problème hydraulique massey 168 vidéos pompe auxilliaire

je suis en train de rétaper un massey 168 4x4, post complet dans vos restaurations...

mais jje bloque vraiment sur un problème particulier...

ce tracteur a eu le multipower supprimé, il a  4 vitesses au lieu de trois.. Il fonctionne bien, le moteur est nickel ,refait..je suis sur la fin de la restauration, aux essais...
j'ai voulu monté un distibuteur neuf double effet qui ne marche pas, Après différents tests..
voici le dernier test de ce jour vidéo...


ce jour, nouveau test... j'ai démonté le distributeur de frein qui reçoit l'huile sous pression. Je rappelle que j'ai bouché la sortie qui va au tiroir de frein sur la tringlerie, sous le marche pied( le retour à un autre endroit est aussi fermé )

et bien:

j'en ai profité pour démarrer le tracteur au ralenti pour voir  ce qu'il sort et par quel tuyau.. et j'ai fait une vidéo pour vous montrer, et c'est bie ntombé car le phénomène s'est passé...en accélerant, c'est pareil..

il sort de l'air sous pression mais pas fort, je l'arrête au doigt...un peu d'huile.. et de temps en temps, une grosse arrivée d'huile est crachée..


cela donne surement une indication?

L'hydraulique auxiliaire et le multi power ne sont pas alimentés par la même pompe, par contre leur aspiration est commune et est munie d'une crépine qui pourrait peut-être être bouchée.

intéressant!
je peux y accéder sans démonter?

j'ai changé le filtre huile principal, par dessous le tracteur par une trappe de visite sur le 168.. il était dans un état lamentable..

chapo03 a écrit:intéressant!
je peux  y accéder sans démonter?

j'ai changé le filtre huile  principal, par dessous le tracteur par une trappe de visite sur le 168.. il était dans un état lamentable..

S'il s'agit du filtre situé sous le carter de pont c'est la crépine d'aspiration, le filtre principal est au niveau du moteur coté gauche en haut dans un boitier solide en fonte, mais bien qu'il soit utile de voir son état je ne pense pas que ton problème se situe là, est-ce que ta crépine est bien remontée ??

c'est décidé je suis obligé de couper le tracteur en deux et de changer la pompe auxilliaire...

j'ai eu divers avis de pros qui se recoupent...Garder en l'état, bidouiller.. risque de faire des dégâts plus importants...

Vu le prix que j'ai déjà investi dans cette réfection, 500 euros de plus, c'est rien, et toute l'hydraulique fonctionnera correctement..

le faire faire c'est au moins 2 jours de boulot chez un professionnel à 50 euros..
je vais essayer de faire cette opération nouvelle pour moi, j'ai jamais ouvert un tracteur..
Je vais chercher un post d'une personne ici qui a fait cette opération pour me guider, vais continuer à poster avec des photos dans vos restaurations..

et commander une pompe, peut être chez mon fournissuer du coin, il faut que je travaille ce point..

Personnellement avant de changer la pompe je chercherai davantage car les symptômes ne ressemblent pas à une pompe morte, avec une pompe hs tu aurais un manque de pression mais au moins de l'huile qui sortirait et pas de l'air.

Il y a assez d'huile au moins dans le pont ???

plein fait à neuf, filtre changé etc....mais pas d'ouverture..

chapo03 a écrit:plein fait à neuf, filtre changé etc....mais pas d'ouverture..

Tu as une prise de force hydraulique ou mécanique ??

