Tractopelle JCB

Salut a tous

Je viens d' acquérir un vieux tracto JCB, apparemment d' après le vendeur il serai de 1980 et aurai un moteur leyland, mais impossible pour lui de ce rappelai ou il a vue marquai ca...

Pouvez vous me dire ou je peux trouvai une plaque signalétique, je joint quelques photos également pour vous présentai la bête et pour peut être l' identifier...

Autre vrai soucis plus important, j' ai un voyant qui reste en allumé ( voir photo ) d' après lui c' est un problème sur l' inverseur, il avais refait le nivaux mais le voyant reste toujours en marche...

Ma question, c' est bien un voyant qui indique un problème sur l' inverseur?

Pour le reste ont verra petit a petit...



Merci d' avance

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Bonjour ,


Il s'agit du premier modèle de 3CX produit .


Ton moteur est effectivement un LEYLAND , modèle 4/98 NT comme indiqué sur la plaque .


Pour ton problème de témoin , il s'agit du témoin de pression d'huile de transmission . Ta boite fonctionne normalement ?


Il avance et recule bien ?

Il s'allume tout le temps ? A froid ? A chaud ?

Il faut déjà vérifier le niveau d'huile et remplacer le filtre à huile .

Salut Seb
Tout d' abord merci, j' ai pas encore eu le temps de trop l' essayé, je viens de l' acheter et je voulais faire une petite révision avant et surtout voir ce problème pour rien détériorer de +
La boite a l' air de fonctionner normalement, pas de problème pour reculé et avancé sur un chemin plat, reste a voir dans l' effort si c' est la même...
A froid ca reste allumé des le démarrage, pas encore eu le temps de le voir a chaud mais d' après l' ancien proprio il reste en marche.
Pour l' hydraulique c' est au mini, je peux mettre de la HV46? c' est ce que je mets dans l' hydraulique du camion grue etc...
Pour l' inverseur il parait qu' il faut faire le nivaux moteur tournant, c' est vrai? Quelle huile je doit mettre dans celui ci?
Si j' ai bien suivi je rempli par la jauge qui ce situe a coté de la batterie?
Je compte déjà faire les nivaux avec la bonne huile et verrai ce que ca donne par la suite...
Grand merci

Avant de compléter le niveau dans un carter d'huile il faut toujours regarder la tête que fait l'huile restant dans le carter, parce que si il te reste 15 litres de soupe à la mayonnaise sur 50 tu vas gâcher bêtement 35 litres d'huile neuve.

Bien vue Masterorion
Pouvez vous me dire si les huile que j' ai sont adapté, j' ai toujours peur de mettre une huile qui faut pas quand je connais pas la machine
Pour l' hydraulique
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Pour la transmission

Pour la transmission je la mets par la jauge ?[img][/img]
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Au fait, j' ai pas chercher des heures mais ont dirai qu' il y a pas de filtre pour la transmission ( inverseur ) y en a t' il un?
J' espère que je m' embrouille pas trop avec inverseur, transmission etc... Je m' y connais pas du tout sur tout ca et j' ai pas encore eu le temps de bouquiné la dessus....
Mes compétences mécanique sont faibles malheureusement

pour ton voyant c'est le temoin basse pressoin si il reste allumer en permanence regarde au manocontact . par contre je peut pas t'aider pour te dire ou il est exactement .

Merci mf2625
Ca serai top que le problème me vienne que de là
Je viens d' en commandai un, on verra bien, je suppose que pour celui que j' ai y a rien a faire ou un peu le bricolé en attendant?
D' après vous il ce situe vers ou ce mano?
Merci

J' ai testé un peu le tracto cet aprem en remuant un tas de compost, les vitesses passent bien et il tire comme il faut...
Le voyant ce met en marche au bout de quelques secondes et reste en marche en continue par la suite...
J' attend encore le manocontact en espérant que cela vienne de ca!!!
Ont dirai que j' ai 2 manocontacts, j' y comprend rien, c' est bien ce qui y a en photos ci dessous?
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Bonsoir
Le voyant en question est bien celui de la pression d ' huile de la transmission, sur ce modèle pas de filtre a huile extérieur mais le crépine a nettoyer en déposant le carter inferieur et enfin le niveau d'huile se fait 15 seconde après arrêt du moteur ,le remplissage par la jauge.
Bonne soirée a tous.

Merci Sameford
J' avais fait le niveau moteur tournant, je verrai si ca donne la même comme tu préconise....
Je reçois logiquement le manuel d' entretien cette semaine, j' y verrai plus clair... ( j' espere )
Merci

Salut a tous
J' ai fait la vidange et nettoyé la crépine a l' intérieur comme indiqué par samford, le voyant reste éteint mais s' allume et reste allumé des que j' enclenche le levier pour avancé ou reculé
Vous en pensez quoi?
Merci de m' aider car je vais bientôt en avoir vraiment besoin...

Bonjour,
Je déterre ce post afin de savoir si Cédric66 tu aurais un manuel ou une quelconque doc de ton jcb. ou quelqu'un d'autre d'ailleurs.
En effet, je viens d'acquérir le même en 2roues motrices. Et j'habite à Prades 66 !
Merci par avance pour ta réponse

Bonjour Cédric66

Je déterre ce post , j'ai le même souci, même moteur, même tracto mais hélas en 2WD

quelle huile as tu mis dans le convertisseur dextron III ou SAE 10W ?? est ce que le remplacement du manocontact a solutionné ton prob ??

Merci de ton retour