rotavator howard u boitier selectathil

Bonsoir , auriez vous une doc sur le boitier selectathil , pdf 540t/mn .
On ne distingue plus le regime de vitesse , en fonction des pignons de la boîte 2 couleurs orange et bleu .
Le seul fait que je me souvienne c'est qu'il ne faut mélanger les couleurs .
L'autocollant de notice n'est plus lisible ; merci pour vos post

Bonsoir
Si ma mémoire est bonne, il n'y a que 2 vitesses avec le boitier selectathil .
Le choix des pignons ne doit pas être trop compliqué.
A+
JP

on peut combiner les vitesses , c(est un rotavator de type u 1.55m de travail .
Je viens de refaire l'embrayage qui est monté sur l'arbre ; changement du plateau de pression , des 3 disques de friction, des 9 neufs ressorts d'appui et du couvercle qui referme le tout .
Pour le réglage des ressorts on m'a indiqué de les serrer à fond et de déserrer d'un tour voir un quart de tour de plus .Et d'afiner s'il y a patinage .
Une chance j'ai put trouver toutes ces pièces ...

bonsoir , 

 pour un type S   voici le tableau 

pignon 21 dents  c'est un bleu 
pignon 24 dents  c'est un bleu 
pignon 22 dents  c'est un orange 
pignon 23 dents  c'est un orange 

donc tu compte le nombre de dents  et tu met les nombres supérieur ensemble et les nombre inférieur ensemble 

voici le tableau du type T 



A + Thierry

Thierry , merci encore pour ton aide précieuse , l'arbre primaire c'est celui qui est entraîné par le cardan , non ?

Bonsoir
Ma mémoire me joue des tours !
ça fait donc 4 vitesses si je comprends bien !
a+
JP

oui le 1 est celui qui vient du cardan  ( arbre primaire ) 

a + Thierry

GORDINI07 a écrit:Bonsoir
Ma mémoire me joue des tours !
ça fait donc 4 vitesses si je comprends bien !
a+
JP

oui   JP  

tu est bon en math 

 je m’excuse JP    

a + Thierry

Tu as raison de me charrier !!!!

à mon tour !
tu dis : "...donc tu compte le nombre de dents et tu met les nombres supérieur ensemble et les nombre inférieur ensemble ..."
sauf qu'en réalité le plus petit va logiquement avec le plus grand et les deux "moyens" vont ensemble !

1 à 1 = balle au centre !!!

a+
JP

Bonsoir,

Les pignons ne se montent pas si pas "appairés"; enfin, de mémoire sur le mien (rotalabour)  
Il faut que je pense à regarder demain!   (les schémas sont aussi +ou- effacés, par oubli de vernir!);
JJR24

bonsoir 

  oui JP  tu a tout a fait raison je me suis mélangé les pignons ma langue a fourché ( c'est que l'on dit par chez nous ) 

  "   le pignon le plus petit va avec le plus grand  et les deux intermédiaires vont ensemble   "

 je suis désolé 

a + Thierry

Bonjour,

Avec un peu de retard
Photos du boitier "SELECTATILTH" de mon  rotalabour:



Alors: le bleu avec le bleu...

Pas le même modèle, mais même principe:
http://www.agrimanuals.com/howard-rotavator-e-series-iv-operators-manual---e40-e50-e60-e70-e80-e90-1366-p.asp#

Thierry comptait 4 vitesses! Ben! moi aussi
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour......

Thierry comptait 4 vitesses! Ben! moi aussi
JJR24

Tout à fait Thierry (et Jean-Jacques !!!!)
et comme maintenant je suis bien réveillé, sur la dernière photo je compte au moins une dent en moins !!!!
a+
JP

RE,

Bien vu! JP ça me fait 2 vitesses en moins
(Je n'avais pas trouvé de pignon, je n'ai pas essayé non plus de souder avec des baguettes de rechargement ); je  m'en sert moins d'une semaine /an;
JJR24

bonjour JJ
si la vitesse te convient, et que ton utilisation est pratiquement toujours la même, il n'est pas toujours nécessaire de changer de vitesse !
A+
JP

Merci à tous pour vos dernières réponses , je sais plus si j'avais fait un post sur l'embrayage du rota .
Le problème est réglé avec satisfaction , c'était un embrayage monté sur l'arbre de travail .
J'ai pu trouver toutes les pièces plateau de friction, disques , couvercle , ressorts .Un peu cher dans les 500€ , mais bon il va repartir pour un tour de plus , en plus je sais ce que j'ai !!!

Bonjour,

Désolé! JP, je n'avais pas vu le retour
Effectivement, l'utilisation est pratiquement la même: jardin et préparation pour planter des arbres;
Je m'en sert peu, mais dans mes pierres/cailloux, je préfèrerais le faire tourner moins vite, et aussi, c'est moins destructeur pou le sol;
De plus, j'ai vu que l'huile fuyait au niveau du carter latéral de chaine, le joint (changé) ne porte plus bien! le rotor est voilé!!!

Terroir66, pour le retour d'infos! du bon matériel, qui n'est si facile que ça à trouver en bon état!
Pas vu de sujet sur l'embrayage!
JJR24