KIVA des Ets DALLOZ (Jura)

video de mon kiva avant la restauration
http://video.google.fr/videoplay?docid=-3896907639038821796&ei=m-wnS6iSI9mC-Aak1_3IDA&q=kiva+tracteur&hl=fr#

bonjour a tous je crois que la KIVA est toujour fabriquer!
les brvets ont du etre vendus elle ne sont plus fabriquées a Courbouzon dans le Jura mais dans les pays de l' est, et il parait que sa marche trè fort

bonjour
a mon avis sa marche car s'est simple(il savent fair du simple encor eux)
je vais rechercher pour voir commant elle sont lol

On en a une à l'association mais personne ne sait comment la réparer : ça ne tombe jamais en panne.
Tous les printemps, la manivelle dans la bonne griffe de loup, on décompresse, 3 tours de manivelle, on relâche le décompresseur et le diesel part. Même moi qui ait la trouille des manivelles, j'y arrive.

Pour ce qui est d'en trouver en région parisienne, j'avais entendu que les surfaces en herbe d'Orly étaient fauchées à la Kiva dans les années 60. Elles ont bien du passer quelque part.

Roger sur la Kiva le jour de la fête du village

Bonsoir
Aujourd'hui ,je voudrais vous poster la pub (années 80) de la petite motofaucheuse KIVA

(dépliant 3 volets recto/verso)





a+
JP

Bonjour à tous, bonjour JP,

Voici la petite:






A plus

Génial !
je n'avais jamais fait attention qu'il y avait 2 modèles bien différents !
merci pour tes contributions !   

si vous avez , vous aussi des docs, n'hésitez pas à les partager avec nous !   
je n'ai pas l'exclusivité dans ce domaine (ni dans aucun autre d'ailleurs !!!!)
a+
JP

Salut

Après ma présentation voici la présentation de la kiva

Alors c'est une Kiva type D4 (4 vitesses moteur VM 10DA/NSL) acheté début d'année. J'ai fait la carte grise en collection en passant par la FFVE.
Elle freine pas très bien (ferodo a changer) un gougeons sur la boite a changer quelques fuites d'huiles a l'inverseur, au moteur (u niveau du décompresseur si j'ai bien vu) ainsi que à la boite. Par contre le moteur est des-fois capricieux a démarrer (quand il fait humide froid...). Et toute l’électricité a refaire. Pour le moment j'ai refait juste le circuit de redémarrage et je vais ouvrir un sujet pour le circuit de charge.
Je possède les charrue alternative mais il me manque une pièce .

J'ai aussi la Facture d'époque de la kiva qui dit u'elle est de juillet 63 mais j'ai un doute car d’après mes recherches se modèle serait de 66 (si un de vous a des infos)



Donc voici les photos que j'ai :








Si quelqu'un a une idée ou mettre le poid (posé sur la roue à l'avant) sur ce modèle de kiva a l'avant je suis preneur



Et deux petite vidéo la 1ere quand je suis aller dans les vosges
http://vincent.3934.free.fr/Kiva/b.mp4
et une en conduite a 14km/h
http://vincent.3934.free.fr/Kiva/a.3gp

Bonjour
C'est une des dernières sorties !
elle semble en bon état apparent !

bravo ! et merci pour les photos!

a+
JP

Bonjour,

La D4 fait partie des dernières Kiva fabriquées et est la plus rapide (!).
Le moteur VM que j'ai sur ma D ne me fait pas de soucis, à froid comme à chaud, été comme hiver, il démarre toujours après 2 ou 3 tours de manivelle. Tu actionnes bien la tirette de démarrage à froid appelée aussi surcharge? Vérifie le jeu aux culbuteurs (0,25mm adm et ech). L'huile de filtre à air doit être propre et renouvelée régulièrement tout comme l'huile moteur toutes les 70 heures de fonctionnement. Le moteur ne doit pas fumer noir ou très peu.
Pour la fixation de la masse avant, sur les modèles non équipés de capotage, elle est fixée juste en arrière du pivot de fourche de direction. Regardes sur mon site internet, tu y verras une photos de ma D avec la masse. Sur les machines avec un capotage, il me semble qu'il y a un support spécifique sous le capot. Fait une photo de l'intérieur du capot pour voir.
Tu écris qu'il te manque une pièce pour tes charrues, de quelle pièce s'agit il?
N'oublie pas de graisser soigneusement tous les points avant de te servir de ta Kiva, elle te le rendra.
A+
Michel

Salut michel Merci pour ta réponse mais si tu te souviens bien nous avons déjà conversé par mail (je t'avais même envoyé les doc en ma possession de souvenir).
Je n’ai pas encore vérifié le jeu au soupape le moteur a une bonne compression enfin je pense car sans actionner la décompression je ne peux passer le point dur.
J'utilise bien la surcharge et je mets les gaz a environ ¾ (que je baisse dès démarrage).

