GULDNER ABS 10

BONJOUR A TOUS , je recherche des infos sur ce tracteur . J AIS FOUINER UN PEUT partous et je ne trouve rien sur ce type d engins . merci de votre aide bonne journee

Bonjour 8080,

Le Güldner ABS 10 est le petit frère jumeau du Güldner ABN 10. Ils sont en point de vue technique pareil. Seulement la puissance du moteur 2 BN 1800cm³ fut abaisser de 25/27 à 22/24 cv, c´est tout. Ils ont tous les 2 une boite ZF A8 (6 av. et 1 arr.)
A partir de 1958 les roulements du vilebrequin ont été remplacés par des coquilles. Le moteur ce nome à présent 2BS.
Salutations.
Peter

SALUT PETER , tu es une vrais encyclopedie  . MERCI A+

Bonjour 8080,
Petite anecdote en passant. Après la présentation du nouveau tracteur Güldner ABN annoncer a 25 cv par Güldner. La KTL (Kuratorium für Technik in der Landwirtschaft) à constater dans des tests que se tracteur livrait aisément 27,5/28cv. Güldner en a pris une amande salé pour fausse déclarations ! Car le tracteur ABN dépassé le rendement  des autres tracteurs a 25 cv des autres marques, au labour par example. C´était toujours lui qui gagné dans les compétion dans la classe des 25cv!

Aprés 1958 les succésseurs furent les modèles AB et ABS meme technique mais autre carosserie.

Bonjour
J'aime bien ce genre d'anecdote !!!!

l'histoire se répète aujourd'hui avec VW....

A+
JP

Bonjour Jean Pierre,

Oui mais aujourdhui c´est pour cacher un défaut !

Jadis c´était pour être le meilleur dans sa classe et pour avoir une bonne promo. Sachant que les autres producteurs de tracteurs avaient aussi leurs trucs pour rehausser la puissance !

BONJOUR peter . je m interesse au guldner abs 10 car j en connais qui devrais bientot se vendre , il est tournant, complet avec sa carte grise et je n arrive pas a trouvez de doc ou manuel d entretien ou d atelier sur le net . donc je suis preneur de toutes infos MERCI ET BONNE SOIREE

Bonjour 8080,
Voilà quelques dates du moteur ABN:

Et celles du moteur ABS:

La seule différance est un peu moins de fuel injecter sur 1000 injections  54,8 cm³ sur l`ABS au lieu de 60,5 cm³ sur l´ABN
Les manuels sont malheureusement tous payant, entres 25 et 30 €, ou memes plus si plus détailler (Manuels d´atelier)
Pour ton tracteur:
Par ex. :
https://www.fachliteraturversand.de/webshop/products/BAU-LAND-FORST/Gueldner-Linde/Gueldner-2BN-Bedienungsanleitung-u-Ersatzteilliste.html
Ou :
http://www.oldtimer-buchhandel.de/epages/61366616.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61366616/Products/%22TRAK_G%C3%9CL_T%20270%22
Ce manuel est un peu moins cher mais ce n´est que le moteur.
Ou encore plus cher sur EBay.de :
http://www.ebay.de/bhp/g%C3%BCldner-bedienungsanleitung
Mais là il faut faire attention a bien choisir le manuel pour le bon modèle !
Le 24/25 octobre je vais a la foire de pièces tracteurs a Alsfeld,  je pourrais voir à trouver un manuel pour ton Güldner si tu le veus mais il sera aussi dans les 25/30 €
http://www.bulldog-messe.de/
http://www.bulldog-messe.de/index.php/impressionen
Bonne journée, a +
Peter

bonsoir a tous , peter si tu passe par la !! j ais trouver ce lien et si je comprend mais pas sur le GULDNER ABS 10 aurait ete fabriquer a 1685 exemplaire ??? PEUT TU CONFIRMER : http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/traktoren.html merci bonne soiree

Bonjour 8080,

Sur ton lien si tu vas à gauche dans la rubrique verte sur Güldner, tu auras détaillé tous les modèles de Güldner.
Un nouveau clic sur ABN+ABS et tu as des images de ses modèles et en dessous les données techniques.
(Un clic sur les images pour les agrandir)
S´il est dit que de l´ABS le nombre de tracteurs construit de ce modèle est de 1685 pourquoi serait il faut !
Bien sûr, la page de « www.Fahrzeugseiten.de » est une page faite par une personne privée (Peter Kautz) et il peut toujours s'y trouver une petite erreur. Le créateur demande exprès de lui signaler si jamais on trouve quelques erreurs dans ses listes ou de nouvelles infos sur l´un ou l´autre véhicule.
D´ailleurs il a aussi des voitures, des motos et des camions dans ses listes avec l´historique des diverse marques, pas seulement les tracteurs !

