massey ferguson 132 A

bonjour a tous
suite a ma présentation voici ce qui m'ammene
j'ai la possibilité d'acheter un tracteur massey 132A qui est en fait un Eicher.
le moteur et un edk2 jusque la pas de souci mon problème: ça fait 15 ans qu'il a pas tourné et je n'arrive pas a le mettre en route ensuite il y a un trou fileté en bas du bloc vers le démarreur voir photo des que le démarreur tourne ça crache l'huile ma question y a t'il un bouchon a cet endroit ?tous vos conseils sont bienvenus
merci.
bon ben je suis tres nul j'arrive pas a mettre une photo

68 visite pas une reponse vous etes sympa ici

si tu veux des réponses mets des photos
si tu n'arrive pas tu regarde le post qui traite de l’envoi de photos
cela dit entre nous ce n'est pas sorcier même moi qui suis une brêle en informatique j'y arrive

Salut je pense que c'est une vis avec un tuyau qui va au tableau de bord pour la pression d'huile
a+lionel

lionel265d a écrit:Salut je pense que c'est une vis avec un tuyau qui va au tableau de bord pour la  pression d'huile
a+lionel

ah merci de l'info

danone50 a écrit:si tu veut des réponse mes des photo
si tu n'arrive pas tu regarde le post qui traite de l’envoi de photo cela dit entre nous ce n'est pas sorcier même qui suis une brêle en informatique j'y arrive

ben moi je suis bien plus qu'une brelle j'ai lu l'explication de Stéphane je me suis inscrit sur l’hébergeur photo et voila j'arrive pas a les ramener ici

bonjour
Voici un peu de lecture pour t'aider à poster des photos !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing

a+
JP

on voie le trou sur cette photo

GORDINI07 a écrit:bonjour
Voici un peu de lecture pour t'aider à poster des photos !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing

a+
JP

merci bcp je suis arriver

Bonjour,

Il est mignon ce 4x4...!

Bienvenu sur le forum !

A+

Mons

Bonjour
Je suis allé voir sur mon MF142A qui n'a pas le même moteur puisqu'il s'agit d'un 3 cylindres mais il doit y avoir des points communs.
Donc moi ,j'ai un tuyau d'huile de lubrification du moteur qui va horizontalement de ce trou (que j'ai appelé "A" sur ma photo) à deux autres trous que j'ai appelé "B" et "C" . En "B" j'ai la prise du manomètre d'huile.
Le tien n'a que deux cylindres. Tu dois avoir un trou de moins que moi, et dans ce cas il devrait y avoir un tuyau qui rejoint les deux ou seulement le "A" et dans ce cas il te manque seulement la prise de pression du manomètre.





Ca n'a rien à voir mais sur ta photo je vois que tu n'as pas l'arbre de transmission entre le pont arrière et le pont avant...ce n'est pas bon signe !
en effet, il te faut impérativement vérifier si le pont avant est fonctionnel !
(mettre l'avant sur cric et faire tourner l'arbre pour voir s'il entraine régulièrement les roues)

a+
JP

Ce qui est étonnant, c'est que sur celui qu'a restauré Michel (le Peyrousien) le tuyau est différent. C'est un Eicher 3 cylindres, frère jumeau de mon MF 142A.

GORDINI07 a écrit:Bonjour
Je suis allé voir sur mon MF142A qui n'a pas le même moteur puisqu'il s'agit d'un 3 cylindres mais il doit y avoir  des points communs.
Donc moi ,j'ai un tuyau d'huile de lubrification du moteur qui va horizontalement de ce trou (que j'ai appelé "A" sur ma photo) à deux autres trous que j'ai appelé "B" et "C" . En "B" j'ai la prise du manomètre d'huile.
Le tien n'a que deux cylindres. Tu dois avoir un trou de moins que moi, et dans ce cas il devrait y avoir un tuyau qui rejoint les deux  ou seulement le "A" et dans ce cas il te manque seulement la prise de pression du manomètre.





Ca n'a rien à voir mais sur ta photo je vois que tu n'as pas l'arbre de transmission entre le pont arrière et le pont avant...ce n'est pas bon signe !
en effet, il te faut impérativement vérifier si le pont avant est fonctionnel !
(mettre l'avant sur cric et faire tourner l'arbre pour voir s'il entraine régulièrement les roues)

a+
JP

alors merci pour tout
oui moi je n'ai qu'un seul trou des que démarreur tourne ça trisse l'huile
l'arbre je l'ai démonter pour vidanger car le bouchon et juste au dessus et impossible de passer une clef
je voudrais déjà le démarrer ensuite si il tourne je verrais car il a un problème de boite
comme j'ai pas les clef y a t'il une manip spécial pour démarrer ce genre de moteur?je me branche direct sur le demarreur

Bonsoir
Si tu n'as qu'un seul trou, il te manque donc que le capteur de pression d'huile. Pour le faire tourner sans ce capteur tu peux le remplacer par un boulon mais attention au pas du filetage qui doit être plus fin que la normale...

OK pour l'arbre de transmission. Je suis rassuré qu'il y soit !

Concernant les clés, pas de souci, ce sont les mêmes sur tous les tracteurs allemands !
tu pontes au démarreur directement pour le moment.
Plus tard, si tu l'achètes, tu auras tout le temps pour remettre ça en ordre !

Tu dis qu'il y a un souci dans la boîte de vitesse....?

A+
JP

oui d’après ce que me dit le proprio il y a un souci de boite je croie que ses une fourchette qui et tordue

Mons1971 a écrit:Bonjour,

Il est mignon ce 4x4...!

Bienvenu sur le forum !

A+

Mons

merci
moi aussi je le trouve mignon

bonsoir
quelqu'un aurais t'il déjà démonter la pompe a injection sur un moteur eicher ou possédant une vue je croie que la mienne et gripper il n'y a pas de gazoil qui sort ?
merci d'avance

Bonsoir
Je n'ai jamais eu de souci de ce côté-là...
Dans notre bibliothèque, nous avons ça :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/EicherES201EclatespiecesR.pdf

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/eicher_es_201_puma.pdf

a+
JP

bonsoir jp
merci monsieur tu et une mines d'info
c'est sympa

Bonjour,

Si ça fait 15 ans qu'il n'a pas tourné! le circuit est à nettoyer/refaire entièrement, réservoir à nettoyer (rouille possible!);
Injecteurs à revoir;
GO et dégrippant pour faire "jouer" les pistons de pompe:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28040-moteur-eicher-edk2#220881

http://bulbiblog.over-blog.com/article-12706735.html
(je ne sais pas si c'est le bon modèle?)
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Si ça fait 15 ans qu'il n'a pas tourné! le circuit est à nettoyer/refaire entièrement, réservoir à nettoyer (rouille possible!);
Injecteurs à revoir;
GO et dégrippant pour faire "jouer" les pistons de pompe:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28040-moteur-eicher-edk2#220881

http://bulbiblog.over-blog.com/article-12706735.html
(je ne sais pas si c'est le bon modèle?)
JJR24

bonsoir jean-jacques un grand merci a vous pour les deux liens ses super sympa.
oui j'ai changer les 2 filtre a gazole
j'ai vidanger et nettoyer le réservoir
comme je n'ai rien qui sort a la pompe je l'ai démonter nettoyer je fini de la remonter demain et j'essaie

Bonjour
un beau sujet a venir merci pour les photos ,bonne continuation

castor a écrit:Bonjour
un beau sujet a venir merci pour les photos ,bonne continuation

merci ami franc comtois