massey harris citroen pony820

bonsoir
installation d'un siège sur le côté avec ceinture de sécurité pour promener le petit fils et il adore



A+  GL

avec siège d'époque !

+1

message envoyé par     george      le 23/04/2016

bonjour
je comprends mieux ta remarque concernant les traces  car la tondeuse à l'avant déplace le report de charge sur l'essieu avant.
J'ai regardé ton reportage de greffe moteur :  super!  montage tout en conservant une ligne harmonieuse quasi identique à l'original tellement que je ne m'en étais pas rendu compte sur l'image que tu avais mis dans ta réponse!!!!  

Au fait, je suis tout nouveau sur ce forum ça a l'air sympathique nécepa[/quote]

A+

bonsoir  
encore une petite modification
j'ai modifié la position des feux de signalisation arrière
ma benne en position haute cachait mes feux ar sur la route c'était assez gênant
donc décision modification de la rampe d'éclairage

avant          position basse          


position haute






après     position basse          


position haute



A+  GL

bonjour

une modification que j'avais fait mais que je n'avais jamais signalé
étant donné que la cloche d'embrayage n'est plus celle d'origine
je ne pouvais plus mettre la barre d'attelage pour la remorque (ce modèle)


donc je l'ai modifiée voir photo


la partie de la barre qui est repérée vient se goupiller dans le châssis
dans le châssis du tracteur j'ai percé deux trous voir flèches
et sous le pont c'est le même montage



voici la remorque attelée



sur l'essieu avant j'ai soudé un tube rectangle pour pouvoir y mettre le support de boule d'attelage de façon à pouvoir atteler ma remorque à l'avant




A+  GL

Bonsoir,

Bien pratique ces modifs!
JJR24

bonjour
un petit rajout ce matin
installation de deux catadioptres
(ce n'est peut-être pas d'origine)


A+  GL

Bonjour

super équipé ce Pony

l'essentiel, c'est être vu

bonsoir

suite à une fuite interne au relevage de plus en plus importante
j'ai décidé d'y regarder
d'abord démontage complet du relevage


panne
joint du vérin hs (commandé chez ""123roulement"")



comme chez ""123roulement"" il y a deux vitesses de livraison
j'ai pris la petite vitesse (j'ai bien le temps en plus c'est moins cher)
et en attendant ce fameux joint (72 heures) ça m'a permis d'étudier ce relevage dans tous les sens

bilan
je me suis aperçu que en perçant le vérin par le trou de fixation du siège on tombe juste au fond du vérin
on peut y faire un piquage d'huile pour alimenter un vérin auxiliaire
donc je l'ai percé et fait taraudé à 1/4 gaz et installé un piquage (taraudé par le magasin ou j'ai pris les raccords)



ce piquage sort par le trou de fixation du siège ( j'ai agrandi ce trou) donc modification de la fixation du siège


pour l'instant j'ai mis un bouchon en attendant de faire le raccordement au vérin du relevage de ma tondeuse
(ce qui sera plus pratique et je pourrai supprimer le cric qui me sert de pompe manuelle)

A+  GL

Bonjour
Bien vu pour la modification !

a+
JP

bonjour

suite au piquage hydraulique que j'ai fait sur mon pony je l'ai raccordé pour relever ma tondeuse
les mouvements ""montée descente"" étaient plus que violents
pour remédier à ce problème j'ai inséré une rondelle percée à 4 mm dans un raccord
ça diminue le débit donc la vitesse pas la pression donc pas la force
je ne sais pas si c'est technique mais ça marche


A+  GL

Bonsoir,

J'ai un distri qui fonctionne comme ça: petite rondelle avec petit trou pour réduire les mouvements;
JJR24

bonjour

une petite modification
j'ai coupé l'aile gauche de 12cm et modifié le tableau de bord pour améliorer l'accès (qui me devenait de plus en plus difficile)
(une vrai séance de gymnastique)
(le marche pied je l'avais installé dès que j'avais acquis le tracteur)
je ne comprends pas que le constructeur (MHF) n'y avait pas pensé avant (un réel confort)

comparaison      avant    

  après







voici le tableau de bord




A+  GL

Bonjour
Il faut dire que les tracteurs ont bien évolué question accessibilité depuis !
et c'est tant mieux !
je reconnais que j'ai vu mon Papa batailler jusqu'à 92 ans pour monter sur son tracteur, et aujourd'hui que c'est moi qui l'utilise, je me rends vraiment compte combien l'accessibilité est nulle.
C'est d'ailleurs une caractéristique commune à tous les tracteurs "vergers" et "vignerons" de cette époque-là.

