tractopelle JCB 3c3 octobre 2016

Polo, tu peux aussi investir, par exemple:

https://www.agrizone.net/catalogue/piece-tracteur.f8/moteur.f733/echappement.m2415/clapet-d-echappement-zetor.AGZ000078380?gclid=CL2n2fD73M8CFcMW0wodAIANKw

j'y est penser mais c'est un double tuyau, du coup ça marche pas, et si je prend trop gros je peut plus fermer le capot

si c'est que le poids du silencieux qui risque de faire casser la pipe d'échappement.. je peut essayer de faire un renfort à la jonction sous le capot, appuyé sur la carrosserie?

mon voisin l'avait en échapement libre, il marchait super bien.. lol;.

ne fixe surtout pas le pot ailleur que sur le moteur sinon avec les vibrations quelque chose risque là de casser

polo-du-lot a écrit:ne fixe surtout pas le pot ailleur que sur le moteur sinon avec les vibrations quelque chose risque là de casser

ah oui, bien vu, j'allais faire la bêtise..

levais regarder si je peux faire une bride avec un boulon du moteur..

au niveau du démarrage à froid du jcb 3c3, j'avais compris un peu en regardant les manuels..



j'ai une tirette stater.. et je n'arrive pas a comprendre où elle actionne?



et là.. je trouve un bougie de préchauffage, marqué nul par sur les manuels, pas branché.. mais il y a une cosse.. savoir où je pourrais la brancher et trouver le bon manuel?

c'est un engin qui ne travaille que l'été , donc pas besoin spécialement d'un préchauffage.. mais qd même.. suis curieux de comprendre et de savoir..

ta tirette starter c'est une manette a tirer sur le tableau de bord?
pour la bougie elle a du être rajouter c'est pas d'origine sur ce type de moteur.
pour l'utiliser suffis de tirer un fil vers le tableau de bord avec un bouton poussoir
perso le mien démarre bien même a froid, il couche dehors pourtant

polo-du-lot a écrit:ta tirette starter c'est une manette a tirer sur  le tableau de bord?
pour la bougie elle a du être rajouter c'est pas d'origine sur ce type de moteur.
pour l'utiliser suffis de tirer un fil vers le tableau de bord avec un bouton poussoir
perso le mien démarre bien même a froid, il couche dehors pourtant

oui, c'est en dessous le tableau de bord, à droite, dessous la manette des commandes du godet de devant..
il y a le coupe circuit en rouge..je coupe le moteur ....

dessous , cette tirette start .. mais je ne vois pas où elle va.. le moteur est trop sale par là, j'ai l'impression que ça va qd même vers la pompe injection rotative...

pour la bougie de préchauffage, j'ai du mal à croire que c'est pas d 'origine.. i l y a une arrivée de fioul juste dessous... ça m'a bien l'air de l'époque un peu comme sur mes massey...

il parait qu'à cette époque, ce modèle a été le dernier de la série des c3 vers 1980/82... donc surement bien fini... après ce fut les Cx je crois...

et à cette époque, chaque pays avait ses obligations de normes, pour le démarrage etc...donc, il y avait des variantes... parait...et il était vendu partout dans le monde..d'où surement ces variantes???

la tirette envoyer un coup de start pilote et du coup pas besoin de préchauffage
c'est un 3 cylindres

polo-du-lot a écrit:la tirette envoyer un coup de start pilote et du coup pas besoin de préchauffage
c'est un 3 cylindres

si c'est vrai, j'ai pas encore trouvé le réservoir du start pilot???

c'est une 4 cylindres leyland 98N le mien..

sur le miens le réservoir est a coté e la manette dans la cabine

y'a que 3 pipes d'échappements ?

oui, mais tu vois bien qu'il y a 4 injecteurs?

j'ai pas de réservoir de start pilot, c'est pour ça que je pose la question, où peut aller cette tirette..

fait des photos pour voir