phoenix 400 light weight

Bonjour
Je pense comme Seb qu'il est impératif de soulever via le bras et la lame sinon les chenilles et leurs supports ne vont pas aimer la translation latérale
(sur le béton bien lisse OK, et encore avec le poids de la Phoenix, pas sûr)
Ceci étant, c'est très astucieux ! et inédit !
a+
JP

avec 2 verins qui poussent a 1,2Tonnes chacun je doute fort que meme dans la bouillac la plus epaisse ça ne s'ecarte pas
Mais en se soulevant avec la lame avant d'un cote et le bras de l'autre, le chassis tout seul en l'air ce sera du gateau

+ 1 là ça marche sans contrainte ,sans tourelle sans bras etc..... donc oui avec l'engin complet et sur la terre il faudra soulager le train de chaînes !!! Mais avouez que FRED a des idées plutôt géniales non ? surtout pour les bricolos comme moi !!! pourquoi rajouter des pompes ,vous allez pas tout faire en même temps !!! translation ,chargement ,variation de voie !!!

tiens un revenant !! alors on te vois samedi ?

j'attends jusqu'à la dernière minute ,mais je crains que ça ne sera pas possible ,c'est pourquoi je suis resté silencieux ,mais tu me pousses à me dévoiler un peu tôt !!! je ne désespère pas de faire une virée par là bas mais pas forcément programmé en groupe (dommage)

ça nous ferait plaisir de t'avoir parmi nous
y'a de quoi dormir (5 chambres liberées)
donc pas vraiement d'excuses ce coup ci
Guillaume fait un saut pour vous rencontrer ça me ferait plaisir de te presenter

GORDINI07 a écrit:Bonjour
Je pense comme Seb qu'il est impératif de soulever via le bras et la lame sinon les chenilles et leurs supports ne vont pas aimer la translation latérale
(sur le béton bien lisse OK, et encore avec le poids de la Phoenix, pas sûr)
Ceci étant, c'est très astucieux ! et inédit !
a+
JP

si !si !

Ah ben vi...je ne connaissais pas !
super pour passer par une porte étroite et ensuite élargir pour retrouver de la stabilité !
a+
JP

on apprend tous les jours !!
le vieux sur son lit de mort apprend encore a mourir

Bonjour
Oui mais c est une mini pelle pro ! La conception est franchement différente . Meme si la voie variable concue par le chenillard est bien, on ne peut pas comparer avec du matos pro. Mais ce n est pas le meme prix. Il faudra y aller doucement quand meme.
Seb

Bonjour,

Eh oui ça existe depuis très longtemps chez les pro! La conception est très semblable, par contre chez les pro, il y a nettement moins de débattement, pour plus de solidité.

Salut !
Quant tu regarde bien ! Pas sûr qu'il y est moins de débattement !!
et de toute façon , pro ou pas cela doit être bien pratique !

Bonjour, super l'élargisseur de voie, apparemment il y a deux vérins, il faudra mettre un répartiteur de débit entre les deux pour que les tiges rentrent et sortent en même temps sinon on risque un coincement, on voit sur la vidéo lors de la rentrée qu'un moment donné cela rentre par saccade, dans un terrain empierré avec le poids de la machine , il y aura un risque de coincement ou peut être prévoir un seul vérin avec un guidage sérieux central, enfin c'est une remarque.

Pour les barbotins, même si cela fonctionne en l'état, mettre desmoyeux sur roulements, c'est un plus tant qu'il y aura du jeu entre le barbotin et l'axe moteur, si l'on veux éviter cela il faut un montage ajusté voir légèrement serré entre les deux. Pour les nouveaux qui voudraient en faire voir les nombreuses solutions dans les posts de bach alu, je crois que toutes les solutions ont été présentées.

A plus

et meme plus qu'un curé peut en benir

Bonjour,

Faudrait mettre des roulements sur les coulisses des trains, et des vérins plus gros!

bonjour
j'ai vu le proto d'élargisseur de voie, le systeme semble fonctionner a merveille, les 2 coulisses doivent être ajustées a 1-2/10e, ca s’écarte bien parallèlement

tu nous l'avez cacher le curé

on a pris du tube commercial pour le 1er !!!
pour les prochain on va voir a plus d'ajustement

un mécano soudé comme l'extendoe je suppose

polo-du-lot a écrit:un mécano soudé comme l'extendoe je suppose

pour le 1er extendoe oui
pour la serie mise en place non !! on a ete obliqués de faire du mecano soudé pour eviter les jeux excessifs
avec mise en place de graisseurs sur les 4 faces

pour les pelles plus grosses que les notres (800kg en general) equipées de ce systeme "passe porte" en 72 cm, en ayant utilisée assez en demolition interieure, il es t vrai que tu ecarte ton train en soulageant au godet et a la lame, ca prends pas de temps et ca economise grandement le systeme...

bonsoir a tous

une question pour "le chenillard"

une version de la Phoenix400 est elle prévue avec un pied de flèche variable (hydraulique comme sur la sauterelle a 60° ou la mp180)

merci a vous

toke46, hydraulicien chez Palfinger.

le pieds de fleche est deja reglable ce qui est bien !!
le mettre hydraulique remonterait le prix de presque 120 a 150 euros !!!
est ce bien necessaire ?

bonjour "le chenillard", j'ai cru lire qu'une option joint tournant était à l'étude pout la phenix 400 ? Si oui, sera-t-il possible de rétrofitter les machines existantes ("facilement" je veux dire, je vois depuis longtemps sur ce forum que presque tout est faisable !)

avec un gros travail oui !:!!!!
le mieux est de revendre la machine et d'en acheter une nouvelle

ci cela devient une option pourquoi pas