Le Zetor 5011 en chantier

Salut .

Pas avancé de beaucoup et , certains jours faudrait s'abstenir de bricoler :vendredi aprem' je remonte le bazar à gauche ( commande d'embrayage , levier de frein et frein de transmission ) , tiens une goupille que j'avais cassée sur la commande d'embrayage , pas grave , on démonte et on reperce , sauf que pour démonter , faut dévisser ladite commande , qui pète au ras du filetage , soudure , remontage , ouf que 2 heures de ...gros mots ) . Suis en train de mettre l'huile après avoir changé les joints des couvercles sous la boîte . Samedi , chantier bardage chez le gamin . La semaine prochaine , je fais le niveau de boîte - pas évident de passer de la 80w90 par un tout petit trou , je règle les soupapes , pour ne pas oublier et j'attaque la mise en état du tableau de bord .Reportage à venir .

Bonsoir,

Y'a des jours on ferait mieux de rester au lit

Quand mon papa à réparé pour la première fois un tracteur chez Renault Motoculture l'atelier était chauffé. Il a refait le moteur ou la boîte (je ne sais plus) puis quand il est allé cherché l'huile dans le dépôt elle était figée ... pas de chauffage dans le dépôt. Il a donc ouvert les fût en acier avec un burin pour tout mettre à la main il s'en ait voulu et ne s'est plus fait avoir.

A méditer.

Crdt

Ben moi je comptais sur ma pompe électrique , mais comme je n'avais pas fait de feu , vendredi il faisait bon , l'huile ne passait pas . Donc transvasement dans des bidons de 5 litres , parce que tenir le bidon de 30 litres pendant une heure

Salut .

Niveau boîte OK , réglage du frein de transmission effectué , on attaque le réglage des soupapes de 0,5 à 0,9 de jeu pour ...0,25 conseillé :

Remplacement de l'huile dans les réducteurs , pareil , 0,5 litre à gauche , 1,5 litre à droite pour 1,9 préconisé .Remplacement du liquide de refroidissement , au démontage du thermostat , les 4 vis engluées dans la corrosion alu / acier , cassent . Un vieux truc , soit le + d'une batterie sur la vis et le - sur la carcasse , soit une belle boule de soudure sur chaque vis , qui va chauffer la corrosion et ça vient tout seul :

Un petit coup de taraud pour nettoyer :

Un thermostat neuf , du LdR neuf , nickel .
Sauf que , détail remarqué y'a quelques jours , au ralenti , tout baigne :

Mais dès que je mets les lumières , le compte tours monte ( sans que le moteur ne tourne plus vite et le mano de température de flotte va au taquet :
.
J'ai bien vérifié la tension 13 volts et quelques, retendu un peu la courroie d'alternateur , ça ne bouge pas , le lézard doit se trouver sous le TdB , on va vérifier tout ça la semaine prochaine , de toute façon j'ai prévu une remise en état du TdB .

Salut,

Mauvaise masse sur tes compteurs!! Sans veilleuses, la masse se fait via les ampoules d'éclairage des compteurs et les veilleuses des feux, une fois les veilleuses allumées rien ne va plus!!!

salut dalton

sa avance bien la remise en état  le tien aussi te fait des surprise

a+

Salut .
J'ai avancé un peu , j'ai attaqué le TdB , misère noire , pas que le circuit d'origine soit foutu , mais y'a tout un fatras de câbles rajoutés , rien que sur le boitier fusibles , je devrais avoir 18 fils , j'en ai 37 . Juste un exemple , pour rajouter la prise remorque , pas montée d'origine , vu le bordel , faut du 7 fils , ça vaut 1 €uro 50 le mètre au Brico du coin , trop cher Charles , on a des fils qui traînent dans la grange , et hop du 2 fils d'une lampe de chevet , même en en mettant 2 , manque toujours 3 fils , Charles coupe moi un morceau de rallonge électrique . Des Rilsans , trop cher , on entortille tout ça autour de la tringle de frein et en ligature au bon vieux fil de fer , sauf qu'à trop serrer le câble est blessé , qu'à cela ne tienne on isole , mais pas avec du chatterton , Charles , trop cher , va chercher du bon vieux sparadrap chez maman . D'autres exemples ? La commande du Klaxon est naze , on installe un bouton , il était facile de récupérer le câble sur le commodo et le mettre sur le bouton , trop facile , on tire un câble du TdB jusqu'au Klaxon , le fil trop long , on l'entortille autour de la commande d'embrayage , comme ça à chaque débrayage ça nous fait une belle série d'étoiles , parce que je ne vous l'ai pas encore dit , le jus ils l'ont bien pompé au niveau de la boîte à fusible , mais côté " entré " avant les fusibles . Puisqu'on en est aux fusibles , t'arrives à peine à mettre 3 fils dans le petit trou avec la vis . On va pas s'emmerder , Charles , on dénude les fils en place sur 2 cm , on entortille ( je le concède , y'a beaucoup d'entortillages ) nos fils autour et comme on a le sparadrap sous la main . Une dernière qui vaut son pesant de cacahuètes , cabine fermée , gyro et essuie glaces marchent , tu ouvres la porte , ça ne marche plus . Y'a quand même pas les contacteurs dans la porte ? En quelque sorte oui , ces cons n'ont tiré que le " + " , comme la cabine est montée sur silents blocs , c'est la porte en frottant sur le plancher qui fait masse . Fallait y penser . Je ne vous parle même pas des fils sous tension , dénudés , bien sûr qui traînent sous le TdB .
Je reviens avec les photos .

