Mais, est-ce que la résistance spiralée a été retirée ?


à+,
Yo

Bonjour Beru 14

Oups Yo a était plus vite, pardon.


As tu  aussi chuter  la prè- résistance derrière le tableau de bord ???
Un engin a peuprès comme ça :

Si tu le laisse cela ne m´étonnes pas si tu n´as que 5 ou 6 Volts sur les crayons.
Voici un plan électrique de ton IHC 324 :

Il faudra chuter les "Vorwiederstände" si tu emploies des crayons. La somme des consomateurs devra toujours avoir 11,8 / 12,5 Volts! (Salière + les crayons) Si c´est un peux en dessous c´est pas grave le prèchauffage irra plus vite, si la somme est un peux en dessus ,le prèchauffage durera un peux plus long, c´est tout! Mais il faut quand meme réster aux environs de 12Volts.
Bonne soirée.
Peter

Bonjour,

Si tu as installé des nouvelles bougies de type crayon qui doivent être branchées en parallèle, il faut supprimer la résistance a filament qui fait chuter la tension aux bornes des bougies.
Cette résistance sert à faire chuter la tension aux bornes des bougies qui sont branchées en série elle doit faire chuter d'environ 5 volts afin d'avoir 1,7 volts aux bornes de chaque bougies.

Pour le temps de préchauffage, il faut normalement mettre un boitier temporisateur pour éviter de bruler les bougies de type crayon. Sinon faire un décompte de quelques secondes, avec l'expérience tu sauras quel temps il faut de préchauffage, commencer par 5 secondes et augmenter si ce n'est pas satisfaisant.

Bonsoir B: Tu dois supprimer les accessoires consommateurs inutiles pour optimiser la tension des crayons, si celle ci est légèrement supérieure aucun soucis ils supportent, par contre si tu dispose d'un ampèremètre de bord tu peux l'utiliser pour suivre la consommation du courant d'appel . Monter l'ampèremètre en série avec les bougies crayons de préchauffage . Consommation AMP quasi nulle . A+ jn .

Bonsoir,
Merci à tous pour votre participation et réactivité.
Je n'ai pas vu cette pré-résistance située derrière le tableau de bord. Actuellement en déplacement, je retrouverai dans 15 jours et contrôlerai son existence.
Concernant le préchauffage, il a été évoqué 2 types de pièces; 1 un témoin de préchauf réf 0251 002 008 et en 2 un boitier temporisateur (technologie plus récente). Je n'ai pas trouver la première, existe-t-il un équivalent ou l'adresse d'un revendeur la possédant?
Pour la seconde, le boitier temporisateur, avez vous une référence à me proposer?
Merci à vous, à bientôt

Bonjour,

Ce qui est appelé témoin de préchauffage, c'est ce que tu dois avoir au tableau de bord, une partie demi sphérique percée de plusieurs trous.
En fait c'est par ces trous que l'on voit la résistance chutrice qui est derrière et qui rougie.

Pour ce qui est du temporisateur j'ai monté sur un tracteur un boitier de clio, mais il y en a d'autre.

personnellement sur mon D 324 j'ai laisser la salière et je n'ai pas mis de temporisateur et ça marche nickel rien de comparable avec les bougies a filaments