micro tracteur sur recup de niva

bonjour a tous

sa y est je me lance dans l'auto construction d'un micro tracteur diy pour tondre (8000m²), et un peut de potager, pour sa je vais récupérer les pièces sur un niva que je viens d'acheter (150€ )

déjà en premier temps faut que je redémarre le moteur pour voir si il tourne sans problème ou si je doit prévoir son remplacement et ainsi pouvoir tester la boite de vitesse , de transfert, et pont.
ensuite je le dépouille car malheureusement se n'est pas un chassis "poutre" mais tout est fixé sur la caisse, donc je ferais un chassis pour remonté le tout dessus.
et par la suite, tout se qui sera hydraulique et PDF (a voir si je fait une PDF meca ou hydro????)

bref y'as du boulot mais sa sera pour le plaisir et pouvoir me servir de mes machines (tour et fraiseuse)

Bonsoir
J'aime bien ce genre de projet !
un beau défi à venir !

je vais suivre ça avec bonheur !

a+
JP

ah! encore un sujet intéressant pour moi surtout que la c'est un micro pour tondre bon courage

Projet intéressant, je vais suivre puisque j'avais un projet assez proche, mais j'ai abandonné pour acheté un micro-tracteur Iseki d'occaz, mais tout équipé pour tondre.

Tu mets une PDF à l'avant ?

oui j'aimerais bien PDF avant et arrière.

j'ai essayé de démarrer le moteur hier mais la bobine d'allumage est hs.
j'irais voir si je trouve sa a la casse et j'en rachèterais une neuve si le moteur fonctionne correctement.

ma plus grosse question pour l'instant c'est la largeur que je vais donné au tracteur car le niva fait 1m50 de large, et un micro si large commence a être un micro balèze , donc soi je le laisse a 1m50 sois je le raccourci mais a combien????
l'avant sera facile a raccourcir car c'est 2 simple cardan, un coup de disqueuse, 1 manchon pour ressouder bien droit et hop, mais l’arrière est un pont le souci c'est d'arriver a ressoudé les demi arbre bien droit

Bonsoir,

Voilà ce que Titi58 a fait avec des essieux de Willys https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t25283-mon-engin-a-tout-faire-avec-4-roues-motrices ta base de Niva doit avoir grosso merdo le même gabarit. Ce serait dommage d'abimer tes essieux.

Crdt

en effet il fait du beau boulot

se que je me demande surtout c'est si le fait de l'avoir en 1m50 ne va pas me gêner pour trouver des outils pour faire le potager rotavator, charrue, etc.
le rota peux se trouver en 1m50 mais est ce que mon moteur ou une pompe hydro avec moteur PDF sera assez puissant pour l'emmener?
la charrue (j'y connait rien a sa) est ce que la largeur ne va pas gêner pour faire les "passes" est ce que la roue ne va pas tomber sur le sillon déjà labourer? (j’espère me faire comprendre )

apres c'est sûr que si je le garde dans cet taille c'est plus simple

Sur le forum il y a des spécialiste de l'hydraulique qui sauront répondre à toutes tes interrogations.
Peut être tu devrais t'acheter directement un petit tracteur ce serait plus simple.

anthonybef02 a écrit:en effet il fait du beau boulot

se que je me demande surtout c'est si le fait de l'avoir en 1m50 ne va pas me gêner pour trouver des outils pour faire le potager rotavator, charrue, etc.
le rota peux se trouver en 1m50 mais est ce que mon moteur ou une pompe hydro avec moteur PDF sera assez puissant pour l'emmener?
la charrue (j'y connait rien a sa) est ce que la largeur ne va pas gêner pour faire les "passes" est ce que la roue ne va pas tomber sur le sillon déjà labourer? (j’espère me faire comprendre )

apres c'est sûr que si je le garde dans cet taille c'est plus simple  

salut voici encore un sujet que je vais suivre de pret je m'en construit également un le mien fait 1m25 de voie devant et l'arrière je vise plus je pense partir sur un pont de lada niva si tu dit qu'il font 1m50

A+ le soudeur

Bonsoir,

Pour tous les outils, charrue, roto, tondeuse etc, peut importe la largeur, tu peux déporter les outils sur un coté! La charrue par exemple, tu règle le déport avec tes roues dans le sillon de la passe précédente, en mettant ta charrue à la largeur nécessaire, cela dépend de la largueur qu'elle prend!

