GLANUM (1936) à St Rémy de Provence

Bonjour
Grâce à mon ami Richard qui est toujours très réactif pour être le premier sur les bonnes affaires de son secteur
j'ai un GLANUM !





il est complet mais le filtre à air est absent et le zamac du carburateur est cassé au niveau de la fixation du filtre.

La doc commerciale s'est vendue il y a quelques années sur Delcampe :









a+
JP

Pour info , la mécanique est fabriquée par Staub...à une époque où Staub ne fabriquait pas encore de motoculteurs !

un membre des TMA, Georges d'Auriol, en a un aussi :



et il y en aurait un autre dans le 83.
Autant dire que ces engins sont rares.

Je vais demander à mon père de refaire les mancherons qui ont été visités par des bêtes qui les ont percés et affaiblis.
A+
JP

Bonsoir
Alors que STAUB ne faisait pas encore de motoculteurs, STAUB proposait toute la mécanique qu'il n'y avait plus qu'à adapter sur un châssis maison :



a+
JP

Hé J.P. tu as trouvé de la place ou c'est un clandestin !!! bricoulou 07

Clandestin actuellement en transit provisoire chez un ami que tu connais !
chuuut !

salut jp
bonne pioche un bel engin
il faudra nous faire une photo de l'autre coté pour voir la transmission/réduction
amitié migoo

Bonsoir
Pour l'instant, pas d'autres photos, il est bien caché !
mais quand je le monterai en Ardèche, j'en ferai !
et toi, mon ami ardéchois, tu seras pas trop loin pour le voir en vrai !!!



a+
JP

slt
belle bete rare! bravo!
je ne connaissais pas...

Bonjour
MERCI Théo

a+
JP

Bonjour,

Belle bécane! j'espère que c'est bien équilibré dans les "tournières"
JJR24

Bonjour
Ayant passé la semaine en Ardèche pour être auprès de mon Papa( hospitalisé depuis 8 jours et très faible) et de ma Maman, seule dans sa ferme, j'ai pu prendre quelques photos de mon protégé :



Le marquage sur l'attelage du griffon :



la mécanique STAUB (avant que STAUB ne fasse lui-même ses motoculteurs)



la plaque sur le moteur (photo prise avec mon téléphone...pas top !)




Les mancherons en bois :



a+
JP

Bonjour J.P. à quand l'ouverture du musée à GLUIRAS ? il y a un peu de boulot pour le faire tourner ? en tous cas belle pioche ! bricoulou 07

MERCI Hervé !
pas de Musée...mais un entassement !!!!
le moteur est bloqué mais comme il a longtemps dormi à l'abri , ce ne devrait pas être trop grave :







vue sur un des très nombreux réglages de l'outil :



a+
JP

le carburateur est cassé au niveau de la fixation du filtre , il s'agit d'un SOLEX 22 HD









A+
JP

GORDINI07 a écrit:



a+
JP

*
sur cette photo on aperçoit une étiquette sur le côté du mancheron droit , la voici agrandie :


vue sur le carburateur monté sur le moteur STAUB


A+
JP

Vue sur l'unique roue :


vue sur le moteur sans son carter de ventilation :


a+
JP

bonsoir
belle trouvaille

A+ GL

MERCI !
a+
JP

Bonjour J.P. à quoi sert le robinet sur la culasse ? un deux temps oui c'était fréquent (purge en cas de noyade) ,mais c'est un quatre temps si j'ai bien lu ! pour lui payer la goutte??? pour l’arrêter ? bon weekend- bricoulou 07

Bonjour
Il s'agit bien d'un 4 temps et ce "détail" technique ne figure pas sur la doc....









A+
JP

bonjour
je réponds à blanc hervé le robinet qui est sur la culasse je ne sais pas à quoi il sert ,j'ai un staub pp5 moteur staub et bien il y en a un
quand on regarde la forme de la culasse ,elle a la meme forme que celle du staub

A+ GL

Bonjour
en dehors du carburateur , il y a aussi une patte du carter de refroidissement qui est cassée :





ce carter est une pièce moulée en aluminium ou en zamac....

A+
JP

Bonjour
Question couleur d'origine...j'aurai bien du mal à la définir !
en effet si du bleu me semble être la base sur le moteur, cette couleur a été recouverte par une couche de vert et une de roue !!!

voici le support de réservoir , cerclage retiré :



et en grattant un peu mais pas trop (sinon, tout part !) il y a deux autocollants "GLANUM" dorés ,un devant et un vers l'arrière, sous les couches de rouge et de vert....







malheureusement il n'en reste pas grand chose !

a+
JP

Le bleu semble être la couleur d'origine .

Bonjour
Oui, je pense que pour la partie moteur, le bleu est d'origine. sur ce bleu Glanum a collé ses autocollants et ensuite 'plus tard, deux couches de peinture (une rouge et une verte) ont été rajoutées....
Le problème c'est qu'aujourd'hui pas moyen d'enlever ces 2 couches sans enlever les autocollants et le bleu....

A+
JP