temoin de charge batterie

bonjour a tous

jai un probleme avec le temoin de charge indicateur rouge

il doit seteindre apres demarage du moteur la ces ok

mais il y a un mauvais contact dans support empoule

est il posible de mettre un autre voyant sur tableau de bord
du fait que celui d origine est situe dans le cadran de compteur

quel empoule faut t il ?? 12 VOLT et combien de watt ou ampere ??

merci de vos reponses

a plus lpt

à mon avis, une ampoule de feux de position voiture devrais faire, elle fait 5w, mais voir d'autres avis!
a+

dromadaire a écrit:à mon avis, une ampoule de feux de position voiture devrais faire, elle fait 5w, mais voir d'autres avis!
a+

salut dromadaire

je pensait ,,un temoin clignotant rouge que lon trouve dans les brico que lon installe dans les voiture sa peut aller ???

merci davoir repondu

a plus lpt

je vois pas trop de quoi tu veux parler, je pense que ça doit être une led, un peu comme sur les appareils électroniques, mais du temps que c'est du 12v et que c'est en faible consommation, à mon avis, pourquoi pas?
a bientôt!

salut
la puissance normal pour 1 temoin de charge en 12 volt est de 2 watt

dromadaire a écrit:je vois pas trop de quoi tu veux parler, je pense que ça doit être une led, un peu comme sur les appareils électroniques, mais du temps que c'est du 12v et que c'est en faible consommation, à mon avis, pourquoi pas?
a bientôt!

salut dromadaire

merci de ton aide oui je croit que ses des 2 watt 12 volt ces les peite ampoule qui eclaire les compteur compte tour

jen ai une sur compteur mais elle deconne une fois elle va une fois pas

ces le temoin de charge de la batterie qui une fois le moteur demarrer doit seteindre sinon si elle continue de lumer apres demarage moteur sa veut dire quil y a un probleme de charge

a plus lpt

ferguson 95 a écrit:salut
la puissance normal pour 1 temoin de charge en 12 volt est de 2 watt

salut ferguson

merci pour ta reponse
je croit effectivement a une ampoule de 12 v 2 OU 3 watt ces juste un temoin

merci beaucoup

a plus lpt

fred70 a écrit:pour info, un petit témonit de 2cv va nikel de plus sa ressemble asser à certains témoint de tracteur

salut fred

oui mais jai pas de 2 chevaux sous la main lol
on trouve plus ce genre de voiture mdr

je regarderait chez case il doivent avoir sa

merci pour ta reponse

a plus lpt

c'est pas bien de critiquer la 2cv!(je plaisante) , mais pour en revenir à ton problème, oui le voyant de charge doit s'éteindre, surtout en accélérant, pour en revenir à la 2cv, pas sur que tu en trouve en casse!

dromadaire a écrit:c'est pas bien de critiquer la 2cv!(je plaisante) , mais pour en revenir à ton problème, oui le voyant de charge doit s'éteindre, surtout en accélérant, pour en revenir à la 2cv, pas sur que tu en trouve en casse!

SALUT DROMADAIRE

je visiter trois demoliteur jourdui pas une deux chevaux ,,,,

jirait voir chez case il doivent avoir sa ,, non ???

bonne soiree

a plus lpt

ça m'étonne pas, à voir la cote qu'atteint aujourd'hui la 2cv, c'est pas cette c....... de prime à la casse qui va faire que l'on va en trouver chez les demolisseurs!
bonne re cherche!
a+

dromadaire a écrit:ça m'étonne pas, à voir la cote qu'atteint aujourd'hui la 2cv, c'est pas cette c....... de prime à la casse qui va faire que l'on va en trouver chez les demolisseurs!
bonne re cherche!
a+

salut dromadaire

la jai trouver un voyant lumineux roug jaune vert et bleu que j installerait sur les nouveau interupteur

merci a toi bonne soiree
a plus lpt

BONJOUR A TOUS

voila jai acqui mes feux et interupteur deux borne et lampe temoin de couleur diferrente

4 interupteur 4 voyant

peut ton ajouter un voyant de 12 VOLT 2 watt sur chaque interupteur ???

il mindinqueron si feux eteint ou non

je vient de remarquer que jai deux interupteur a trois borne ou il indique un on ;;un off ,,et un on ??? pourquoi trois bornes ???

merci a tous de vos reponses

a plus LPT

clignotants?