Le seul soucis c'est si tu manques de place des deux cotés de ton jardin, y restera une bande non labourée...

Sinon, se faire un micro tracteur c'est un projet sympa pour qui aime bricoler, mais si t'as besoin rapidement d'un truc qui marche... vaut mieux acheter un vieux micro tracteur, au pire tu le répares si le moteur ou la boite n'a pas eu d'entretien (c'est un grand classique, la vidange oublié, la bielle qui veut partir en retraite... )

C'est sûr, acheter un micro-tracteur, c'est plus simple et plus rapide (ce que j'ai fait, parce qu'il me le faut depuis le début de l'année ), mais le construire soit même, c'est le plaisir de construire et puis tu peux vraiment l'adapter à tes besoins, en terme de coût, ça dépend si tu peux faire de la récup ou non.

J'ai aussi un projet de microtracteur, pour raccourcir les demis arbres j'avais pensé a recouper l’excédent coté roue et refabriqué des moyeu de roue dans lesquels monté les demi arbres avec un fort serrage, j'ai peur qu'une soudure ne tienne pas, les arbres doivent être traité, mais peut être que je me trompe.

Je ne suis pas pressé de l'avoir et c'est vrai que c'est un plaisir de construire.
et en plus je trouve un peu abusé les tarif d'un micro tracteur.

fred ta525 a écrit:J'ai aussi un projet de microtracteur, pour raccourcir les demis arbres j'avais pensé a recouper l’excédent coté roue et refabriqué des moyeu de roue dans lesquels monté les demi arbres avec un fort serrage, j'ai peur qu'une soudure ne tienne pas, les arbres doivent être traité, mais peut être que je me trompe.

n'oublie pas qu'il y a plein d'huile dans un pont, le joint se trouve juste avant "le moyeu" et donc tout le tube est plein (pour un pont) si c'est comme moi a l'avant avec des cardans tu t’embête pas faut couper et raccourcir le milieu.
Et oui ils sont traiter mais on ne va pas non plus trop forcer dessus, se qui les casse en général c'est les reprise d’adhérence en tout terrain, au pire tu fait un bon manchon et tu met 3 goupilles mecanidus a 120° apparemment sa tiens (jamais testé)

ma premiere contruction il y a quelques année :

Pour l'instant c'est juste un projet, je n'ai pas encore de pont, pour les cardans je ne me fait pas de soucis, je sais qu'en kart cross ça ce fait et ça ne pose pas de problème (du moins pour la soudure), bien que je pense partir sur un deux roues motrices.
Mais pour les demis arbres j'ai un peut peur que ce soit un acier plus technique, mais au final c'est peut être la même chose qu'un barreau de cardan, dans ce cas la soudure ne posera pas problème, quand a l'étanchéité du pont, le moyeu reprendrai les même dimension que l'origine afin de conservé les roulements et l'étanchéité.

sa y est le moteur tourne après un nettoyage et réglage du rupteur, il a démarrer nickel.

bon par contre déçu de la réduction de la boite de transfert, les courtes sont pas très courte a voir ....

bonsoirs je viens de lire votre post et je vois que vous vouler réduire les arbre de roue ar ayant démonter pa mal de pont de niva je c que les arbre sont mouler de façon plus ou moins conique et ovale il sont juste usiner a chaque extrémités et pour des pièces neuves il y a un site très bien ces : tout le niva .com

