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MASSEY HARRIS
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Les Vieilles Soupapes Agricoles :: Recensement du matériel par types et par Marques :: Prospectus et Histoire du matériel agricole par Marques :: Recensement des tracteurs par marque
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Re: MASSEY HARRIS
https://www.youtube.com/watch?v=Khvp1IeRymg&feature=youtu.be
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: MASSEY HARRIS
Bonjour Ce modèle de Massey Harris me plait bien (il devait pas mal se défendre en débardage surtout avec sa grande garde au sol , pratique , derrière l'abatteuse qui n'existait pas à l'époque ) Merci Gordini pour cette vidéo
a + gg 4369
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gg4369- Grand fan du forum
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Re: MASSEY HARRIS
il y en a un chez Philippe dans le Cantal !
je l'avais vu quand j'étais passé chez lui !
je l'avais vu quand j'étais passé chez lui !
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: MASSEY HARRIS
Bonsoir,
En triant des millier de photos prises au fil des ans, je suis tombé sur deux tracteurs repérés et shootés en bordure de mer à Ronce-les-Bains (Charente-Maritime) en mai 2012. Les voici, le premier ayant sa place ici vu que c'est un Pony (mais ne me demandez pas sa plaque). Quant au second, c'est un patchwork de plusieurs marques mais je sais que beaucoup s'y retrouveront mieux que moi.
A +
PO
En triant des millier de photos prises au fil des ans, je suis tombé sur deux tracteurs repérés et shootés en bordure de mer à Ronce-les-Bains (Charente-Maritime) en mai 2012. Les voici, le premier ayant sa place ici vu que c'est un Pony (mais ne me demandez pas sa plaque). Quant au second, c'est un patchwork de plusieurs marques mais je sais que beaucoup s'y retrouveront mieux que moi.
A +
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pierre1942- Grand fan du forum
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Re: MASSEY HARRIS
Bonjour
MERCI pour les photos!
le second n'est pas si "patchwork" que ça !
c'est juste un p'tit gris peint en orange ! tout a bien l'air d'être d'origine sur ce TEA 20 en dehors de la couleur et du crochet avant.
A+
JP
MERCI pour les photos!
le second n'est pas si "patchwork" que ça !
c'est juste un p'tit gris peint en orange ! tout a bien l'air d'être d'origine sur ce TEA 20 en dehors de la couleur et du crochet avant.
A+
JP
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: MASSEY HARRIS
Re...
Pourquoi ce crochet ? Ben, qui dit bord de mer dit bateaux et donc remorquage. Pour le reste, je n'en sais pas plus, même si j'ai eu deux beaux-frères qui ont travaillé chez ce constructeur, dont le plus ancien était au montage des Pony.
Mais je suis allé voir sur wikipedia et je m'y retrouve un peu plus, notamment pour ce fameux "petit gris".
A +
PO
Pourquoi ce crochet ? Ben, qui dit bord de mer dit bateaux et donc remorquage. Pour le reste, je n'en sais pas plus, même si j'ai eu deux beaux-frères qui ont travaillé chez ce constructeur, dont le plus ancien était au montage des Pony.
Mais je suis allé voir sur wikipedia et je m'y retrouve un peu plus, notamment pour ce fameux "petit gris".
A +
PO
pierre1942- Grand fan du forum
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Tracteurs : Locotracteurs Berry - Matériels miniers et autres
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Re: MASSEY HARRIS
Tu trouveras aussi des infos ici :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14660-ferguson-les-p-tits-gris-avant-mf?highlight=ferguson
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14660-ferguson-les-p-tits-gris-avant-mf?highlight=ferguson
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: MASSEY HARRIS
bonsoir
voici une vidéo d'époque du constructeur Massey Harris
https://www.youtube.com/watch?v=2QvEU_xRiFo
voici une vidéo d'époque du constructeur Massey Harris
https://www.youtube.com/watch?v=2QvEU_xRiFo
Le Glaude- Résident permanent
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Re: MASSEY HARRIS
encore de belles archives
mhf85000- Grand fan du forum
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Tracteurs : MF835
Date d'inscription : 20/09/2012
Re: MASSEY HARRIS
Bonjour
un Massey Harris peu ordinaire ( remotorisé )
un Massey Harris peu ordinaire ( remotorisé )
sofravi- Grand fan du forum
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Date d'inscription : 27/06/2012
Re: MASSEY HARRIS
bonsoir
chapeau ce petit moteur en voyant ce qu'il peut entraîner
A+ GL
chapeau ce petit moteur en voyant ce qu'il peut entraîner
A+ GL
treblig- Grand fan du forum
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Re: MASSEY HARRIS
Bonjour Costaud le petit MH remotorisé Première fois que je vois la presse MH 9 que je ne connaissais pas
a + gg 4369
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gg4369- Grand fan du forum
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: MASSEY HARRIS
Bonjour
J'apporte m'a pierre a l'édifice.
