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Qui veut une braud?
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Qui veut une braud?
Bonjour a tous,
alors voila, ce n'est pas très agréable mais il faut se rendre à l'évidence, quand cela devient difficile de rentrer du matériel dans le hangar et que celui-ci est un peu encombré de matériel qui ne servira plus, il faut faire le tri...
Donc, après discussion familiale, on se résigne à se séparer de l'ancienne moissonneuse. C'est une Braud 405-6 en relativement bon état. Elle moissonnait encore lorsque sa remplaçante est arrivée et a toujours dormi a l'intérieur depuis une bonne vingtaine d'années. Elle n'a plus tourné depuis non plus mais normalement elle devrait repartir sans trop de problème (le liquide de refroidissement - enfin l'eau - a été purgée donc pas de risque qu'elle ait gelé! Il lui manque juste les verins du rabatteur récupéré pour autre chose ainsi que les pneus arrière qui servent maintenant sur le f2l514.
Donc si un passionné avec beaucoup d'espace voulait lui offrir une seconde (ou troisième, voire quatrième) vie, cela nous ferait plus plaisir que de la voir partir a la ferraille!
Prix: a convenir mais le but n'est pas de s'enrichir!
Transport: a venir chercher près de La Louvière entre Mons et Charleroi en Belgique
Délai: pas vraiment d'urgence, depuis le temps qu'elle est là, on est plus a 1 an près
rem: moteur perkins
Jean-François
alors voila, ce n'est pas très agréable mais il faut se rendre à l'évidence, quand cela devient difficile de rentrer du matériel dans le hangar et que celui-ci est un peu encombré de matériel qui ne servira plus, il faut faire le tri...
Donc, après discussion familiale, on se résigne à se séparer de l'ancienne moissonneuse. C'est une Braud 405-6 en relativement bon état. Elle moissonnait encore lorsque sa remplaçante est arrivée et a toujours dormi a l'intérieur depuis une bonne vingtaine d'années. Elle n'a plus tourné depuis non plus mais normalement elle devrait repartir sans trop de problème (le liquide de refroidissement - enfin l'eau - a été purgée donc pas de risque qu'elle ait gelé! Il lui manque juste les verins du rabatteur récupéré pour autre chose ainsi que les pneus arrière qui servent maintenant sur le f2l514.
Donc si un passionné avec beaucoup d'espace voulait lui offrir une seconde (ou troisième, voire quatrième) vie, cela nous ferait plus plaisir que de la voir partir a la ferraille!
Prix: a convenir mais le but n'est pas de s'enrichir!
Transport: a venir chercher près de La Louvière entre Mons et Charleroi en Belgique
Délai: pas vraiment d'urgence, depuis le temps qu'elle est là, on est plus a 1 an près
rem: moteur perkins
Jean-François
kywy16- Pilote chanceux
- Nombre de messages : 84
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Age : 42
Tracteurs : Deutz Intrac 2003, Renault Master 1 TP
Date d'inscription : 25/06/2014
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