rempl alternateur sans regul par par altern avec regul sur som640 avec relais temoin charge

Bonsoir,

je viens de changer l' alternateur sur mon someca 640 de 1972. L' ancien alternateur n' avait pas de de régulateur incorporé.
Le nouveau a le régulateur incorporé. le souci que j' ai le témoin de charge reste allumé. J' ai supprimé l' ancien régulateur (relié les 2 fils) je pense que le problème vient du relais de témoin de charge. Le voyant reste allumé moteur tournant et 14 V mesurés.

Si quelqu' un peut m' aider je serais content.

Cordialement.

domi24

bonjour 

  une petite présentation pour commencé  voici le lien directe : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

et après je peux répondre a tes problèmes de charge sur le 640 

a + Thierry

bonjour
le + alternateur sur le + batterie
ext sur le + après contacte on passant par une lampe 3 w

@ gilbert

re
le + contact sur la borne 1de la douille de la lampe et la borne 2 sur l ext
la douille ne doit pas être a la masse
a+ gilbert

Bonjour,
Certains anciens alternateurs à régulateur non intégré ont un relai de témoin de charge, il faut refaire le branchement du témoin et supprimer aussi le relai.
Ensuite il existe deux types de branchements d'alternateur avec régulateur incorporé soit l'excitation passe par la lampe témoin ou la lampe témoin doit être connectée à la borne L de l'alternateur et le plus après contact à la borne D.

56paul a écrit:Bonjour,
Certains anciens alternateurs à régulateur non intégré ont un relai de témoin de charge, il faut refaire le branchement du témoin et supprimer aussi le relai.
Ensuite il existe deux types de branchements d'alternateur avec régulateur incorporé soit l'excitation passe par la lampe témoin ou la lampe témoin doit être connectée à la borne L de l'alternateur et le plus après contact à la borne D.

Bonjour Paul c' est mon cas il y a un relai et 2 bornes à l' alternateur B+ et D+ donc l' excitation va passer par la lampe témoin

Re,

Il faut brancher comme le deuxième schéma de la photo.

bonjour ,

télérupteur  et régulateur débranché et supprimé  et bien isolé le reste des fil qui ne serve plus 

  sur le faisceau d'origine au niveau de l'alternateur tu a un fil jaune que tu branche sur le d+ de l'alternateur  ce fil va au télérupteur  donc tu le branche avec le fil bleue clair, et celui ci arrive sur la lampe témoin  donc il faut mettre une lampe témoin isolé sur le tableau de bord  et de la lampe tu amène un fil avec porte fusible  sur la clé de contact (  après contact ) broche ( 51 ) 

a + Thierry

ok merci à tous je le fais semaine prochaine et vous tiens au courant (c' est le bon mot). Il y a bien un fil jaune. Encore merci.
Domi

Bonsoir, j' ai fais le cablage samedi tout fonctionne normalement. Merci à tous pour vos renseignements