Pompe à Huile sur SAME Cenrauro 50DT

Bonjour à tous.
Mon SAME a un petit problème de pression d'huile. Dès qu'il est chaud, il perd en pression d'huile. Je suis donc obligé de m'arrêter, et de le laisser refroidir avant de repartir. Le problème c'est que ça s’aggrave de plus en plus et que ça devient difficile de faire mes foins.
D'après le mécano qui est venu me démonter la bête, c'est les éléments de la pompe à huile qui sont morts.
Mais on n'arrive pas trouver tous éléments nécessaire à sa remise en état.
Auriez vous des idées?

Merci d'avance

Brice

bonjour 

  donc moteur en V  , et il a combien d'heures au compteurs  ,  et le mécano a pris la pression d'huile moteur  a froid et a chaud  et elle était a combien   , pour la pompe a huile une petite photo pour voir le problème  

 car il est sur que le problème vient des coussinets de paliers du vilebrequin 

 a t 'il  démonté deux ou trois paliers pour vérifier leur état 

voici la pompe 



a + Thierry

Bonjour


Cela sent plus la ligne d'arbre que la pompe a huile, comme le dit Thierry la prise de pression de graissage s'impose

A+

Bonsoir

J'ai eu le même problème sur mon SAME Corsaro 70, le témoin de pression d'huile s'allumait lorsqu'il était chaud et qu'il revenait au ralenti lors de travaux avec le rota ou le gyro.
Depuis j'ai fais un réglage des soupapes, et je le fais tourner avec de l'huile moteur 20w50 minérale et depuis plus de témoin qu'il s'allume lorsqu'il est chaud.
J'ai utilisé cette technique qui est la moins onéreuse et du faite que j'utilise peu le tracteur environs 50 heures annuelle.
La ligne d'arbre à refaire cela engendre de gros travaux, il faut désaccoupler pont avant du moteur pour pouvoir déposé le carter moteur cela nécessite du matériels et de l'outillage que je ne possède pas.
A+

Je vais soumettre vos réponses à mon mécano.
Mais à priori ce n'est n'est pas les coussinets.
Merci beaucoup pour vos réponses.
Quand il a démonté les pièces de la pompe à huile, il a remarqué un forte usure des engrenages. Ça semblerai venir de là!!!
Et, en ce qui concerne les coussinets, ils semblent en bon état. Mais vous n'êtes pas les premiers à me suggérer cette hypothèse. D'autres m'ont parler du chemisage des cylindres. Vous en pensez quoi?
Bonne soirée

PS: si seulement ça pouvait être plus simple la mécanique...Je suis perdu. Mais je l'aime vraiment ce SAME

bonjour 

 je redit  le résultat de la pression d'huile moteur est déjà une partie de la réponse   , pour un problème de cylindré ; est ce qu'il fume     est 'il dure le démarrage a froid    car si il mange son huile çà serai le segment racleur qui serai usée