tracteur cf 350 changer moteur indenor XDP 4 85 par 4 88

-

Bonjour,
Il faut chercher des pièces pour 404 Peugeot ou HY citroen ,tu as des réponses avec gougle.
Slt

bonjour oui j'ai trouvé des info la dessus
sur 404 et 504 ce sont des moteur incliné a 20° donc pas bon ce sont les j7 qui sont identique au case: 4-88, 4-90,... le seul qui serais compatible avec mon tracteur et le 4-88

pas grand chose sur le changement par un xdp 4-88 sur un case au niveau du volant moteur si sa correspond ainsi que le bouchon en haut du moteur si sa passe avec le réservoir positionner au dessus. si il y a des contrainte et ou autre changement a faire

Bonjour,

Infos sur le sujet:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t30821-tracteurs-case-cf250-etcf350#328384

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&ved=0ahUKEwiu5a75t4HNAhWFlxoKHSpDD2wQFghLMAc&url=http%3A%2F%2Fvieilles.soupapes.free.fr%2F%3Fpage%3Dmoteur%26marque%3DINDENOR&usg=AFQjCNFz54HZe0clE3UZavyNF-gpUbIsVg

Autre:
"...Dans le J9 il y a eu le 2112 / 2304 / 2498 cm3
Il faut savoir que le moteur 2112 et 2304 ont un volant moteur fixé par 6 trous, le 2498 8 trous, donc volant moteur incompatible
Il faut savoir que le 1948 cm3 (si c'est bien celui que tu avais dans ton Land) a un entraxe différent (au nivaux des fixations moteur boite) par rapport aux 2112 / 2304 / 2498 cm3
Mesure l'entraxe des deux vis à la base du bloc
Entraxe 325 mm c'est un 2112 et là tous les autres se montent normalement
Entraxe 300 mm c'est un 1948 ou plus petit 1816 et là ton adaptation ne va pas sur les moteurs J9 quelque soit le type
Depuis:
http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=12&t=15252&sid=e1eae5ecc74b184be8f49fcea86e7c

http://peugeotj9.bbactif.com/t142-reference-moteur
JJR24

titi50 a écrit:bonjour oui j'ai trouvé des info la dessus
sur 404 et 504 ce sont des moteur incliné a 20° donc pas bon ce sont les j7 qui sont identique au case: 4-88, 4-90,... le seul qui serais compatible avec mon tracteur et le 4-88

pas grand chose sur le changement par un xdp 4-88 sur un case au niveau du volant moteur si sa correspond ainsi que le bouchon en haut du moteur si sa passe avec le réservoir positionner au dessus. si il y a des contrainte et ou autre changement a faire

Bonjour


Il suffit de changer le carter a huile comme il a été fait du moteur 504 pour le mettre en J7 et réciproquement

A+

merci, pour cette avancé

RE,

http://peugeotj9.bbactif.com/t3959-technique-de-controle-d-etancheite-des-cylindres-diesel-essence
Merci à ce forum!
JJR24