Montage alternateur sur Renault Super 5 D

Bonjour à tous,

Je vais acquérir en remplacement de mon N73, un Renault Super 5 D. Qui pourrais me dire quel genre d'alternateur pourrait se monter sur le Super 5 D et surtout, comment le monter car j'avoue être une véritable "pipe" en matière d'électricité, pour moi déjà avec deux fils il y a en un de trop... !!

Merci d'avance de votre aide et de vos explications !!!

Pascal

bonsoir
tout d’abord il faut un alternateur avec une poulie qui correspond avec la courroie du tracteur .a la casse tu doit trouver .
ensuite il faut fabriquer des fixation pour le montage .
pour les fils cela est simple ,on fonction de l alternateur nous t expliquerons le montage .

@ gilbert

Bonjour Gilbert,
Merci beaucoup pour cette réponse rapide !!! saurais tu me dire par hasard quel genre et modèle d'alternateur je dois chercher ?? Renault ? Peugeot ? Je sais que sur l'ancien D22 que j'avais (et que je regrette...) il avait été monté un alternateur de Peugeot 205...
Un grand merci d'avance et aussi pour les futures explications du montage, j'espère que tu auras la patience nécessaire avec moi !!!

bonjour
205 pourquoi pas ,le plus important ces la gorge de la poulie pour la courroie.

Pascal64 a écrit:
saurais tu me dire par hasard quel genre et modèle d'alternateur je dois chercher ?? Renault ? Peugeot ? Je sais que sur l'ancien D22 que j'avais (et que je regrette...) il avait été monté un alternateur de Peugeot 205...
Un grand merci d'avance et aussi pour les futures explications du montage, j'espère que tu auras la patience nécessaire avec moi !!!

Ne t'inquiète pas, ta principale préoccupation, c'est de trouver un alternateur qui puisse se fixer le plus simplement  possible, le moins puissant des alternateurs auto sera beaucoup plus efficace qu'une "grosse" dynamo (Une dynamo de gros tracteur débite 20AH alors qu'un alterno de 2CV débite 40 AH): il commencera à charger même à très faible vitesse, ce qu'une dynamo ne sait pas faire. Par contre, pour la simplicité du branchement, choisis de préférence un alterno avec régulateur incorporé plutôt que séparé (depuis une vingtaine d'années, ils sont pratiquement  tous incorporés)- dans une casse on te renseignera sans pb , après on t'expliquera le branchement...
PS : un alterno de 2CV est à régulateur séparé, dommage...

Merci Beaucoup Gilbert et Labièle pour ces infos précieuses !!! je vais donc me mettre en quête d'un alternateur avec régulateur incorporé !!!!
je vous tiens au courant des suites de mes péripéties !!!

sur le schéma a coté du D +il y a une deuxième fiche il ne la faut pas ci non il faut rajouté un fil on plus


@ gilbert

Merci Gilbert pour cette info ! de mon côté je suis allé voir un copain électricien automobile qui m'a dit qu'il avait monté un alternateur de Supercinq sur le vieux tracteur de son beau-père. C'est le choix qu'il m'a conseillé ! je vais donc tâcher de trouver ça dans une casse dès que je le pourrais.

Bonjour je vient vers vous pour savoir quelle huille mettre dans le relevage car quand je les achete il ete vide quel dommage merci a vous pour m aider a restorer mon premier petit tracteur

attention souvent les alternateurs de Renault on une fiche supplémentaire .
donc il faut tirer un fil de plus
@ gilbert

pour moi, le premier que tu trouve sera le bon. Ne te focalise pas sur tel ou tel modèle.
Prend en un avec régul et pis c'est tout. Que ce soit Citroën, Peugeot Mercedes BMW... Les alternateurs, c'est Bosch et Lucas pour la plupart donc tous les mêmes.
En 5 secondes, j'ai trouvé un de Ax pour 10 euros.
C'est impecc et pas trop gros

un grand merci Gilbert et Willo pour ces informations ! je vais fouiner......

Willow, je viens de voir que tu as un Super 5.... c'est un Super 5 D ? est-ce sur lui que tu as monté l'alternateur d' AX ???

c'est un super 5 à moteur Alpha (refroidissement liquide)
Jamais monté d'alternateur car ma bobine fait très bien son boulot donc...
Mais j'en ai un de ax pour le jour où l'un de mes tracteurs a sa bobine qui lâche.

un moteur Alfa ? c'est étrange car sur le site http://sostracteur.fr/correspondance-modele-type-tracteur-renault/
aussi bien le Super 5 que le Super 5 D sont dotés de moteur Renault... mais j'ai déjà vu sur un autre site qu'effectivement le Super 5 était doté d'un moteur Alfa....

le refroidissement liquide est un moteur Alpha
Le refroidissement air est un moteur MWM.

Merci Willow, je l'ignorais totalement, surtout que sur le site en question il est bien fait la distinction entre moteur MWM, moteur Renault et moteur Alfa....

je sais pas si Renault faisait encore des moteurs pour ses tracteurs mais je suis pas non plus expert

pas non plus un expert mais..... ça va venir !!

Bonjour je viens de m'inscrire je me présente Sébastien je suis en train de restaurer un tracteur  5 avec un moteur Alfa j'ai un petit souci d'alternateur est-ce que mon problème pourrait venir du sens de rotation de alternateur est-ce que un alternateur a vraiment bien un sens de rotation pour pouvoir charger une batterie merci

Bonjour Fournier sebastien,

Et bienvenue ici:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Non, l'alternateur charge dans les 2 sens de rotation; mais les orientations des ouïes de la grille de refroidissement peuvent ne pas correspondre
Exemple:

Les pales doivent "appuyer" sur l'air pour refroidir;
JJR24

Je te remercie de m'avoir répondu aussi rapidement

Bonjour,
D'accord avec ce qui a été dit précédemment, mais en lisant ce post, je m'étais réjoui, à tort, en pensant que c'était Pascal64 qui nous gratifiait d'un retour...

Salut Labiele de cadix !!! je suis de retour !!!!!!!!!!!!!!! manque de temps en ce matin entre la 2 Cv et le tracteur à retaper !!
Pour info, et à l'intention de Sébastien, je viens d'aller voir l'alternateur que j'ai fait monter sur mon Super 5 D, il s'agit d'un alternateur de Citroën Ax 1.4 D. Il va impeccable !!
Concernant mon fameux joint de couvre culasse, j'ai réussi à en refaire un, j'ai trouvé un site super et vraiment pas cher, à savoir http://www.liege24.fr Contrairement à ce que je pensais ça n'a rien à voir avec la Dordogne car c'est une boite...polonaise !! j'y ai acheté 1m carré de liège plastifié en 2,5 mm d'épaisseur pour 25,51 euros TTC frais de port inclus !! ça peut intéresser les copains sur le site. Avec cela, j'ai effectivement de quoi refaire pas mal de joint...contrairement à mes craintes, ça se découpe assez facilement avec un bon cutter et une lame neuve !!
Bon, j'attends toujours des retours pour refaire l'électricité de la bête......
Amicalement
Pascal