LVSA Mon zetor 5511 en restauration

Bonjour domwood,
Pour ton copain je pense que c'est le joint de palier entre le moteur et la cloche qui fuit, mais je ne me rappel plus comment le changer ,si mes souvenirs sont bons je crois que c'est par la partie embrayage il doit y avoir des écrous mais à savoir si c'est des goujons ou des boulons ?
Bonne journée et à plus
Le glups

Bonsoir à tous,
Je continue mon post , les photos vont revenir..
Donc j'ai fini avec un toit mais toujours des courant d'air et quand il pleut ou qu'il fait froid, j'ai cherché sur la toile une cabine pour mon tracteur,je me suis retrouvé à Namur en Belgique, et le comble en arrivant c'est qu'elle était immatriculée dans mon Dpt,afin bref la voici .


Après une longue journée de route je l'ai démontée et entièrement refaite,


La cabine sur le tracteur,

c'est fini pour sa restauration
A+ le glups

J'aime bien la dernière photo !

il passe dans le pédiluve avant de rentrer son chargement dans la salle à manger !

a+
JP

Bonjour Le Glups,

je viens de remettre en ligne les photos que tu m'as communiqué. Comme tu es bien organisé, je n'ai eu qu'à suivre les numéros , par contre je me demande si la 36 est bien placée . N'hésite pas à me dire si j'ai fait une erreur.


a+, stef

Bonjour Stéphane,
Pas de problème c'est bien comme cela tu as bien travaillé ..!! surtout en ayant passé le cap des 40 ans
Merci , et à bientôt.....
Le glups

bravo Stef et merci Le Glups !

avec les photos ce sujet mérite de remonter à la surface !
a+
JP

Salut domwood, il y a un joint "gulfero que tu verras si tu telecharges le guide de réparations du zetor 5511 dans la partie technique. C'est un joint simmering que tu peux acheter chez valeti. Bonne chance.