Gyrobroyeur GARD

Bonsoir à tous.
Je recherchais pour mon 37 un gyrobroyeur pour entretenir les peupliers et passer dans quelques ronces, c'est chose faite avec ce modèle GARD :






Une épave certes, mais ça reste un gyrobroyeur  
C'est un ancien gyro de GAEC, autant vous dire qu'il en en a vu de toutes les couleurs  Le papi qui l'avait le trainait avec un pauvre MF 825  avant de passer à un 148.
Il est ressoudé de toutes parts, le boulon de sécurité a un jeu monstre et le boitier fuit, donc selon le papi dès qu'il fait du bruit il faut rajouter de la graisse.

C'est un gyrobroyeur forestier, celui-là je pense.
Il est assez ancien quand même.

Oui il est assez ancien, plus que ceux présents dans la doc du site, il me semble.
j'espère que les pignons sont pas détruits dans le boitier.

Bonsoir
Pas d'inquiétude !
les Ets GARD existent toujours et ont encore du stock de pièces , même pour du matériel ancien!

a+
JP

Salut,

Effectivement les pièces existent et se trouvent facilement. Au boulot j'ai aussi un gyro Gard qui est dans un état bien pire que le tien mais il est très costaud et à vu beaucoup de misère...

Pour le coup de la graisse dans le boitier, ça marche très bien, j'étais un peu sceptique au début et je voulais changé les joints mais le mécano me l'a pas recommandé, il m'a conseillé la graisse. Je vérifie que tout se passe bien régulièrement et jusque là il n'y a pas de soucis.
Avant que j'arrive il tourné à sec!!! Donc ça peut pas être pire!

On a fait les joints sur un vieux gyro lagarde une fois... merci bien, je veux éviter de réitérer la chose
Ce sera donc de la graisse dans le boitier. Je vais juste avoir un petit soucis avec les boulons des couteaux qui touchent par terre.

qu'elle graisse uilisé dans c'est cas la ?

De la graisse basique je pense que ça devrait faire l'affaire.

Oui je confirme que de la graisse basique fait l'affaire.

Bonjour Ily a bien longtemps j'ai utilisé un girobroyeur similaire : tres bon outil  et qui etait à peu pres dans le mème etat apres des années de services  A mon avis si tu fait du travail un peu dur et intensif  avec le jeu  du boulon de sécurité tu peux emmener un seau de 10 kg de boulons  ça va péter sans arret (il faudrait réaléser le trou )
Peut etre que la graisse fera l'affaire pour le boitier si le travail que tu lui demande n'est pas trop intensif , sinon les joints spi se changent  sans trop de problemes du moment que les arbres du boitier ne soient pas tordus(en général celui du porte lames )
Ces modèles de girobroyeurs Gard  sont quasiment indestructibles

Bonjour,
J'ai acheté un modèle GARD forestier (je pense) d'1.50 m avec 4 lames il y a quelques temps.
Avez-vous des photos des couteaux ?

pour la graisse dans les boitier je conseille de la graisse grade 00 cette graissse est adapter pour les herse rotatives

Bonjour à tous.
Hier j'ai commencé à refaire l'entrainement du gyrobroyeur.

J'ai démonté la pièce et je vais la repercer de façon à ne plus avoir de trou ovale( pas encore la perceuse à colonne fait des siennes ) , et fabriquer des bagues pour rattraper le jeu.

Par contre j'ai fait les bagues
diamètre extérieur 18mm, intérieur 10mm.

J'ai pas pris de photos des couteaux, l'ancien proprio me disais de faire attention aux boulons,ils touchent par terre. Normal, ils ont rajouté une entretoise entre les couteaux et le boitier !

Alors, ces réparations tiennent ?

Bonjour
Est ce que l'on modifier ce type de gyrobroyeur pour couper l'herbe de façon plus fine. Un peu comme les tondeuses à lame

Bonsoir , c'était les premiers broyeurs avec les Nicolas à fléaux !!!!! normalement sur le Gard il y a des contre couteaux fixés sur le carénage , avec des lames neuves un super boulot !!!! c'était rare qu'il y avait un tracteur de plus  de 60 cv d'attelé !!!   !!on retrouve de plus en plus ce système pour les broyeurs grande largeur !! on a un chisel Gard à 7 dents indestructible !

aiki a écrit:Alors, ces réparations tiennent ?

Bonsoir,

Je l'ai vendu depuis un moment, mais les réparations tenaient pour ma part

a+