Bonne journée,
Peter

bonjour peter , je ne mets pas en doute le chiffre des 1685 exemplaires . MAIS JE pensais qu ils y en avait eut beaucoup plus de fabriquer A+

Bonjour 8080

Bien sûr, déjà l´ABN fut construit 3685 fois, et comme il est pareil au ABS, il n´y a pas de différence extérieure.

Et l´ADN avec 19cv 7817 fois ! Ils ont tous à 1ère vue presque la même gueule, c´est sûr qu´on à l´impression en voir à tous les coins !

slt a tous ,bon le gars qui a le guldner a l air decider de ce separer de son engin je vous mets 2 ou 3 photos il manque les phares et l electriciter est a refaire je pense  , les pneus sont bon mais user , il tourne et a sa carte grise . le probleme je sais pas trop combien lui proposer , dites moi ce que vous en penser !!!url=https://servimg.com/view/16468038/220][/url]url=https://servimg.com/view/16468038/222][/url]

Bonjour 8080,

Je ne vais pas te donner de conseil sur le prix de ce Güldner, je ne connais pas les marges françaises !

Il semble en assez bon état malgré les petites incontinences ici ou là, mais à son âge c´est normal !
Mais regarde bien le boitier de direction et vérifie le jeu.
Les pièces de rechange sont introuvables et en occase, et celles qu´on trouve à des prix fantaisistes (200/ 350€ et plus!) ne sont souvent guère meilleures que celles qu´on a déjà!
Ces directions à deux leviers sont souvent mal ou pas du tout entretenues, et sont le point faible sur ces tracteurs.

salut 8080
tu connais déjà son prix de vente donne lui un prix plus bas tu verras bien après avoir contrôler
a+lionel

salut lionel , non je ne connait pas son prix de vente il me demande de lui faire une proposition . quand on regarde sur le boncoincoin ca fait peur

sur leboncoin, je peux mettre mon someca 615 à 2500 euros aux vues des annonces fantaisistes. Maintenant, regardes depuis combien de temps sont mises ces annonces.
Si le gars veut le voir partir dans de bonnes mains, qu'il saura où il est et ce qu'il est devenu, il peut faire des sacrifices.

JE SUIS D ACCORD avec toi mais cela donne une tendance et les vendeurs les prennent en reference mais il faut etre deux pour faire une affaire

le vendeur dit" un pigeon se lève tous les matins"
l'acheteur dit "y'a toujours un bon coup à faire"
Après où est la bonne affaire, où est le pigeon...

SLT , je revient de viree et surtous de rendre visite au pere guldner . LE TRACTEUR EST COMPLET , sauf les phares et les feux , un jeux infime dans la direction , son incontinence est dut au joint en cuivre sur l arrivee de carburant et a une douche qui doit dater de plusieur annees , le relevage marche , les vitesses passe nickel , la batterie a 2ans une petite bosse a une aile et sur le nez du tracteur il demarre au quart , petit soucis sur la fixation de l accelerateur a main en prime j ais le support de faucheuse mais pas la faucheuse ( dommage)une pochette de joint moteur neuve , la carte grise , le manuel pour le moteur et le manuel d instruction de service : voila voila

oula ça sent bon pour toi
Pour info, mon frère vient de faire main basse sur un G40 avec chargeur carte grise pour 400 euros.
Mais c'était une affaire en or.
Pour un tracteur comme celui que tu présente, j'en proposerait 1000 euros maxi.
Y'a pas mal de taf de carrosserie, une révision intégrale de la bête.
Mais c'et un tracteur qui ne court pas les rues, très original etc.
Je ne sais pas si les pièces sont facile à trouver.
Bonne chance

slt ET oui ca sent bon car j ais rapatrier le tacot hier soir pour un prix correct la revision va etre assez simple , les freins sont nickel , apparament l embrayage est bon , le plus gros boulot va etre sur la partie electrique et le nez du tracteur

hum j'aurais bien voulu savoir le prix (même en mp) histoire de me dire que ça existe encore les supers coups.

bonjour a tous , une tite serie de photo ce matin une grosse douche et il en reste encore et vidange moteur :url=https://servimg.com/view/16468038/226][/url]url=https://servimg.com/view/16468038/227][/url]url=https://servimg.com/view/16468038/228][/url]url=https://servimg.com/view/16468038/230][/url]url=https://servimg.com/view/16468038/232][/url]                                      un de ses compagnons beacoup plus jeuneurl=https://servimg.com/view/16468038/233][/url]

Bonjour 8080,

Gratulations, il fait bonne mine ce Güldner!

La comparaison ancien, moderne est pas mal, là on voie bien l´évolution des machines d´antan a aujourd’hui ! Mais tu vas l´intimidé le petit ! Et il ne faudra pas être surpris s´il refuse de fonctionner si tu lui fais peur comme ça !

Les grilles pout le masque existent en neuf si besoin. Une des charnières du capot est-elle cassée ? Parce que le capot semble un peu hors de la parallèle. Le support du phare droit tu te le refais toi mêmes ou je regarde sur les brocantes si je vois quelque chose ?
Bon WE.
Peter