AGRIA 1700 Vitesses bloquées

Bonjour,

Voila... Mon fils à hérité d'un AGRIA 1700 avec un moteur I.L.O -  L 251 . de 1958
Le motoculteur est resté sous l'eau pendant quelques-temps (1 ou 2 ans pas bâché).
Mais son état général est correct sauf que:
Le réservoir est gravement oxydé (solution : Restom-superkit ?).
J'ai passé plus de quatre heures à  le nettoyer et "gazoiler" mais je n'ai pas tenter de le faire démarrer.
D’abord parce-que je ne sais pas exactement le type d'essence et d'huile qui lui faut...
Ensuite parce-que les vitesses se bloquent (voir image) au point rouge, mais les roues sont libres et j'ai pu le déplacer.
Les docs en allemands ne m'aident guère..Je sais que c'est un très bon outil et j'aimerai aider mon fils à le réparer.
Il a : La remorque, la charrue, la fraise.
Je n'ai pas pris de photos...

Merci de votre aide. (je pense à Mr Charriers...)

Amicalement.
Pierre

Bonsoir Luigi: Le matériel ancien demande beaucoup de patience, si il n'est pas facile de déposer le couvercle de boite, regarde si la platine de fixation de la rotule de sélection se démonte, le système d'indexation du sélecteur est certainement oxydé ou le logement des verrous de sélection, tu peux tenter de fonctionner en remplissant le boite de GAS OIL , aucun risque mécanique, il faut simplement dégripper le mouvement du levier de sélection et les fourchettes internes sur leur guide. bon courage jn.

Merci Jean-Noel de ta réponse, j'en fait part à mon fils et je te tiens au courant de la suite... eh oui il faut de la patience!

Hello Luigi, Hello Jean-Noël, Hello à tous

Docteur Tut-Tut arrive avec sa batterie de questions
-Peux-tu passer la 1, la 2 et la marche arrière sans forcer?
- En 1ère est ce que les roues sont libres?
-Si tu décrabotes, Est-ce que les roues tournent sans efforts?
- Au point mort, c'est à dire levier au point rouge, en enclenchant la PdF, Est-ce que le moteur est entraîné?
- -Penses-tu que ta boîte a été démonté dernièrement?
Avec tes réponses, on continue l'inspection.
Cordialement
Charriers

Un 1700 I.L.O. ça ressemble à ça.




Une boîte de vitesses 1-2- marche arrière ça ressemble à ça

Bonsoir : Si il n'y a pas d'amélioration de fonctionnement, vidanger et déposer les carters méthodiquement, bien repérer les éléments entre eux avant dépose, si une incertitude, prendre une photo à chaque étape, bien regrouper et séparer les composants dans des boites différentes, utiliser un grand carton genre réfrigérateur , dessiner et numéroter les séquences de démontage chronologiquement, donc remontage sans aucune incertitude. Si l'eau est entrés dans le carter des pignons l'oxydation fini à souder les composants entre eux. Bon courage jn.