Il y a des jours ou je fais mes 5t pour purger sur la prise du bas (comme tu m'avais conseillé) puis l'accélération et lâcher la décompression et en même pas 2 tours elle démarre. Et d'autre ou il n’y a rien à faire il faut insister avec le démarreur, je chauffe parfois l'admission pour aider...
La vidange a été fait et aussi le nettoyage d filtre il faut que je regarde à tout pris ces soupapes. Et peut-être vérifier l’injecteur

Quand elle démarre elle fume noir, et dès qu'elle a pris son régime normal (~5sec après) elle fume légèrement blanc.

La pièce qui manque est celle de droite (photo du net)


Et quand au poid je me demande bien ou est sa place sur ce modèle...
Après j’aurais dû surement attendre car j’aurais toujours voulut me prendre une moteur Bernard…

Par contre il y a pas des kiva encore plus récente pouvant rouler a 20km/h (contre 14 pour la mienne) avec variateur relevage hydro ?

Bonjour,

Oui, Vincent, je me souviens que nous avions déjà échanger par mail.
As tu contacté la personne que je t'avais recommandée pour ta pièce manquante ?

Pour la mise en route du moteur, été comme hiver, je met moins du quart des gaz ainsi que la surcharge et le VM démarre toujours.
Regardes tes soupapes en premier. La compression est avec les soupapes fermées, j'ai déjà vu des moteurs avec des jeux trop important et qui démarraient très mal. Le jeu influe sur le calage.
Oui, des Kiva rapides, c'est avec un Lombardini et variateur, mais alors la mise en route du Lombardini est aussi quelque chose....d'intéressant! Surtout lorsque le carbu est fatigué, c'est le problème majeur sur ce modèle.

A+
Michel

Bonjour

JC...je ne vois plus tes docs !!!

en attendant voici celles à vendre sur e-bay :

Salut je répond un peut tardivement j'ai fait le jeux aux soupapes mais cela change rien. J'ai parlé à un garagiste qui ma dit la pompe peut légèrement fuir, et je pense que sa peut être sa la cause. Il est vrais que le "niveau d'huile" dans le moteur a augmenté depuis son entreposage (je dirais environ 4/5mm sur la réglette de niveau). Il ma confirmé que sa peut en être la cause. Du coup il faudrait que je change la pompe a injection a l’occasion, et voir pour tarer l'injecteur, sa sera surement fait au printemps car pour l'heure elle est dehors sous un toit imprénier d'huile.

La pompe a peut être eu des fuite du au fait que j'ai aucun filtre a gas-oil.? je sais même pas s'il y en avait un d'origine..

Bonsoir

http://kiva-angelon.e-monsite.com/pages/le-retour-en-2017/2017-retour-a-la-tradition.html


les samedi 9 et dimanche 10 septembre 2017, le village de Leschères vibrera une nouvelle fois au son de ces petits tracteurs "Made in Jura"
pour le plus grand plaisir de leurs propriétaires qui, le temps d'une fin de semaine, pourront sortir leurs magnifique engins de leur solitude
et les amener sur le pré pour une rencontre une nouvelle fois des plus conviviales entre matériel de bonne compagnie.

Retour à la tradition cette année, elles seront vraiment les seules à s'exposer aux yeux ébahis ou connaisseurs des visiteurs
au fil des démonstrations multiples dont elles sont coutumières entourées des stands divers d'artisans/artistes locaux.
Il se peut que quelques engins d'exceptions fassent partie de cette grande fête des KIVA, mais pas d'invité de marque spéciale cette année,
les KIVA et leurs accessoires multiples feront le spectacle seules.

Bonsoir
Une magnifique auto-faucheuse KIVA avec moteur Bernar W112 Ter

https://www.leboncoin.fr/collection/1131426534.htm?ca=18_s









a+
JP

Bonsoir à tous,

Une photo d'un siège de KIVA, avec sa plaque :

B44

on voit bien le Bernard derrière !!!

a+
JP

Bonjour
Une de ces premières KIVA à moteur STAUB
(photos de mon ami Pierre)

Bonjour,

Belle photo, JP ! Dommage qu'elle ne soit pas plus nette pour mettre en valeur cette jolie scène de campagne ...

Bonsoir,

Belle photo! mais comment le moteur arrivait à tirer la charrette + la maisonnette!?
C'est la patronne qui conduit!
JJR24

Avec moteur BERNARD W112

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Belle photo! mais comment le moteur arrivait à tirer la charrette + la maisonnette!?
C'est la patronne qui conduit!
JJR24

Oui, c'est étonnant, et c'est ce qui fût la réputation de ces moteurs, qui ont...la pêche !