segments pour 218 porche

bonjour
j'ai les pistons de mon porsche standart 218 , qui comportent 4 segments ( inscription a l' intérieure de la jupe, MAHLE 95L31 )
je veux les changer
il y a
1 racleur , en quatre parties
2 etanchéités , en deux parties
1 feux, d' une seule piece
quand je fais une recherche, tous les pistons pour 218 que je vois ont 5 segments
le seul en 95 d'alésage que j' ai trouvé en 4 segments est celui du porsche a111
les segments coresponderaient ils a mon piston,,,,

merci d'avance aux spécialistes des porsches

J Claude

Bonsoir: Le nombre de segment peu varier selon la technologie des pistons, les moteurs très ancien comptaient souvent 5 segments, tu peux commander un kit de réparation avec 5 segments et en utiliser que 4. Porter une attention particulière au segment coup de feux, si les chemises présentent une légère usure, (au point mort haut) , il est préférable d'installer un segment épaulé (qui présente un usinage de son angle supérieur haut) , respecter les sens de montage, les jeux fonctionnels. Si il y a un motoriste proche de chez vous, il n'est pas inutile de le solliciter , ces conseils seront profitables. Un petit rodage suite au remplacement, + vidange d'huile moteur. bon courage jn .

Bonjour Jean Claude,

Segment en 2 parties ??? Ils sont cassés alors ! Tes pistons ont 2 encoches pour les soupapes ? Ou sont-ils plat ?
Voici les segments:
http://shop.senger-traktorteile.de/category/zylinder-kolben.29.html?order=Relevance&dic=ASC&row=0
Prendre le 1er segment avec un chanfrein.
Attention le 1er est en trapèze!
Et quelques dates de ton moteur avec le profil des segments :

Bonne resto!
Peter

Quand je dit en deux parties, cela signifie qu' il y a dans le fond de la geoge un anneau plat et ondulé qui ser de ressort entre le piston et le segment
Le racleur a en plus deux ( flottes ) qui limite son déplacement latéral dans sa george, de haut en bas.

Les pistons ont bien deux tres légères encoches pour les soupapes.

Bonsoir,
Mais ils ont mis alors 2 racleurs????

Celui du bas est au-dessus de l'axe de bielle et c'est lui qui est en quatre parties
Celui juste au dessus , numereau 3 nasenring sur ta page, a un ressort plat ( ondulé ) qui le plaque sur la parroi du cilindre mais le fond de son logement dans le cilindre n' a pas de trou pour laisser passer l' huile
Ce n'est donc pas un racleur ?

Voilà l´ordre des segments:

Au lieu du 3ème avec son nez on peut mettre un segment plat pareil au 2ème
Au montage antérieur ils n´avaient peut être rien d´autre, et ils ont monté un 2ème racleur, mais s´il n´y a la de trous pour l´évacuation de l´huile dans le piston il ne sert pas à grand-chose. Il ne fait pas trop étanche pour la compression !
Faire attention au jeu des segments dans la gorge du piston ( Pas + de  0,1 mm), si le jeu est trop grand les segments se transfoment en pome a huile et le moteur crache de l´huile par le pot d´échappement.

Merci Peter
Tes posts et plus particulièrement le dernier me sont très utiles dans la recherche de mes segments .
J' ai la confirmation que mes pistons sont bien ceux d'un  standart 218
En ouvrant ton adresse mail , chez Senger-traktorteile , je ne trouve nul part de jeux de quatre segments
Toujours vendu par cinq , la référence qui conviendrait serai donc
000. 034. 16,00 a 95 ?
Encore  merci
Jean Claude

Bonjour Jean Claude,


C´est ce qui est en catalogue.
Il faudrait parler avec Senger
A la commande il faut préciser que c´est pour un 218, c´est tout, Senger parles l´anglais.
Bonne soirée.
Peter