FENDT a identifier

bonjour,

sur internet j'ai trouvé ce tracteur qui ressemble selon moi (pont AR et relevage alternatif ainsi que ses jentes AR ressemble beaucoup a un Mc Cormick Série 200

qui m'en dira plus ?

Bojour,
Au capot on dirait un farmer2 je crois.

Sinon vu de l'arrière on dirait franchement un 235.
Ptet une personne qui avait un Mac cormick et qui voulait un fendt?

Ou alors c'est un pont arrière de 235 qui à été greffé car le moteur ressemble pas beaucoup a un FD123

Bonjour !
Je ne vois pas ce qui cloche sur ce tracteur ..........!!!!!
vous êtes des spécialistes!

voici un FENDT FARMER 2



Et une miniature de FENDT FARMER 2



A+
JP de NIMES

Re...
Je comprends mieux ce que vous dites en regardant l'arrière !!!!

en particulier la fixation des jantes ....





A+
JP de NIMES

Le FENDT a des réducteurs en bout des trompettes !
je vous rejoins complètement ! c'est un MUTANT que Manu nous a trouvé !!!!!

A+
JP

Et même le pot d'échapement est du mauvais coté.
Et le bloc moteur n'est pas le même que sur tes photos..

bonjour je suis pas un spécialiste
mais pour moi c'est pas un fendt farmer mais un fendt fix comme celui la


sa resemble assez

Bonsoir a tous
L'avant du tracteur serait un FIX mais l'arriere c'est un pont boite de IH 235 Utility avec relevage Monitor la cloche d'embrayage c'est Fendt on la reconnais a la pedale d'embrayage mais entre les deux ???

A + Jean

Bonsoir

Ce qui est sure, c'est que ce n'est pas un Farmer 2 ( mon pere en a un et je n'en reconnait pas un là) .

Sur le capot, on lit Farmer 1Z ( petit frere du farmer 2)
Le train arriere ressemble a un train d'Utility ( levier de vitesse ... relevage ... fixation du 3" point... jantes )

C'est surement une bidouille perso mais le resultat est sympa

A voir si tout ça est fiable....

Bonne soiree

NiCo

Bonsoir a tous
je pense que FENDT a utilisé un pont et une boite ZF.Je retrouve le meme montage de boite-pont ZF sur un 137 D ,un FAHR ,un GULDNER ,un VENDEUVRE ,un PORSCHE et un DEUTZ a la maison.Tous ces tracteurs sont équipés d'une boite identique.
Enfin c'est mon idée !
A bientot

Bonsoir !
D'accord avec toi Renault 79.....sauf que lorsqu'on regarde la sortie des trompettes dans les roues, on reconnait le montage de l'UTILITY!!!!

A+
JP de NIMES

si le 137 est effectivement equipé en ZF,j ai passé assez de temps sous et sur mon 235 pour dire que tout le cul de ce tracteur est effectivement de l utility,celui ci etant maison
la hauteur de la prise de force,le verouillage independant des bras de relevage,le montage de l attelage,l assemblage des jantes sur l arbre,les jantes,etc etc
y a pas de doute et tous les possesseurs d utility le confirmeront
yves

bonjour, IH de ce que je sache na pas encore monter des boites et des ponts ZF a cette époque (ca commence avec les 423 523 ... )

le 135 est sorti en 58
le 137 est sorti en 60
le 423 en 66
le 137 est equipé en ZF,je pense que le 135 aussi

confirmation

http://www.lestracteursrouges.com/fichier_tracteurs/tracteurs_francais/farmall_f_135_d.htm

yves

bonjour, excuser moi de mon erreur, mais en tous les cas, les tracteur de la Série 200 n'ont pas eu de boite ZF (moteur IH, boite IH, relevage IH, embrayage FERODO, ...)

oue c'est une boite et relevage d'un fu 235 IH et le reste d'un fix 1 ou2 je sais pas.
c'est nul comme adaptation, on doit y perdre en souplesse et tout. Le farmer 2 plus haut est dus ite agric-old, il est vraiment très très beau, quelle restauration. J'ai espoir d'essayer de faire pareil sur le mien mais alors un tel niveau
mais c'est sur et certain que ça vient pas d'un IH 137 parce que ZF a jamais fait des essieux barres.