l'évolution des tracteurs

bonjour. aujourd'hui, je viens de retrouver un livre qui regroupe toute l'évolution e chaque tracteur par marque. j'ai décidé de le partager avec les autres membres du forum en essayant de mettre assez régulièrement l'histoire d'une évolution de chaque de tracteur. (je préviens que je cite de nombreux passe de ce livre). j'accompagnerais sa avec des photos officiel de chaque tracteurs (sans doute de mauvaise qualité car scanner un livre de 482 pages ne sera pas très évident
on commence avec les tracteurs ADVANCE-RUMELY.
ADVANCE RUMELY est un constructeur américain qui trouve ses racines dans dans l'industrie de la machine agricole du XIXème siècle. contrairement à certains constructeur, il n'a pas su faire le bon qui séparait les premiers engins lourds des tracteurs moderne plus léger . il fil faillite. tout commence avec le grand-père du Dr Edward Rumely qui à monté cette affaire en 1853. elle produisait des batteuse, des machines à vapeur et un douzaine d'autre machine pendant des années.

Edward pris ensuite lui même l'initiative de construire un tracteur à combustion interne qui allait remplacer les gros moteurs à vapeur. ce tracteur était le massif OILPULL, qui fut mis sur le marché en 1911, avec ces 25 cv a la barre de traction et 45 cv à la poulie, il pesait quand même 11340kg. ce tracteur fonctionnait au kérosène. mais comme se combustible brûlait à des températures plus élevées, Rumely équipa son tracteur d'un radiateur à huile, passant dans une vaste cheminé de refroidissement entre les roues avant pour obtenir de hautes température dans le cylindre sans échauffement prolonger.

ce tracteur fut un succès. ce tracteur de 30 litres de cylindré pouvait tourner toute la journée, donnant plus de souplesse, de fiabilité et de puissance à bas régime. suite à cela, une gamme d'engin dut produite avec le plus petit modèle, le k12/20, et les plus gros modèle , le modèle E30/60, qui développait 75 cv à la poulie. A la fin des années 1920, le marché s'orientait vers des tracteurs plus petits et plus légers équipés de moteurs conventionnels à essence ou à kérosène. RUMELY  mit au point le toro qui fut produit à 300 exemplaire de 1928 à 1931 sous le nom de DOALL (fait tout). avec un moteur Waukesha de 20cv à 4 cylindres, ce tracteur ne rencontra aucun succès. Rumely tenta la 6A, très différents, avec 6 cylindres et 43cv à la prise de force. avec ses 6 vitesses d'avancement, Rumely pensait multipliait ses ventes. mais les pertes financières enregistrées à l'export vers la Russie furent catastrophique pour la société. en juin 1931, la société a été rachetée par Alis-Chalmers qui a immédiatement interrompu la production de tout les modèles.



ci dessus : OILPULL de Remuly

j'essayerais de faire l'histoire du hallis chalmers pour demain

bonjour
Tu peux rajouter sur les sujets déjà ouverts par Marques dans la rubrique "recensement"
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36411-rumely-oilpull?highlight=RUMELY

a+
JP

Bonjour
Avec le titre de ce sujet, on doit constater que nos tracteurs anciens se sentent tout petits face aux montres actuels !



et nous aussi nous sentons tout petits,
tout juste grands comme ces enfants en fin de vidéo !
MERCI à mon ami Gérald qui m'a envoyé le lien de cette vidéo
a+
JP

Bonsoir,

Je sais pas qui à copié sur qui??



Mais ce genre de 'démo' n'a vraiment aucun intérêt... Comme les crétins qui tirent chaqu'un d'un coté d'un câble!

Bonjour

Oui je suis d'accord. Aucun intérêt. On sait très bien que la puissance aujourd'hui a peu de limite. Il suffit de regarder les engins dans les gigantesques carrières.
Notre intérêt et notre passion est toute autre et avec de multiples facettes.
Passion ou parfois nostalgie ou souvenir d'enfance, ou encore défi technique ou simplement la joie de faire revivre une ancienne mécanique, etc....

Bonsoir
Bien d'accord avec vous !
mon seul but en postant ici cette vidéo était de mettre en parallèle deux générations de tracteurs éloignées de 50 ans et visualiser ainsi la différence de taille des bestiaux !

a+
JP