Yepp .
Des photos ?




Les fameux fils de lampe de chevet et les cosse " voleuses " dont j'ai une sainte horreur :


Y'a longtemps , y'avait une masse ici et au bout du câble dénudé ??

Le tableau de bord avant :

En 1 Une montre , diamètre 50 , enfoncé dans le cache et à chaque fois que t'accélères à la main , la montre monte   ; en 2 le combiné témoin , la collerette est tombée au démontage ; en 3 , la jauge , toujours à donf , même débranchée ; en 4 commande du gyro ( via la porte de cabine   ; en 5 , ça servait un jour   et y'avait d'autres interrupteurs sans fonction sous le TdB  
Maintenant :

Bonjour,

Ca va pas la tête de poster des horreurs pareil!! Y'a des enfants ici!!

Bon courage pour tout remettre d'aplomb!

Bonjour Dalton .


ah Super ta restauration il va être nikel ton Zetor.

Question électricité tu dois t'amusé il y en a des câble là dedans .
Bon courage pour la suite

a+

Salut Wallüt

Content de te savoir ....en vacances   . Oui question " électricité " , c'était pas mal dans le genre . Je viens d'avoir mon colis de chez Béno avec le contacteur à clé et le commodo des clignos , vais pouvoir remonter le TdB  .

Quoi de neuf depuis sur le net? Cette électricité ?

Salut .

Ne tapez pas , plus de 2 ans que le Zétor est dans un coin . Faut dire que depuis le temps je suis passé par la case " bistouri " , " inaptitude " , " Paul Emploi " avec une épée de Damoclès au dessus de la tête " tu fais le con , dans 15 jours t'es là pour une arthrodèse " dixit mon chirurgien . J'ai certes attaqué un " déplaçoir " sous la forme d'un Pick Up Mitsubishi L 200 qui ...n'est pas plus terminé que le Zétor . Là , à petite dose , je vais m'attaquer au tractopelle Case qui a besoin d'une petite révision , prêtez le au gamin , sûr qu'il revient avec moultes fuites et dégâts .

Prends soin de toi alors. Mieux vaut être raisonnable et pouvoir avancer même doucement. A bientot

Toujours pas de complément de fait sur ton zetor depuis?

Salut .

Non , pas touché un boulon depuis .....pfff , longtemps . En fait , il était prévu pour faire du bois , à cet effet j'avais fait une benne , une scie à ruban , un treuil , mais l'opération du dos est passée par là ,plus question de faire du bois et donc , pour l'instant pas d'utilité du Zétor . Mais , je dois avouer ça me fait chier grave

Bonjour,

Malheureusement la santé avant tout

a+

Salut .

Bien qu'opéré , si je fais gaffe , pas de souci pour bricoler et , sur le 5011 , y'a pas de gros travaux physiques , je pourrais le faire . Sauf que ce n'est plus une priorité , même si j'aimerais le terminer , rien que pour le sortir lors des expos locales . Mais y'a d'autres chantiers qui sont venus se rajouter , le terrassement chez le gamin qui vient d'ailleurs de racheter une deuxième maison , voisine de la mienne , avec travaux , du terrassement chez l'aîné , mon talus que je vais ré attaquer bientôt , le Pick Up en stand by comme le 5011 , les baudets à entretenir et , je le confesse , prendre du bon temps

Tu as raison,  les priorités sont dans l ordre...et moi aussi c était pour le bois et bricolage..mais je dois aussi garder des forces pour plus tard pouvoir aider les enfants chez eux et le boulot à cause de la santé.
Ça peut être d autres occases que le matériel serve et de le montrer en action d ailleurs
Merci des nouvelles Raymond, j aime bien ton 5011..

Salut .

Pff , pas posté une ligne depuis mars et pas touché un boulon . Et maman qui me dit de vendre . J'ai fait un effort , j'ai mis le bateau , en stand by depuis très, très , longtemps sur LBC . Pour le Zétor et le pick up , j'y arrive pas , plutôt lui vendre sa deuxième machine à coudre

Pas facile, plus on en a et moins on peut être partout