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Problème de demarage Pony

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Message par le chenillard Dim 28 Fév 2016 - 18:07

je me repete peut etre mais 90% des problemes que j'ai rencontré sur les Ponys, venaient du demarreur !!!!!!

Un demarreur 6 V que tu fais tourner en 12V il va peter le feu meme s'il est pas loin de l'agonie !!!!!!!!!!!

Les ponys sont des tracteurs tres amusants et pas cher, mais leur maladie a toujours ete le demarreur !!!!

Bonne continuation
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Message par yaume Dim 28 Fév 2016 - 23:42

il n'y a pas d'étincelle au bougies
le demarreur ne tourne pas bien franchement mais par coups et péniblement

mouais,
pas trés clair tout ça. m'enfin.

si tu est certain de ta bobine (ce qui est assez peu compatible avec le premier symptôme), tu n'as plus qu'a démonter entièrement ton démarreur et la cablerie. décaper tous les contacts et les surfaces en contact avec la masse, remettre du cable de bonne section avec des cosses sertiesvoier soudées, et surtout refaire une bonne tresse de masse pour à la batterie, ace une belle portée de contact avec le chassis.

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Message par treblig Lun 29 Fév 2016 - 0:31

bonsoir
il faudrait nettoyer le collecteur du démarreur vérifier les charbons et les ressorts de pression

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Message par labièle de cadix Lun 29 Fév 2016 - 3:06

Bonjour,

Il y a certainement un  problème avec le démarreur, mais pas que...Il précise plus haut qu'il n'a pas d'étincelles aux bougies...donc vis platinées, condensateur, bobines peuvent êtres mis en causes. Donc remontage de la bobine 12 V et si ça démarre, le condensateur lui, au moins est bon. Par contre moi, avant toute chose, j'essaierai de démarrer le pony en le tractant, en l'ayant au préalable rebranché en 6V, s'il démarre, la "panne" n'est imputable qu'au démarreur...Ou à la batterie, et 
comme le signalait Chappy un peu plus haut...Il faudrait quand même tester correctement cette batterie...On pourrait aussi avoir là de grosses surprises...même si elle est neuve. A-t-elle été, après l'achat chargée "à donf" ? Ces batteries de 6v, ne se vendent pas couramment et sont stockées parfois assez longtemps après leur fabrication et si elles sont restées un certain temps insuffisamment chargées, elle sont définitivement défectueuses.
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Message par le chenillard Lun 29 Fév 2016 - 7:48

en demontant et en nettoyant le demarreur ne pas oublier de CHANGER les 2 bagues en bronze imeratif
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Message par Clem Pony Lun 29 Fév 2016 - 19:10

Bonjours j'ai démonter le demarreur ou trouve t-on les bagues en bronze

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Message par le chenillard Lun 29 Fév 2016 - 19:15

flasque arrierre et nez devant
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Message par cv3793 Mar 1 Mar 2016 - 21:13

https://www.123roulement.com/rubrique-accessoire-bagues-BNZ.php

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Message par chappy Mar 1 Mar 2016 - 22:57

Bonsoir,

Pourquoi vouloir à tout prix changer ces bagues ?  Si elles sont usées, ok, mais sur tous les démarreurs de pony que j'ai bricolé jusqu'ici, j'en ai jamais changée une. En mettre des neuves peut pas faire de mal, mais il serait étonnant que ce soit la cause du problème.
Voir surtout les charbons et le collecteur. Quel modèle tu as, Ducellier ou Paris-Rhône ?

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Message par yaume Mar 1 Mar 2016 - 23:23

s'agissant, si je ne me trompe pas, d'un démarreur sans solénoide, la qualité de la surface des contact du contacteur de puissance est également à contrôler.
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Message par le chenillard Mer 2 Mar 2016 - 7:52

en remplaçant les bagues on recentre automatiquement l'induit !!!! ce qui d'office supprime cette panne probable et pour pas tres cher !!
A present chacun voit midi a sa porte bien sur
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Message par Clem Pony Jeu 3 Mar 2016 - 6:57

Bonjour mon demarreur est Paris Rhône

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Message par palou72 Jeu 3 Mar 2016 - 8:31

Bonjour, j'ai eu ce problème,  j'ai mis une batterie de 12 v et changé le delco et l'alternateur que j'ai trouvé dans une casse. Quand j'ai voulu change le démarreur,  je me suis adresse à une boîte spécialisée et un vieux compagnon qui connaissait bien le problème m'a dit que ce n'était pas la peine, il pouvait fonctionner en 12 v, depuis plus de problème à ce niveau, par contre vérifier que l'essence arrive bien, saleté dans le réservoir ou la canalisation, voir aussi le carburateur,  ce qui m'est aussi arrivé.
Bon courage
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Message par le chenillard Jeu 3 Mar 2016 - 8:45

C'est vrai qu'ils peuvent tourner en 12 V mais gaffe quand meme a ne pas tirer longtemps dessus !!!! ça grille tres vite !!!

Quand j'ai de tres vieux moteurs recalcitrant, il m'arrive souvent de coupler 2 batteries 12 volts et de demarrer en 24 volts !!! en general ça demarre ou ça dit pourquoi de suite !!! mais que par petits coups !!!
Quand on double le voltage on double la vitesse et le vernis des bobinages lui n'aime pas
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Message par labièle de cadix Ven 1 Avr 2016 - 11:41

Bonjour,

Bon ce Pony, Y' pète ou y pète Pas ? On dit "Pas de nouvelles, bonnes nouvelles..." Le dicton se vérifie-t-il ? On a planché sur ton problème, ce serait sympa de nous donner des nouvelles, même plus : la solution..
A plus,.
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Message par Clem Pony Mar 26 Avr 2016 - 21:03

Salut a tous le pony ne veut toujour pas démarre en 6v mais pour le moment j'ai un petit peu lâcher l'affaire et je le fait démarrer en 12 v

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Message par saurrer Mer 27 Avr 2016 - 9:07

Bonjour  Clem Pony




 Le chenillard a raison , les problèmes de démarreur sont souvent les balais ou les bagues d'usées ,  les bagues règlent l'entre fer entre induit et

inducteurs si elles sont usées tu modifies le champ magnétique , qui a pour effet de fournir une mauvaise induction a l'induit

le démarreur dans ce cas, rentre en résistance et   pompe tout le courant de la batterie,   au détriment de l’alimentation de la bobine donc de l'allumage

Attention a faire démarrer en 12V ; la bobine , le régulateur et les voyant de bord n'aiment pas beaucoup

Pour contrôler sans rien démonter; il suffit de placer un multimètre en voltmètre  sur les borne de la batterie et d’actionner le démarreur si

plus de 2,5V de consommé = DÉMARREUR en cause

A+

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