Changement filtre gazoil MF 140 -> Purge circuit alimentation

Bonjour

je voudrais changer les deux filtres à gazoil sur mon mf 140 le probleme cest que je ne sais pas comment purger le gazoil au niveau de la pompe à injection... quel vis dois-je ouvrir pour chasser l'air ?

par avance merci
anthony

Salut

C'est ici :

est ce que je fois le faire dans un ordre precis ou peu importe ?

merci pour la photo c'est top ;-)

en principe tu n'a pas a purger le pompe pour un simple changement de filtre . il faut juste purgé celui-ci comme le reste est plus bas il ne doit pas avoir d'air . pour ma part quand je change un filtre je desserre un raccord à la sortie du porte filtre quant il n'est pas équipé d'un purgeur et j'actionne la pompe à main tout doucement jusqu'a se que le gasoil sorte . et hop tu resserre tout et ces reparti . les vis de purge sur les autres organes servent que quand tu vides toutes les tuyauteries ...

ok donc je ne touche pas du tout à la pompe à injection ?

bonsoir
tu est obligé de purger a la pompe ,
@ gilbert

Bonsoir à tous,
Pour ma part je ne purge pas à la pompe après un changement de filtre et il démarre au quart de tour , maintenant si il y a une prise d'air au point haut il peut être nécessaire de purger la pompe.
Mais il faut très souvent s'adapter à son matériel
@+ Thierry

Comme j'ai dit et comme Thierry précise il n'y a pas lieu de purger a la pompe pour un changement de filtre. . Il faut savoir que l'air ne descend jamais dans un circuit fermé , elle reste toujours en point haut donc comme le filtre se situe plus haut que la pompe il faut juste purger celui ci!!! C'est clair comme explication...

Bonjour Juien.
Il existe un tout petit risque de bulle d'air qui se forme dans le départ du tuyau du filtre puisqu'il est plus bas que la purge du filtre si présente.
C'est pourquoi il faut retenir ton "astuce" de desserrer le départ et de faire ta "manip".
Je pratiquais ainsi lorsque je remplacais seulement les maîtres cylindres sur les 4L (sans toucher aux cylindres de roue ou étriers)....il me fallait ensuite bien sûr bien nettoyer les abords du maîter cylindre.
Gérard