Et aussi les anciens micro-tracteurs comme le mien ,monté possible que du coté droit

bonjour

quelques modifications ou améliorations depuis le 23/10/2021(une mise à jour s'impose)
-identification des pédales
-mis un voyant pour signaler le blocage des pédales de frein
-mis un coude pour le remplissage d'huile du pont
-mis un tuyau transparent pour voir le niveau d'huile du pont (pour faire office de jauge)
-mis un tuyau transparent pour voir le niveau de gaz-oil (pour faire office de jauge) très pratique et une bonne visibilité
-par mesure de sécurité mis un coupe-batterie et mis les fusibles accessible suite à un problème qui aurait pu être très grave

Bonjour,

T'es sûr de ne rien oublier!
JJR24

Bonjour,

Houaaa ! C'est génial toutes ces adaptations.

Voila donc ma source d'inspiration pour la remise en service du Pony de ma ferme musée.
Merci à Treblig pour ce documentaire complet, qui va grandement me servir pour transformer mon tracteur en tondeuse/débroussailleuse.
Comme il faut qu'en plus cela devienne une débroussailleuse frontale (pour attaquer de grand volume de ronce) je te demanderais des conseils !

yanouch29 a écrit:Bonjour,

Houaaa ! C'est génial toutes ces adaptations.

Voila donc ma source d'inspiration pour la remise en service du Pony de ma ferme musée.
Merci à Treblig pour ce documentaire complet, qui va grandement me servir pour transformer mon tracteur en tondeuse/débroussailleuse.
Comme il faut qu'en plus cela devienne une débroussailleuse frontale (pour attaquer de grand volume de ronce) je te demanderais des conseils !

bonjour
d'accord quand tu voudras mais moi c'est une tondeuse et non une débroussailleuse

Holala...
Je découvre avec un grand plaisir ton post !
Mais que de travail !! tu as réalisé, bravo !

JJR24 a écrit:Bonjour,

T'es sûr de ne rien oublier!
JJR24

bonsoir

j'avais du oublié quelque chose (ce tracteur ne sera jamais fini)
installation de deux mano
un pour contrôler la pression huile moteur (gauche 0à6 bars)
l'autre pour contrôler la pression huile relevage (droit 0à100bars)
c'est comme à chaque salon il y a des modifications


en plus pose de deux sigles ""pony""
deux ""massey-harris-citroen""  (M-H-C)  massey-harris-citroen parce que c'est un massey-harris équipé d'un moteur citroen(c15d)
de ma fabrication (sur la base du sigle ""MF"" étant donné que Massey-Harris était cousin avec Massey-Ferguson)

Bonjour,

Intéressant ces manos    installer celui de pression d'huile sur mon super 5D à moteur Alfa serait une bonne précaution!
JJR24

bonjour

voici la ""modif"" que j'ai fait pour lever ma barre de coupe au relevage
parce que à l'origine le relevage était manuel (et comme dirait ""johnny"" c'était lourd comme un cheval mort)
ce que j'ai fait c'est d'enlever le boulon flèche jaune

le boulon pour ne pas le perdre et passer mon temps à le chercher j'ai percé un trou taraudé pour qu'il reste en place (flèche noire)
la chaine de relevage est fixée au niveau de la flèche bleue

sur le bras de relevage gauche j'ai soudé une pièce voir dans le cadre sur la photo

en plus j'ai été obligé d'inverser les supports de blocage de relevage (pièce repérées""B et C""sur la photo parce que la pièce rapportée ""A"" ne passait pas) pièce droite passée à gauche et pièce gauche passée à droite

j'ai fait une barre qui fait la liaison entre cette pièce et le bras de pique de la charrue


et j'ai soudé une cornière sur la pièce qui est liée au relevage de la faucheuse de façon à bloquer la lame en position haute avec le levier manuel

si je veux me servir du réglage de pique de la charrue je n'ai qu'a enlever la barre qui fait la liaison entre le bras de relevage et le bras de pique
et remettre le boulon (flèche jaune)pour réacoupler le levier au système de relevage

système très pratique et relevage sans effort