ça serait pas des inverseurs par asard? un commun avec deux sorties en service l'une ou l'autre selon position du bouton dr commende!
regarde si tu n'a pas un shema sur l'interupteur et fait une photo!
a bientot!

yves a écrit:clignotants?

salut yves

non ces pour le girophare feux anti crash et deux feu de travail a l avant et un feu de travail a l arriere donc quatre interupteur et je me demandais si je pouvait i ajouter un voyant lumineux de couleur differente pour les reconnaitre

bien a toi

a plus lpt

dromadaire a écrit:ça serait pas des inverseurs par asard? un commun avec deux sorties en service l'une ou l'autre selon position du bouton dr commende!
regarde si tu n'a pas un shema sur l'interupteur et fait une photo!
a bientot!

salut dromadaire

pour mles interupteur jai envoyer sa a jalavi pour les mettre sur mon post du fait que jarrive pas a les mettre moi meme

regarde les stp et dit moi quoi

merci d avance a jalavi pour les tof

bonne soiree dromadaire et jalavi

a plus lpt

Voici les Photos.







......

salut
Sur la photo du haut c'est un simple coupure en haut et un inverseur en bas.
Pas terribles les photos!

jalavi a écrit:Voici les Photos.







......

salut jalavi


merci pour les foto sur le poste

a plus lpt

Elliot a écrit:salut
Sur la photo du haut c'est un simple coupure en haut et un inverseur en bas.
Pas terribles les photos!

salut eliot

un inverseur ces a dire quil fonctionne des deux cotes ??? cela ne change rien au fonctionnement ??

sur ces interupteur je peut i associer des voyant lumineux a chaque ???

milles excuse pour la qualite des foto

merci de vos reponse a tous

bonne soiree lpt

en effet, les photos, il faut un peu se frotter les yeux pour y voir, l'inverseur peut être câblé comme un simple inter, simplement une des cosses ne servira pas!
pour mettre un voyant, sur la cosse ou est branché le fil qui va à l'accessoire à alimenter, tu branche ton voyant( tu fait un branchement en parallèle) c'est à dire que ton inter alimente en même temps par ex : ton phare de travail et ton voyant!
de cette façon, ça doit marcher!
en espérant avoir été assez clair!
bonne soirée!
pour répondre à ta question, un inverseur a une cosse nommée : commun, c'est a dire celle ou arrive le courant, et selon la position du bouton, tu envoie le jus sur l'une ou l'autre des deux autres cosses!, mais comme je l'ai dit, tu t'en sert comme d'un simple inter, tu as toujours ton arrivée sur le commun, et tu te sert se l'autre cosse que tu veux, mais pas de la 3eme pour le voyant, sinon, quand ton phare va être allume, le voyant va être éteint, et après, ce sera l,inverse!

dromadaire a écrit:en effet, les photos, il faut un peu se frotter les yeux pour y voir, l'inverseur peut être câblé comme un simple inter, simplement une des cosses ne servira pas!
pour mettre un voyant, sur la cosse ou est branché le fil qui va à l'accessoire à alimenter, tu branche ton voyant( tu fait un branchement en parallèle) c'est à dire que ton inter alimente en même temps par ex : ton phare de travail et ton voyant!
de cette façon, ça doit marcher!
en espérant avoir été assez clair!
bonne soirée!
pour répondre à ta question, un inverseur a une cosse nommée : commun, c'est a dire celle ou arrive le courant, et selon la position du bouton, tu envoie le jus sur l'une ou l'autre des deux autres cosses!, mais comme je l'ai dit, tu t'en sert comme d'un simple inter, tu as toujours ton arrivée sur le commun, et tu te sert se l'autre cosse que tu veux, mais pas de la 3eme pour le voyant, sinon, quand ton phare va être allume, le voyant va être éteint, et après, ce sera l,inverse!

SALUT DROMADAIRE

merci de ton aide si precieuse je ferait comme tu dit je mrendrait des tof de ce montage avec phare et tout le reste pour le site

bien a toi

bonne soiree

a plus lpt