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Message par yoyo25 1/6/2009, 16:02

bonjour à tous
sur mon mf 835 j'ai enlevé la dynamo pour mettre un alternateur régulateur. Au début cela ne rechargeait pas. Mintenant il démarre mais l'alternateur chauffe D'où peut venir le problème merci:LTR:

yoyo25
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Message par descot 1/6/2009, 21:58

bonsoir yoyo et bienvenu sur l'amicale
les ailettes de ton alternateur tourne peut etre dans le mauvais sens, par rapport a ton moteur.
donc l'aternateur n'est pas refroidi, regarde sur les ailettes il y a peut une fleche pour le sens de rotation.
a+thierry

descot
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Message par yoyo25 2/6/2009, 09:47

bonjour à tous, bonjour thierry
j'ai revérifié, le sens de rotation est bon ; Je ne comprends plus rien Peut-être avez-vous une autre idée Merci à bientot

yoyo25
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Message par jejedudu 2/6/2009, 09:52

Si ça chauffe, c'est que ça débite beaucoup de courant, ou que le roulement grippe...

Si ça débite beaucoup de courant, il y a peut-être un court circuit sur le câblage (à vérifier) ou la batterie est peut-être fortement déchargée.

Les 3 fils sont-ils correctement branchés (+, - et excitation en passant par le témoin de charge) ?

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Message par yoyo25 2/6/2009, 10:54

bonjour
le roulement est neuf, l'alternateur est neuf
la batterie est neuve (110 A) et pas déchargée, les branchements sont bons.
What else ? d'autres idées ? merci A +

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Message par jejedudu 2/6/2009, 10:57

tu sais tenir la main dessus ou c'est vraiment bouillant ?

jejedudu
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Message par yoyo25 2/6/2009, 11:04

ça dépend, des fois je peux laisser la main et et quelquefois non

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Message par jejedudu 2/6/2009, 11:17

As-tu supprimé le régulateur de la dynamo ?

Ensuite vérifie qu'il n'y a aucun consommateur d'enclenché (éclairage, bougies préchauffage, ...)

jejedudu
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Message par jan 5/6/2009, 00:39

Bonsoir
Si tu as un mis lampe commandé avec un + après contact que sa masse tu la branché sur le D+ avec biensur le B+ qui etait precedemment sur la dynamo , et que tu as isolé le faisceau d'origine ca doit fonctionner
Ca chauffe un peu mais tu doit pouvoir posé ta main dessus, si tu as un doute il faut voir combien il debite avec un ampermetre ou pince ampermetrique
Tu as mis quel marque et ype d alternateur au fait!!!


a+

jan
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