perte de puissance et s'arrete d35

Bonjours a tous,
je viens vers vous car mon bon vieux d35 a un petit probleme et par concequance moi aussi.
hier apres 3 bonnes heures de marche il s'est mit au ralenti et il s'est arreté comme une panne de gasoil et comme c'etait fin journée j'y suis revenu ce matin.
Apres avoir lu quelques conseils je m'y suis appliqué : demontage du filtre nettoyage et purge du circuit jusque au retour injecteur .
il redemarre, mais je trouve malgrés tout qu'il ne délivre pas autant de puissance que la veille.
je continu a passer le giro et un bonne heure aprés, il me refait la même panne
une idée?
merci pour votre réponse
cordialement
calou241

Bonjour,

Une (ou plusieurs!) merde qui bouche la sortie du réservoir? Regarde si ça coule à plein tuyau en le démontant quelque part!

Feub a écrit:Bonjour,

Une (ou plusieurs!) merde qui bouche la sortie du réservoir? Regarde si ça coule à plein tuyau en le démontant quelque part!

Merci Feub pour ta réponse, mais j'ai trouvé le coupable donc si ça peu servir voila le resposable, enfin ou il se trouve :
Le seul truc que je n’avais pas vérifié puisque ça coulait c'était  le pré filtre.
Je démonte le bocal et le vide y a de la saleté mais sans plus je nettoies, pour jointer le bocal il y a un joint caoutchouc que je retire et derrière celui-ci, ce trouve un tamis très très fin, du reste je ne sais pas ou je vais trouver ça?
Il est en plus déchiré, mais complètement colmaté de crasse, ça doit faire un moment qu’il est la .
Je ne l'ai pas remis pour rentrer le tracteur, mais je ne suis plus tranquille du coup de peur qu’une saleté aille boucher plus loin.
Je vais certainement être obligé de revoir toute la ligne pour éviter ce genre de désagrément en modifiant le pré filtre si je ne retrouve pas de tamis.
Merci et a bientôt !
Calou241

bonjour
une photo du préfiltre s t p
@ gilbert

Salut Gilbert!
photo 1 le decanteur
photo2 le bol avec le joint et le prefiltre ou tamis derriere comme sur la photo 3 bien sur il etait resté collé si j'avais pas nettoyé il serait encore et je chercherai toujours

Bonjour

Pour le joint et le tamis , les références sont toujours fournies .

Mais ne pas oublier par la même occasion de vérifier le tamis de la vis creuse et pour le filtre gazole , plutôt que de le nettoyer il faudrait mieux le remplacer ..

@ +

re
1342 est passé avent moi .
il t a dit
@ gilbert

Bonsoir 1342
Super merci,
a non! je le remet pas, je l'ai trouvé par hazard en nettoyant  l'interieur de la tête du decanteur, avec e doigt je sentais un truc rugeux et en regardant de plus pret je l'ai vu.
Sinon je remontais sans le voir etant donné que je n'ai pas de fiche aussi détaillée que la votre.
Quand vous dites il est toujours referencé ou on trouve ça?

calou241 a écrit:
Quand vous dites il est toujours referencé ou on trouve ça?

Bonsoir

Dans une concession claas.

@ +

Merci!

Bonjour a tous
je viens d'acheter un fordson dexta 35cv de 1961 qui tourne comme une horloge.
le seul probleme c'est qu'a froid je passe les vitesses très difficilement comme s'il ne debrayait pas a chaud plus de probleme est ce l'embrayage qui est fatigué?
merci de vos conseils
NANARD

Nanard47 a écrit:Bonjour a tous
je viens d'acheter un fordson dexta 35cv de 1961 qui tourne comme une horloge.
le seul probleme c'est qu'a froid je passe les vitesses très difficilement comme s'il ne debrayait pas a chaud plus de probleme est ce l'embrayage qui est fatigué?
merci de vos conseils
NANARD

Salut!
pourquoi tu ecris sur mon post ? En parlant de boite de vitesse.
ça n'a rien a voir avec mon pb de puissance
ouvre un nouveau topic si tu veux des reponses pour ton pb
cdlt
Calou241

excuse moi
nanard

Nanard47 a écrit:excuse moi
nanard

pas de souci voisin ce sera plus pratique pour toi et plus clair en lecture