Si elle est hydraulique est-ce qu'elle fonctionne normalement ??

bonjour je deposerai le couvercle de relevage puis 1 verifie le tuyau qui relie la pompe a la porte de visite de gauche 2le clapet de securite devisse si tout est ok faut voir la pompe

Pareil que MF36, avant de couper le tracteur je regarderais par le couvercle de relevage en vérifiant que tout est ok .
Pour la pompe je crois qu'il y'a eu plusieurs modèles, donc si elle est à changer il vaut peut être mieux vérifier la référence.

je commence à démonter pour faire ça...
c'est décidé..

j'ai enlevé le toit à nouveau, j'ai un palan... donc ça doit passer...

j'ai juste à enlever le petit galet par la trappe droit de visite, qd tout le reste est débranché, le couvercle va s'ouvrir, c'est bien ça?

bonsoir surtou ne jamais mettre le doigt au bout d un flexible tres dangereux
si la pression s amorce d un seul coup tu n as plus de bout de doigt sans compter empoisonnement du sang ne pas rigoler aves sa il y a des mano pour sa

oui, il parait.. proimie, je ne le ferais plus.

là j'ai fait la vidange, et tout démonté..j'y vais petit..
demain j'ouvre les deux trappes de visite pour trouver le galet machin...lol

chapo03 a écrit:oui, il parait.. proimie, je ne le ferais plus.

là j'ai fait la vidange, et tout démonté..j'y vais petit..
demain j'ouvre les deux trappes de visite pour trouver le galet machin...lol

bonsoir tu demontes celle de droite  tu deposes le galet

ok, droite, galet l'attacher pour pas qu'il tombe.

chapo03 a écrit:oui, il parait.. proimie, je ne le ferais plus.

là j'ai fait la vidange, et tout démonté..j'y vais petit..
demain j'ouvre les deux trappes de visite pour trouver le galet machin...lol

Tu ne peux pas ouvrir la trappe gauche.

thierry 350 a écrit:

chapo03 a écrit:oui, il parait.. proimie, je ne le ferais plus.

là j'ai fait la vidange, et tout démonté..j'y vais petit..
demain j'ouvre les deux trappes de visite pour trouver le galet machin...lol

Tu ne peux pas ouvrir la trappe gauche.

ok, je ne savais pas non plus..

le couvercle est enlevé enfin...on vient juste d'y arriver, il fait nuit , les tofs ne sont pas terribles, mais, j'ai trouvé une anomalie..

il me semble bien que c'est par là que l'huile sort de la pompe et va au distibuteur double effet... et on voit  qu'il n'est pas dans l'axe...

j'y ai pas touché... j'attends l'avis des spécialistes, pour ce que je dois faire..

remettre un peu d'huile et faire tourner?

On dirait que c'est le raccord de sortie qui est vissé de travers sur la pompe.

Le tube en alu est juste emmanché sur le raccord de sortie et l'étanchéité se fait par un joint torique si je me rappelle bien.

oui, savoir si on peut le faire sans démonter la pompe  sans couper le tracteur en 2 c'est surtout ça ...pour moi, c'est qd même une bonne nouvelle, la pompe est peut être bonne... il faut que je la teste avant de remonter...

chapo03 a écrit:oui, savoir si on peut le faire sans démonter la pompe  sans couper le tracteur en 2 c'est surtout ça ...pour moi, c'est qd même une bonne nouvelle, la pompe est peut être bonne... il faut que je la teste avant de remonter...

S'il s'agit juste de remettre le joint et de réaligner la sortie on doit sans doute pouvoir le faire sans couper le tracteur mais il faudra dans ce cas déposer la trappe gauche et c'est là que tu pourras vérifier qu'elle ne se dépose pas simplement de l'extérieur comme l'autre, après s'il faut intervenir sur la pompe là, il faut obligatoirement partager le tracteur.

oui, je vais essayer demain au jour..
mais j'ai trouvé une tof sur un post de gilb33.. ce serait le retour ce coudequi revient dans la pompe, et une prise d'air à ce niveau fous le bordel bien sur..

bonjour la pression sort de la pompe par le gros tuyau et le retour se fait par le manchon tu mets un peu d huile tu bouches la sortie de pression sur la porte de visite tu tires la tirette d arrete tu si donnes des coups de demarreur  tu regardes  si tu n as pas de fuite entre la pompe et la porte de visite verifie aussi au niveau du clapet de securite

il est où ce clapet de sécurité svp?

bonsoir il est juste au dessus de ton manchon tu regardes si il n est pas desserre