Problème relevage renault 651

Bonjour à tous,
Je possède un renault 651 et depuis peu problème de hoquet sur le relevage. De plus quand les bras de relevage arrivent en position haute maxi, la pompe force. Je redescend légèrement le levier pour soulager la pompe. Est ce que les 2 symptômes viennent de la même panne ? De quel coté dois-je regarder ?
Par avance merci.

bonsoir , 
  

il faut vérifier le clapet de décharge  et voir l'état du joint de piston de vérin  

 a + Thierry

NicoP425 a écrit:Bonjour à tous,
Je possède un renault 651 et depuis peu problème de hoquet sur le relevage. De plus quand les bras de relevage arrivent en position haute maxi, la pompe force. Je redescend légèrement le levier pour soulager la pompe. Est ce que les 2 symptômes viennent de la même panne ? .

          Bonsoir

Si la pompe force quand les bras de relevage sont en position haute , c'est que le relevage va en butée carter . Il y a-t,il eu des modifications sur la commande du relevage !!!

Les deux manettes commande de position et contrôle d'effort sont elles bien indépendantes .

Pour le hoquet du relevage , c'est une fuite soit par le joint de piston , où une rayure du cylindre, où un manque d'étanchéité du clapet de descente où une fuite interne du distributeur .

@ +

Bonjour,
Merci de votre réponse. J'ai changer le guide fileté et les rondelles friction du levier de contrôle de position. Il faudrait peut être que je décale mon levier de contrôle de position.
Pour le hoquet, je vais regarder du coté du piston. Comment je dois procéder pour remplacer le joint du piston ?
Merci

NicoP425 a écrit:. Il faudrait peut être que je décale mon levier de contrôle de position.

Bonsoir

Lorsque le relevage est en position haute maxi , il doit rester une course libre d'environ 5 cm , donc décaler le levier de position pour régler la hauteur de chemise et remédier au problème .

Le hoquet relevage est peut-être dû à l'usure du joint de piston , pour le plus simple , démonter la calotte trois point , déposer le fer plat qui accroche le ressort , enlever le goujon de gauche , tirette d'arrêt en position stop , contrôle de position vers le haut , dégager la biellette du piston , enclencher le démarreur de manière progressive , et le piston va sortir de sa chemise ou presque , il suffira de le finir à la main , mais attention aux éclaboussures .

@ +