Bonjour  Anthonybef 02    Allez voir sur "construction individuelle"  (Mon engin à tout faire à 4 roues motrices )  de Titi 58  Super construction d'un tracteur avec chargeur avant  -relevage et prise de force arrière  construit à partir de ponts de Jeep l'equivalent des ponts Lada  Tres belle construction tres fonctionnelle  ou il y a plein d'idees à retenir

olivier 633 a écrit:bonsoirs je viens de lire votre post  et je vois que vous voulez  réduire les arbre de roue ar ayant  démonter pa mal de pont de niva je c que les arbre sont mouler de façon plus ou moins conique et ovale il sont juste usiner a chaque extrémités  et pour des pièces neuves il y a un site très bien ces : tout le niva .com  

je vais voir sa j'avance doucement mais surement

gg4369 a écrit: Bonjour  Anthonybef 02    Allez voir sur "construction individuelle"  (Mon engin à tout faire à 4 roues motrices )  de Titi 58  Super construction d'un tracteur avec chargeur avant  -relevage et prise de force arrière  construit à partir de ponts de Jeep l'equivalent des ponts Lada  Tres belle construction tres fonctionnelle  ou il y a plein d'idees à retenir

je l'avais deja vu celui la

sinon j'ai enfin terminé de démonté le lada, les boulons sont pas tout neuf j'en ais chi..  la disqueuse a servi  

salut a tous

j'ai moi même un engin fait a partir de pièces de niva pour raccourcir la voie tu peut faire a l’arrière comme a l'avant c'est a dire prendre un pont avant et raccourcir les cardans

par contre la démultiplication ne sera pas suffisante a mon avis

a+

j'ai avancé un peu sur mon projet (les week-end sont bien trop court )
la semaine dernière j'ai fini le démontage





et hier j'ai raccourci les cardans avant :
désolé celle la est flou





et voila il fait plus que 1m20 , par contre je croix que je vais galérer un peu pour le fixer au châssis.

pour la transmission j'ai pensé a mettre un pignon de chaîne (simple, double ou triple) histoire de redémultiplié après la boite de transfert. qu'est ce que vous en pensez? en plus sa sera plus simple je me ferais un arbre de transmission qui va d'un pont a l'autre et j'y fixerais une couronne dessus.

j'ai trouvé sa sur guoguole pour le lada
.
c'est donc les vitesse a 1000 tour/min (au ralenti) je dis pas que je vais tournée régime a fond mais plus vers 3000 tours pour avoir de la puissance (couple a 12mkg a ce régime moteur) après sa se trouve sa fonctionnera peut etre a regime plus faible ??????
donc on va prendre la 1ere vitesse en courte 3.86km/h a 1000tr/min donc a 3000tr/min sa fait 11.58km/h beaucoup trop rapide a mon gout.
je regarde pour du pignon double rang le plus petit est a 8 dents et en couronne il y a jusqu’à (pour un prix qui fait pas trop peur   ) 40 dents, se qui me fera un rapport 5/1 soit 2.3 km/h en 1ere vitesse courte a 3000tr/min déjà mieux non ?

par contre je ne trouve nul part la resistance des chaines sa doit tenir quand je voix se que je mettais dans la vue a celle de mon 250yz    mais bon pour mon tracteur simple, double ou triple rang ensuite il y a le pas de la chaine je vais pas prendre de la chainette mais bon je pense 15 ou 19mm devrait etre bien non?

salut a tous

pour préciser la chose: je roule en niva toute l’année
je peux te dire que

sur un 1600 les rapports boite et pont sont plus cours que sur le 1700  

avec le 1700 sur piste caillouteuse en cote environ 20% et une remorque a 500 kg de charge je monte en 1 courte max 2000 tours min au pire les roues patines a vide c'est 800/900 trm

à 3000 tour c'est déjà le rallye!!

tu comptes utiliser le moteur boite du niva ?

didier

tiens de la doc

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Rapports/Rapports.htm