Couronne de réglage des freins..comment la sertir ?

Bonjour,

Après démontage d'un système de freins à tambours, résistent malgré tout les deux couronnes de réglage ( est-ce ainsi qu'on les nomme ? ) serties à la flasque, et dont les boulons ont été fort maltraités et inutilisables.

Je songe à les découper à la meuleuse car je ne vois pas d'autre solution.. Les pièces sont disponibles mais nécessitent d'être serties - au poinçon dirait-on - et pour cela exige le démontage de cette flasque.
Existe-t-il une méthode qui permet de sertir sur place ou bien y-a-t-il une alternative ?

Un écrou Nylstop , en lieu et place du sertissage, pourrait-il faire l'affaire ?

Bernard

bonsoir , si tu nous dit plus sur quoi c'est monté ou

a + Thierry

Bonsoir Thierry,

Voici une photo :



Le réglage est effectué au moyen d'un boulon situé de l'autre côté de la flasque.

A+, Bernard

Bonsoir
ce genre de réglages doit aussi se trouver ailleurs que sur du Goldoni.
As-tu demandé chez Goldo à Pierrelatte s'ils en avaient en stock...?

a+
JP

Bonsoir JP,

D'après le catalogue, les pièces sont disponibles. C'est le sertissage qui me pose problème. Existe-t-il une autre solution  que le sertissage ?

Cette pièce doit pouvoir pivoter au moyen du boulon, côté extérieur, pour régler l'écartement des mâchoires MAIS elle doit être posée à serrage limité pour ne plus bouger une fois le réglage effectué. Originellement, cette pièce me semble avoir été posée sous presse, à pression bien contrôlée.

Ne voulant pas démonter l'arbre de pont pour pouvoir extraire la flasque , je cherche conseil .

Tout passionné de mécanique plus de 30 ans a probablement rencontré ce problème    

A+,

Bernard

Bonjour,

Perso, une/des photos de l'ensemble "recto/verso" aiderait à comprendre le fonctionnement que je ne connais pas! même si je devine
A+JJR24

Bonjour,

Bonjour  Jean-Jacques, voici les photos, un tambour classique :





J'ai finalement démonter la trompette , donc le problème de sertissage est résolu.

Merci de votre intérêt.

A+,

Bernard

Bonsoir,

OK! merci pour les photos!
Un point de soudure, ça devrait le faire! (sans trop chauffer!)
A+JJR24

Bonsoir,

Impossible JJ,

Ça doit pouvoir tourner mais sous une certaine contrainte pour que le réglage des mâchoires ne bouge pas. Ceci sert à rapprocher les mâchoires lors du réglage des freins ou après avoir changé les patins.
Le fait d'augmenter le frottement de la roulette crantée en la sertissant  par poinçonnage permet de maintenir le réglage dans le temps, de l'empêcher de tourner au moindre choc. Cela doit pouvoir également être réglé n'importe quand, d'où l'impossibilité de le souder.
Difficile à expliquer...

A+,

Bernard.

Salut !
Et si Tu fais une croix a la scie à métaux sur ton boulon, et avec un burin bien évasé tu frape au centre jusque à obtenir la bonne résistance ! ou à la presse ,mais doucement !

bonjour,

Belle plume, Francis. Comme je l'ai écrit , j'ai démonté la trompette, finalement.
Je cherchais une solution pour éviter ce démontage et reposer des nouvelles pièces SANS devoir frapper sur la flasque en place en bout de trompette.

Sinon, oui, je retiens ta solution pour un autre cas de figure. Merci.

A+,

Bernard.

Hello !
C'est le même système que sur les flasques de frein des deuchs : le sertissage est réalisé avec l'aide d'un tas possédant un alésage d'une profondeur définie ; on place la tête de la vis dans cet alésage après avoir intercalé entre la tête de la vis et la flasque 1 ou 2 rondelles coniques appelées aussi "rondelles ressort" ou encore "rondelles Belleville" puis on sertis avec une bouterolle par l'autre côté ; la distance entre la face d'appuis de la tête de vis et la flasque est ainsi maintenue à une côte précise permettant aux rondelles coniques d'exercé la force de glissement voulue !
Ce système se grippe souvent et il est possible de le ravoir à grands coups de dégrippant et en le travaillant !  
PS : on peut sertir sans le tas de façon empirique en y allant progressivement mais c'est moins sûr.

Bonjour,

Salut zamzam. Et voilà tout ce qu'il me faut savoir !
Grand merci ! J'avais bien noté la rondelle mais j'ignorais sa spécificité.
Absolument nécessaire, cette rondelle. Tu as certainement réalisé cette opération et est-elle possible avec la flasque en place sur la trompette ?

A+,

Bernard

Salut Bernard !
Non je n'ai a proprement parlé jamais vraiment réalisé cette opération, je me suis juste "battu" avec ces maudites cames de réglage sur les deuchs.
A mon sens il est délicat voire risqué de sertir les flasques en place sous peine de les voiler ...

C'est bien ce que je pense...et le pourquoi de ce post.

Encore merci pour tes explications. Je commence la journée en ayant déjà appris quelque chose !

Je retourne vers le travail honoir des cylindres.

Bonjour,

Tout est dit dans les messages de Zamzam et Francis!
Bien entendu! ça doit tourner! Je connais ce principe pour l'avoir travaillé sur Renault, je me suis mal exprimé!
Possible aussi de percer/tarauder la vis, montage au loctite d'une vis ( tête plate);
A+JJR24