Joint carburateur Solex 22ZIAC de Pony moteur Flash

Bonjour,

Je suis en train de restaurer un Pony (je ne suis pas un professionnel mais "bon bricoleur").
Je cherche un joint pour le carburateur 22 ZIAC du moteur Flash de mon Pony.
Tant de sites vendent des joints qui ressemblent mais pas encore trouvé le bon.

Quelqu'un pourra m'aider? J'ai joint une image.



Merci d'avance!

Bonjour, le Pony à moteur Simca ou peugeot ont le même carburateur :
22ZCIA ou 22ZIAC. Par contre il n'y jamais eu de moteur Flash de monté sur les tracteurs Pony, hors "bidouillage"

http://www.depanoto-boutique.com/PBSCCatalog.asp?CatID=497316

http://www.b2h.fr/index.php/la-boutique-en-ligne/kit-de-joints/solex/kit-22-zaci-zcia-detail

Merci Labièle!
Effectivement y du "bidouillage" car le tracteur est de 1952 (comme moi) est le moteur Flash est bien sorti plus tard. Dans le livre "Tracteurs Pony" de Cherouvrier et Moulin c'est bien mentionné. L'ancien propriétaire n'étant pas le dernier, ne me pouvait pas dire son "histoire". Probablement monté plus tard.
Bref, le moteur est dessus et tourne plutôt bien mais cale quand j'appuie fort sur l'accélérateur (après il reprend) donc je pensais à un problème de carburateur. Le démarrage prend parfois du temps et je sens de l'essence à l'échappement.
Je l'ai nettoyé complètement mais je ne pense pas, par manque d'étanchéité du carbu que tout est encore 100%.
Je vais commander les joints et je vous tiendrai au courant des résultats!

salut
je me disais aussi, moi j'ai un 22 zcia

Bonjour,

On peut aussi trouver du joint à faire soi-même (fournitures autos);

Penser à vérifier la propreté et l'état du pointeau, la planéité des plans de joints (pipe, cuve); avance à l'allumage;
JJR24

Bonjour,

+1 avec Jean Jacques. Pour avoir eu plusieurs fois des pb avec ces carbus (j'ai un certain nombre de pony... ), la planéité des plans de joint est importante. Souvent il y a une déformation au niveau des 3 vis de fixation.
On peut facilement y remédier. Cette astuce m'a été donnée par un ancien mécano et fonctionne très bien. Trouver quelque chose de parfaitement plat qui fera office de marbre (une vitre, un bout de bois, de métal....). Prendre du papier à poncer grain 400 et mettre dessus quelques goutes de pétrole. Puis frotter les plans de joint dessus en faisant des "8". Par exemple sur la photo suivante on voit bien que ça porte plus au niveau des trois vis que du reste. Il faut frotter jusqu'à ce que toute la surface porte.

Ensuite un démontage complet, un bain dans le diluant suivi de quelques coups de soufflette un peu partout ne feront pas de mal. Un bon joint et en général le carbu fonctionnera de nouveau à merveille.
Penser à vérifier le flotteur. Il arrive qu'il soit fendu et se remplisse d'essence. Evidemment ça marche moins bien....







A+ Chappy

Bonjour,

Chappy, je rebondis sur ton post car je ne suis pas très à l'aise avec les carbu. Je vais suivre ton "traitement"car mon 812 marche super bien, mais je le trouve un peu "ratatouilleur", mais quels sont les éléments ou vis qu'il ne faudrait surtout pas démonter sur un carbu sans risquer d'avoir à le faire revoir par un spécialiste ? D'autre part, quel diluant utilises-tu ?

Salut,

Tu peux démonter tout ce qui se démonte, suffit de bien se rappeler d'où ça vient afin de le remettre au bon endroit. Au besoin fais des photos avant. Mais on peut pas bien se tromper, tous les diamètres sont différents.  Au remontage, le seul truc ou on peut facilement se planter, c'est la glace de starter. Regarde bien comment elle est orientée avant.
Truc important, il faut avoir de bons tournevis pour démonter les petits gicleurs. Bannir les tournevis tout ronds qui ont servi de burin, au risque d'endommager gravement ces éléments.

J'utilise du diluant de nettoyage, utilisé par les carrossiers pour nettoyer leur pistolet à peinture.

A+ Chappy

Bonjour Taciturne



Si tu es toujours a la recherche de joints carburateur vas voir B2H sur internet

A+