jeu dans la direction MASSEY 188

shogun a écrit:Oui je manœuvre au petit doigt de chaque coté

Dans ce cas, c'est la direction mécanique qui est en cause. Regarde chaque point de celle-ci, du boitier de direction aux biellettes de fusées verticales.

BONSOIR ; 

bon d'accord  est ce que lorsque tu est arrivé a fond d'un sens  est ce que  tu arrive encore le volant  soit a droite ou a gauche 

  oui comme le dit cherbe  regarde bien tout les bagues  et fait le teste avec les roues avant levé et fait les tourné de droite a gauche sans tourné le volant ( faire tourné les a la main ) pour voir si la tige de vérin rentre et sort facilement  , car peut être tu a une fuite interne du vérin et sur la route il est ingérable question tenue de route 

ou regarde le ressort du distributeur  tu enlève la goupille mécaninduse ( goupille ) et regarde en actionnant le tiroir du distributeur 




a +Thierry

Salut,

Es tu certain de ne pas avoir du jeu dans les rotules ?
Car sur mon 188 il y avait beaucoup de jeu et j'ai remplacé 3 rotules de direction et maintenant il n'y a quasi plus de jeu.
Il suffit d'un jeu de 2-3mm par rotule et la direction ne devient plus assez précise.

je veux désaccoupler le bras par le changer parun neuf qui va recevoir l'axe conique mais il a du mal à venir je vais essayer par le haut avec un cric par contre je n'ai pas à toucher aux rotules

Salut,

Sur mon 188, j'ai enlevé l'axe par le haut, j'ai seulement du mettre un arrache pour enlever la pièce qui tient les deux rotules du dessous.

Bon courage à toi

shogun a écrit:je veux désaccoupler le bras par le changer parun  neuf qui va recevoir l'axe conique mais  il a du mal à venir je vais essayer par le haut avec un cric par contre je n'ai pas à toucher aux rotules

Bonjour
essaie d'être plus clair. En lisant le message, on ne comprend rien à ce que tu veux faire.

le trou conique de la bielle est trop usé la vis que l'on voit  est réglable  (en la serrant au fur et a mesure qu'il y a du jeu dans le volant )j'ai racheté une vis neuve malgré cela trop d'usure je dois aussi changer le bras pour cela il faut enlever l'axe central

la vis devrait  être a peine  engagée alors qu’ici elle traverse

bonjour a tous , 

  oui ta pièce est HS  la vis ne doit pas dépassé le bord inférieur du trou  la vis descend trop loin  et le cône ne fait pas son travail , alors soit tu le change ou alors tu le donne la pièce avec la vis a un tourneur et il va refaire le cône selon la 
vis  

a + Thierry

la vis qui est dedans est neuve j'ai commandé une bielle neuve ça me revient moins cher (80€ HT ) que de recharger et rectifier cher un tourneur qui veut bien prendre le risque de faire le travail .
tu l'as poussé comment l'axe par le haut?

shogun a écrit:
tu l'as poussé comment l'axe par le haut?

Ma mémoire est défaillante, je ne sais plus dans le détail comment est conçue cette assistance?
Si tu veux sortir l'axe tenu par une bride, il faut desserrer la bride et l'écarter légèrement en faisant entrer un burin entre les deux mâchoires de la bride.Le burin doit être assez épais pour pousser les mâchoires sans toucher l'axe.

re , il faut enlevé le boulon qui est en bout de la bielle et tu met un burin dans la fente pour écarté la fente et avec l'aide
d'un arrache ou alors un démonte pneu par en dessous et tu fait levier et tu sort simplement la bielle   n°27  par le haut 
l'arbre n°28 reste en place 



a + Thierry

Je voudrai savoir s'il y a une purge sur la direction assistée car j'ai beaucoup de jeu au distributeur lorsque je tourne le volant

shogun a écrit:Je voudrai savoir s'il y a une purge sur la direction assistée car j'ai beaucoup de jeu au distributeur  lorsque je tourne le volant

Bonjour
Je ne comprends pas la question ? Tu veux purger la partie hydraulique de ta direction mais ça n'a pas de rapport avec le jeu ou alors je ne vois pas.
As-tu monté les pièces neuves que tu devais acheter ?

OUI ! J'ai monté les pièces mais autant de jeu au volant ;le distributeur rentre d'un centimètre comme s'il y avait de l'air dans le circuit .Je vais démonter voir les joints et le ressort

il me reste un jeu longitudinal sur le trou ovalisé de la tige du vérin ( photo 6) j'ai mis une cale pour celui de la hauteur je voudrai savoir si je mettre un "clinquant " sans démonter juste enlever l'axe et mettre en route pour rentrer le vérin

bonsoir 

 met une photo  car vu le nombre de photo  si il faut les compté 

a + Thierry

" />