GULDNER ABS 10

salut peter , les grilles sont en bonne etat et on a redresser avec mon fils la calandre et c est deja beaucoup mieux , le support je vais le refaire car il traverse la calandre et rigidifie le tous je pense et deja le capot s alligne mieux

suite de la revision et la une chose ne me plait pas , je me demande si mon joint de culasse n est pas en mauvais etat . Le radiateur vidanger il est plutot gras et sa souffle unpeut la dedans , vous en penser quoi ? et du coup je me fait peut etre une idee mais moteur au ralentis quand j ouvre le bouchon du radiateur il y beaucoup de pression et laa pression partie le moteur semble tourner plus rond . JE SUIS ZINZIN OU QUOI???

j ais chercher le ral de peinture pour le guldner mais je n ais rien trouver quelqu un aurait une piste , merci

Bonjour 8080

Les couleurs Güldner ne correspondent pas aux normes RAL, ça n´excité pas encore à ce temps-là.
Le numéro RAL qui s´approche le plus c´est Vert turquise RAL 6016, c´est un peu trop clair mais a défaut encore tolérable. On pourrait y remédier en ajoutent un peu de gris.

Le meilleur résultat est un mélange de :
90% RAL 6011 Vert réséda
8 %  RAL 5010  Bleu gentiane
2 %  RAL 7001 gris argent
Le blanc de la grille et les bandes sont RAL 9010
Les gantes sont RAL 3000 Rouge
Ou alors on commande directement les couleurs déjà mélangé.
http://schlepper-teile.de/de/traktorteile/kunstharzlack_schlepperlack/kunstharzlack_gueldner/index.pmode
Ou:
https://www.tecparts.com/werkstatt-und-elektrik/werkstatt/traktor-farbe/mipa-kunstharzlack-1ldosen/mipa-kunstharzlack-1000-ml-p656607/mipa-kunstharzlack-gueldner-gruen-1000-2148442

Salut 8080
moi je prend ma peinture chez PFD ONLINE
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/813416414.htm?ca=17_s
c'est de la synthétique donc plus longue à sécher vu qu'il n'y a pas de durcisseur mais à 13,99€ ttc pour 750ml
je vois que Peter à trouver moins cher ERBEDOL mais TTC ou HT,toujours sur le front Peter, merci
a+lionel

Bonjour,
À propos des différentes couleurs, ou des différentes teintes du vert chez Güldner elle dépendait de l’âge et des préférences du client.
La plus grande partie des Güldner ABL, ABN, ABS, AFN de la série « Haifischmaul » (Gueule de requin) des années 1952 / 1958 avaient le vert décrit plus haut.

Plus tard à partir de 1958 les ABL, AB, ADK de la série « Tonneau » avaient un vert proche au Deutz, mais avec un peu plus de jaune et une nuance de gris.
1. 90 % vert RAL 6002
2. 8 % jaune RAL 1037
3. 2 % gris RAL 7001

Les autres Güldner,s avait une peinture sur demande du client.
Ou un bel exemple de peinture ratté: (dommage pour la peine du boulot)

slt , moi pour ma part j adore cette couleur je ne sais pas si elle est d origine mais

Salut oui superbe couleur pastel il sera superbe comme ca,bon courage
a+lionel

oui mais je ne suis pas rendu la . EN FAIT je mets peut etre la charrue avant les boeuf il y a deja un bout de temp que je veux me lancer dans la resto et j avais 2 a 3 tracteurs en vue : un d15 deutz qui c est transformer en d 25 ; un farmall ; le guldner et le bautz qui est l intrus mais qui est en meme temp mon prefere .a ce jour j ais mes 4 engins , Du coup je me suis mit un challenge j ais la chance d avoir 4 petits enfants et je veux leurs en restaurer 1 chacun apres on feras un tirage au sort ( du coup j espere qu il vont nous refaire d autre petit , hihihi) comme dit un de mes petit fils "papy il est fou , il achete des tracteurs decapotable "

Bonjour 8080,
C´est bien un des verts que Güldner à employer, c´est ce mélange vert avec un peu de bleu et de gris de la recette.

Mais avec le temps et le soleil les couleurs changent ! Et aussi  d´une marque à l´autre même si c´est le même numéro RAL la couleur diffère ! La couleur de MIPA n´est pas la même que celle d´Erbedol ou d´une autre marque ! Et aussi combien de durcisseur et de diluant on ajoute joue un rolle. On s´en aperçoit si on peint une pièce avec une peinture et plus tard on fait une réparation avec une peinture d´une autre marque, il y a des différences !
Mais si tu regardes mes images de la rencontre Güldner tu verras qu´il n´y a pas de couleurs identiques, ou presque pas ! Presque chaque traceur a son coloris individuel !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36425-rencontre-guldner
Bonne journée, a+
Peter

BONSOIR A TOUS , qui aurait une photo du coffre a batterie d un abs 10 car j ais la caisse a outil mais il me semble qu il me manque le coffre sur lequel repose la caisse a outil ainsi qu un eclatee de l essieu avant a lame de ressort merci bonne soiree

Bonjour

Je viens de parcourir ton post, et que de souvenir reviennent, j'ai appris a conduire dessus ( mais un ABN 10 ) en 1960 , j'avais 10 ans, pour la couleur c'est tout a fait comme sur l'avant dernière photo, et la dernière avec les années passées, pour le coffre il était au dessus de la batterie devant le levier de vitesse, 2 jouées descendaient sur le côté de la batterie, mais a la fin il était rarement dessus.

Que devient ta restauration ?

Des photos ?

A plus

JE N AIS PAS ENCORE commencer alors il va falloir patienter mais des que j attaque je vous tiens au courrant

bonjour a tous , je remonte le sujet car j ais mis le nez dans le moteur du guldner et verdict la culasse est fendue . un peux decu moi qui croyait a un joint de culasse enfin bref . J AIS TROUVEZ UNE CULASSE PROVENANT D UN FHAR D 17 ; on me dit que c est la meme motorisation mais je voudrais en etre sur , si vous avez des infos je suis preneur j ais envoyer un mp a peter mais je n ais pas de reponse a ce jour . DONC PETER si tu passe dans le coin merci

Bonjour Tierry

Après le coup que tu m´a jouer pourquoi je te répondrais ?
Mais bon ! Je n´ais pas de rancunes. Et c´est oublier !

Alors les Güldner ABN ou ABS ont un moteur 2 BN ou plus tard a partir de 1958 un 2 BS avec 1850cm³ et un alésage de 95 avec une course de 130 donnent 25/27 cv. Et juste 22 cv pour le ABS. (C´est le même tracteur que le ABS mais avec puissance réduite a la pompe a injection)

Le Fahr D17 est équiper d´un moteur Guldner 2 D15 ou 2 DN avec 1300 cm³ avec un alésage de 85 et une course de 115 donnent 15 /17 cv.
En aucun cas la culasse de l´un ce monte sur l´autre !!!

Je ne penses mêmes pas que la culasse du Fahr D22 ce monterait sur ton Güldner. Ici le moteur est un 2DA avec 1600 cm³ ou l´alésage est aussi de 95 mm. mais la course est de juste 115 et autre injecteur et pompe a injection.
Mais c´est un tout autre moteur que celui du Güldner ABN /ABS.

Bonne journée, a+
Peter

bonsoir peter, j aimerais comprendre quel coup je t ais jouer ??? N HESITE PAS A ME RAFRAICHIR LA MEMOIRE Car je ne vois vraiment pas