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fendt 305 ls

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Message par jackerjean 12/9/2016, 13:09

Bonjour.
8700 heures, a redémarrer, des pneus à changer...voilà ce qui m'est proposé. Connaissez vous ce modèle ? Fiabilité, dispo des pièces ? Le fameux "turbomatik" ?
Quelle puissance ? Je ne le trouve pas dans la banque de manuels techniques
Merci de vos retours

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Message par thierry 1968 12/9/2016, 13:32

bonjour 

  fendt 305 LS   fait  62 ch   moteur MWM d 226  4 cyl 

pour le turbomatick   c'est   ''  un coupleur ""  , la boite a été un point négative mais il y a des tracteur qui tourne encore et tout dépend le travail que tu va lui donnée a faire  autrement agréable a conduire et poste de travail spacieux 

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Message par jackerjean 13/9/2016, 00:35

d'après le proprietaire, le tracteur a ete garé sous le hangar, on a tourné la clé de contact pour l'arreter, il y a 5 ans environ, cause santé. J'attends juste...une proposition de prix. Quels genre de soucis pouvait poser la boite ?

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Message par thierry 1968 13/9/2016, 18:02

bonsoir 

 problème de synchros  et roulements 

a + Thierry
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Message par jackerjean 14/9/2016, 15:42

Merci Thierry. Le prix est fixé, je vais faire l'affaire demain. Reste à espérer que tout se remette en route. Batterie neuve, huile moteur neuve et on va voir.
Je cherche des infos sur les Fendt, je n'en trouve pas beaucoup. Des sites spécialisés ?

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Message par thierry 1968 14/9/2016, 17:46

bonjour 

 tout dépend des pièces que tu recherche  mais il y a des sites qui font du fendt 

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Message par Torriani Peter 14/9/2016, 19:08

Bonjour Jackerjean
Ici tu as le chois:
https://www.fachliteraturversand.de/webshop/index.php/cat/1346/page/3
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Message par jackerjean 26/9/2016, 23:47

Merci, j'ai réussi à me débrouiller avec une clé de fortune.

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Message par jackerjean 29/9/2016, 14:46

Bonjour
Je viens de ramener le tracteur par la route ce matin. Le moteur va bien, la boite aussi. Le souci concerne les freins qui chauffent. Ce n'est pas le freins à main, quand je tente de le serrer en route, j'entends bien le bruit des plaquettes et du freinage. Il s'agit des freins à pieds. La pression ne se relacherait pas bien dans le circuit ? Il semble qu'à froid le système est bien relâché
A bientôt

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Message par julien.h62123 29/9/2016, 18:04

bonsoir . comme sa fait longtemp que sa n'a pas servi il y a peut être grippage des commandes de freins ou si se sont des freins hydraulique tout simplement démontés les étriers et faire fonctionné les pistons ... vivement des photos de la bête !!!

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Message par thierry 1968 30/9/2016, 15:03

bonjour 

 pour jeté un œil sur les freins il faut déposé les trompettes pour accédé aux freins  :siffle: :siffle:

 le système de freins c'est des mâchoires qui sont dans un tambour , en premier il faut regardé ci la garde au niveau des pédales de freins   il faut un peut de jeu entre la pédale et le maître cylindre  

autrement sur l'arrière de chaque trompette tu a un chapeau en plastique , il faut le dévissé et a l'intérieur de la trompette  tu a une vis 

donc il faut levé la roue et vissé la vis jusqu’à ce que l'effet de freinage commence ( on peut encore tourné la roue arrière  difficilement  )  puis dévissé la vis de 1 à 1 .1/6 de tour  et faire la meme procédure sur l'autre roue 

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Message par Fordson007 30/9/2016, 19:00

bonjour, on a un fendt 308ls turbomatik et il va super bien fendt 305 ls Good1 le turbomatik est un regal quand on sait bien l'utiliser et on a pas de gros problème majeur à part la pompe hydraulique qui commence à rendre l'âme .
Salutation
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Message par jackerjean 1/10/2016, 18:55

Pour éviter les doublons...

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Message par unagricol 17/2/2018, 19:36

bonsoir a tous
je possède un 305 ls depuis une année j'ai refait tout le freinage ainsi que la commande embrayage il démarre difficilement même avec une batterie neuve
mais il n'a que 3000 heures de fonctionnement!
J'ai réussi a le faire rouler a 30 km
et rien que cela fait plaisir a avant,pour le reste rien a lui reprocher.
salutations a vous tous

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Message par unagricol 17/2/2018, 19:48

Pour débrider la vitesse j'en ai bavé plus que tout le reste
même des chefs d'atelier Fendt n'ont pas su ou voulu me
dire comment faire .et pourtant c'est relativement facile une fois
que l'on sais, il suffit d'enlever la roue arrière gauche et dans l'axe du levier de vitesse
il y a une vis de 12 clef a œillet coudée de 19 :enlever cette vis ,soit couper
la partie non filetée soit remplacer la vis par une de long 15 et le tour est joué
merci a tous ceux qui a l'époque avaient essayé de m'aider
cordialement
jm scheer

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Message par jackerjean 17/2/2018, 23:14

Bonjour Unagricol
C'est vraiment tout pour débrider la vitesse 40 ?? Ceci dit je ne tenterai pas d'atteindre cette vitesse, ça rebondit de trop ! Par contre pour rouler économique sur du plat, pourquoi pas.

jackerjean
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