mf 145 thermostat d eau

bonjour demande de renseignement au niveau de mon thermostat d eau qui ne décolle pas,fuite de gazole au niveau d un écrou,je commence dans la mécanique,des conseille serait le bien venue cordialement

ton thermostat, pour le tester, faut le mettre dans une casserole que tu porte à ébullition, si il reste fermé, tu as plusieurs options : la poubelle, t'en servir de pendentif, etc! , plus sérieusement si il reste fermé, faut le changer!
pour la fuite de gazole, essaie de resserrer l'écrou, si ça fuit toujours, regarde, tu doit avoir des joints, là aussi, changer!

Un calorstat qui reste fermé, c'est rare. 99 fois sur 100 il s'ouvre de plus en plus tôt en vieillissant.
Placé dans une casserole sur le feu, il n'est pas rare de le voir ouvrir vers 50°C au lieu des 83 environ habituels (la T° est normalement marquée dessus)

c'est vrai, qu'est ce qui te fait dire qu'il reste fermé?, si c'est le cas, c'est surchauffe assurée!

brs merci se que je voulait vous dire le moteur est tiède, mais l aiguille de mon thermostat ne monte pas dans le vert, au bout de combien de Temp avec se Temp la l aiguille décolle et se place dans le vert

Tu prends un thermomètre, tu le places dans le radiateur devant la pipe venant de la pompe à eau, si la T°C monte brutalement à 80°C au bout de quelques minutes, tout va bien, si elle monte brutalement à 40 ou 50, le calorstat s'ouvre trop tôt (maladie classique de ce biniou là) et ton thermomètre de tableau de bord est pas prêt de monter dans le vert.
Si ça s'ouvre trop tôt faut le changer au plus vite, un moteur aime pas tourner à froid surtout un diesel.

Mais tu peux aussi faire cette manip dans une casserole sur le feu, c'est plus précis comme mesure. La T°C marquée sur le calorstat est la T°C de DÉBUT d'ouverture.