probleme boite a vitesse same saturno 80

Bonjour
je viens d'acheter un same saturno 80. 4roues motrice!
j'ai quelques soucis avec la boite a vitesse.....
que faut il faire pour la controler.... la demonter.... (difficile ou facile a realiser sois meme?)
je suis totalement novice pourriez vous m'eclairer????
merci
bouba81

bonjour

pour commencer il faudrait raconter les symptômes du soucis..

si tu veut optimiser tes chances d'avoir de bon conseils, il faut passer par le coin des présentation: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

bonjour, je viens d'acheter un same saturno 80 de 1974!!!
j'ai deja eu un probleme avec le demarreur....
la maintenant c'est avec la boite a vitesse....
je galere beaucoup a passer les vitesses...
soit c'est dans le vide soit ca n'accroche pas!!!
que dois je faire en priorite????

apres un nouvel essai.....
les vitesses n'accroche pas....
que diriez vous boite ou embrayage?????

bonjour ,

il faut être bref   les vitesses passe facilement ou alors elles grince il faut déjà vérifier la garde d'embrayage de la pédale

 si elle passe facilement  et le tracteur ne bouge pas c'est l'embrayage  donc il faut ouvrir en deux

si les vitesses ne passe pas donc çà grince , tu passe une vitesse moteur arrêté et tu redémarre comme çà tu voit bien ci çà vient de la boite ou l'embrayage

a + Thierry

merci Thierry pour ta reponse.
alors.... la le tracteur est bloque sur la marche arriere....
impossible de la declencher!!!
et l'autre levier tres galere pour changer les vitesses!!!! grrrrr
quand jai reussi a rouler avant qu'il ne soit bloquer.... en appuyant sur l'embrayage les roues continuent a tourner!!!!!
ca fait beaucoup de gros souci!!!
est ce faisable soit meme ou oblige de passer par un mecano?
si c'est le cas combien cela peut il couter?
merci

re , ci le tracteur recule et en appuyant sur la pédale le tracteur continue de reculé c'est qu'il ne débraye pas assez donc il faut regardé la garde de la pédale

au point relâché complètement position haute a allé au point de touché sur les doigts de l'embrayage la course doit être trop longue
et c'est pour çà que les vitesse sont dure a passé surtout si le levier de vitesse est engagé et passé les vitesse gamme est plus dure


a + Thierry

Qu'apelle tu la garde de la pedale d'embrayage?
et comment la regler??

bouba81 a écrit:Qu'apelle tu la garde de la pedale d'embrayage?
et comment la regler??

Salut .

C'est le " mou " que tu as à la pédale avant qu'elle ne devienne dure quand tu appuies dessus . Selon les tracteurs ou les voitures d'ailleurs , c'est de l'ordre de 3 ou 4 cm . Je ne sais pas comment c'est fait sur ton tracteur , mais généralement ça se règle en tournant au niveau de la tringle qui part de la pédale jusqu'à l'embrayage ?
Jette un oeil à ce SUJET

la garde c'est mort mort entre la pédale au repos et le débrayage complet



a + Thierry

merci thierry
je vais verifier ça demain matin!!!
pour le levier de vitesse qui monte et descend..... ce n'est pas dutout normal!!!
que penses tu?
merci

re ,

pour le levier qui bouge verticalement , il faut regardé la goupille et la rotule



a + Thierry

merci thierry pour ta reactivite!!!
comment puis je aller voir la goupille ou la rotule?
quelle pieces a demonter?

merci

re ,

 il faut mettre les leviers au point mort  ( neutre )  puis déposé les écrous et rondelles du levier concerné  puis déposé les plaques comme le plan ci-dessous  mais attention au ressort qui est dessous la rotule suivre l'ordre des chiffres en rouge



a + Thierry

merci thierry
ça n'a pas l'air d'etre trop complique de demonter....enfin je dirais ça demain....
par contre pour demonter est ce possible meme si la marche arriere est enclenche??
impossible de declencher la marche arriere!!!

tu n'arrive pas a l'enlevé même le tracteur arrêté soit tu lève une roue arrière et le pont avant dé s'enclenché et le frein enlevé , et une personne fait bougé la roue en avant et arrière et si cela ne fonctionne pas il faut déposé le couvercle de boite , et pour déposé le couvercle c'est pas compliqué il faut enlevé toutes les vis qui sont autour du couvercle

par contre pour la repose il faut bien mettre tout les coulisseau au même niveau et bien mettre les leviers dedans

a + Thierry

merci pour tout tes conseils!!!!
demain apres recoltes et prepa pour livraisons je me mets dessus!!!
ça n'a pas l'air trop trop complique!!!
enfin je dirais ça apres!!
encore merci

salut j'ai bien tout demonter.....
les leviers de vitesses celui de gauche qui bouger dans tous les sens....
la goupille n'etait plus a sa place...enfait ce sont deux bout de goupilles....
est ce normal???
par contre je ne comprends comme je dois faire pour desenclencher la marche arriere??
le couvercle de la boite est bien ouvert.... j'ai acces a tous les engrenages... mais maintenant que faire....?????
au fait il faut que je prevois un jeu de joints pour le remontage...???
merci
en esperant une reponse assez rapide....(le tracteur est au bout d'un champs avec la boite ouverte!!!!

pour le levier de gauche c'est bien la goupille de la rotule qui est coupee!!!
j'ai essayer celle de levier de droite et c'est la meme,donc plus qu'a trouver une goupille!
par contre quand jai remplace la goupille j'ai voulu essayer le levier de gauche....
impossible de l'actionner!!! GRRRRRR

A y est!!!!!
j'ai reussi a debloquer les vitesses!!!!
il y les billes qui ne se sortent pas bien des encoches....donc ça bloque!!!
me conseillez vous de remplacer tous les joints (couvercle de boite,ceux des leviers et celui d'un engrenage)?
faut il remplacer les 4 billes et les 4 ressorts?
pour l'embrayage.... j'ai resserer le ressort pour regler a peu pres a 130...
j'ai ouvert la trape sur le cote de l'embrayage pour controler ça a l'air de fonctionner.... enfin ça a l'air je ne sais pas trop!!!
merci

bonsoir ,

pour le joint de couvercle si il n'est pas cassé tu met de la patte a joint  pour huile    , pour la goupille c'est bien une seul pièce  , pour les ressort et bille non ce n'est pas nécessaire ou alors elle sont marqué  mais je pense que ce n'est pas le prix non plus




a + Thierry

merci thierry
par contre sais tu pourquoi les axes se bloquent si ce n'est pas les billes qui n'arrivent pas sortir des gorges?

si les billes sont correcte voir les baladeurs pour les vitesses ???? si ce n'est que la marche arrière voir le pignon baladeur de marche arrière





a + Thierry

qu'apelle tu baladeurs de pignons?
et comment voir si les pignons et les baladeurs de pignons sont bon??
encore un grand merci

j'avance j'avance dans mes recherches......
pas encore trouve la goupille de la rotule et l'axe...
il faut aller voir directement chez same!!!
par contre pour le passage des vitesses......
quand les 4 axes sont au point mort pas de soucis pour passer les vitesses
toute s'enclenche assez bien...
par contre il y a soucis des que une est enclenche pour passer une vitesse...
si j'enclenche la marche arriere impossible denclenche soit 1/2/3/4....
et pareil quand c'est sur pv ou gv impossible de passer une vitesse.....
que dois je regarder????

MERCI