Mon pony est un 812 n° 14077 mis en circulation le 03 12 1953.Je regardais pour le numéro du moteur,j'ai aussi celui de mon grand-père mais sans moteur te bien attaqué par la rouille.
J'apporte m'a pierre a l'édifice.
Mon pony est un 812 n° 14077 mis en circulation le 03 12 1953.Je regardais pour le numéro du moteur,j'ai aussi celui de mon grand-père mais sans moteur te bien attaqué par la rouille.
Jean-Luc 16- Résident permanent
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Re: MASSEY HARRIS
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Re: MASSEY HARRIS
re bonjour JP.
astucieux cette conduite prolongée ...
ca colle aux roues (en dernière photo. ) c'est pas le TOP
astucieux cette conduite prolongée ...
ca colle aux roues (en dernière photo. ) c'est pas le TOP
bernard 13- Grand fan du forum
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Re: MASSEY HARRIS
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Re: MASSEY HARRIS
Une miniature du N°2 est ici
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t55191-tracteur-massey-harris-n-2#552626
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t55191-tracteur-massey-harris-n-2#552626
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Re: MASSEY HARRIS
Les quelques tentatives de développement des véhicules à quatre roues motrices en Europe dans les années 1920 étaient rares !
on peut citer un tracteur Lanz en Allemagne, doté de roues avant et arrière de grand diamètre, et Pavesi en Italie qui produisait le P4 à direction articulée.
Il y a eu peu de ventes car la majorité des clients ignoraient toujours les systèmes à quatre roues motrices et optaient pour des tracteurs à chenilles en acier lorsqu'une efficacité accrue de la traction était nécessaire.
Les tentatives faites pour persuader les agriculteurs de passer des modèles standard à quatre roues motrices provenaient jusqu'ici de petites entreprises aux ressources limitées, mais le tracteur à quatre roues motrices polyvalent annoncé en 1930 a été mis au point par la société canadienne Massey-Harris, l'un des plus importants fabricants de matériel agricole au monde. et le précurseur de Massey Ferguson.
ce fut le GP
Massey-Harris a été le premier grand fabricant à offrir la traction intégrale, et l’utilisation générale était réputée être le résultat d’un long programme de recherche et développement.
Il était équipé d'un moteur à essence Hercules de 25 ch avec la puissance fournie par une boîte de vitesses à trois vitesses aux roues avant et arrière de grand diamètre.
Le démarrage électrique était une option inhabituelle et les pneus en caoutchouc étaient disponibles plus tard, mais les ventes étaient décevantes et la production a cessé en 1936.
Les faibles chiffres des ventes du tracteur "General Purpose" ont probablement découragé les autres constructeurs de proposer des véhicules à quatre roues motrices, car il restait près de 20 ans à traverser avant la reprise d'une production 4WD significative.
on peut citer un tracteur Lanz en Allemagne, doté de roues avant et arrière de grand diamètre, et Pavesi en Italie qui produisait le P4 à direction articulée.
Il y a eu peu de ventes car la majorité des clients ignoraient toujours les systèmes à quatre roues motrices et optaient pour des tracteurs à chenilles en acier lorsqu'une efficacité accrue de la traction était nécessaire.
Les tentatives faites pour persuader les agriculteurs de passer des modèles standard à quatre roues motrices provenaient jusqu'ici de petites entreprises aux ressources limitées, mais le tracteur à quatre roues motrices polyvalent annoncé en 1930 a été mis au point par la société canadienne Massey-Harris, l'un des plus importants fabricants de matériel agricole au monde. et le précurseur de Massey Ferguson.
ce fut le GP
Massey-Harris a été le premier grand fabricant à offrir la traction intégrale, et l’utilisation générale était réputée être le résultat d’un long programme de recherche et développement.
Il était équipé d'un moteur à essence Hercules de 25 ch avec la puissance fournie par une boîte de vitesses à trois vitesses aux roues avant et arrière de grand diamètre.
Le démarrage électrique était une option inhabituelle et les pneus en caoutchouc étaient disponibles plus tard, mais les ventes étaient décevantes et la production a cessé en 1936.
Les faibles chiffres des ventes du tracteur "General Purpose" ont probablement découragé les autres constructeurs de proposer des véhicules à quatre roues motrices, car il restait près de 20 ans à traverser avant la reprise d'une production 4WD significative.
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