relevage fordson super major

Bonjour à tous, j'ai depuis peu un fordson de 1964, le bras du relevage à été bidouillé et mal repositionner. Et forcement impossible de le démonter , ils ont percé et mis deux grosses vis . Je souhaite retirer l axe entier et d'après les schémas je devrais pouvoir l enlever facilement, mais impossible de le sortir, donc si quelqu'un peut me conseiller svp?

Salut,
j' ai du mal a comprendre ce que tu veut expliquer, mais peut-être que avec 1ou 2 petites photos sa aiderai a mieux comprendre merci d' avance
A+ nono

Donc voici des photos du carter sur le dos,on vois d'un coté l arbre transversal de relevage cannelé avec le bras retiré, et de l autre le bras bidouillé , la tete de vis a cassé,j'ai donc percé pour essayer l'extracteur mais ca bouge pas, je voudrais retirer l'axe entier pour l'emmener au boulot pour extraire les vis et refixer proprement le bras car il a été mal positionné sur l'axe ,si quelqu'un à déjà fais ca sur ce modèle et peut m'éclairer merci d'avance.

Salut,
je comprend mieux de quoi on parle.
Pour la vis on dirait que sa sent le sapin
Pour enlever l' axe sa risque d' être un peu chiant car il faut démonter une partie de l' intérieur du relevage (au niveau de la bielle) pour arriver a sortir l' axe.
le plus simple serait de percer sur place (A mon avis)
A+ nono

la bielle est facile à retirer, mais le reste je ne vois pas de vis sur le plan, il y a des cannelures avec détrompeur qui sont au milieu il me semble et tout dois glisser d'un coté ou de l'autre, je n ai pas vu d'épaulement sur l'axe...je ne sais pas si ca existe le manuel de réparation la dessus?

bonjour

moi perso je chercherai pas a tout sortir je percerai la vis carrement qui a ete mis en place certainement au frein filet .cela traverse carrement ou cela ne ressort pas de l'autre coté .En plus vu le morceau de bras et l'axe c'est pas un trou de 6 ou 8 qui vont l'affaiblir je pense

bon apres comme je dis les conseilleurs ne sont pas les payeurs  mais plus simple et plus rapide a mon gout

denver 51

Bonjour , donc voila la suite des réparations
meulage d'un plat correct sur l'axe, mise en place d'une rondelle , je l'ai soudé et meulé pour refaire l'arrondi de l'axe.
ensuite j'ai percé et taraudé sur le bras des deux cotés, vis diamètre 22 traité et dureté 8*8, qui rentre pile poile dans la rondelle.
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voila si ca peut aider d'autre à réparer leur vieux coucou !