Problème d'embrayage électro-magnétique

Bonjour,

Je me tourne vers le forum  pour ce problème qui ne concerne pas une VSA mais je suis bloqué et espère trouver une réponse auprès de vous.

Je viens de faire rebobiner l'embrayage de ma tondeuse autoportée et je suis confronté au réglage de celui-ci après remontage.
Le bobineur ne pouvait pas faire de pré-réglage car cela nécessitait de positionner celui-ci sur l'arbre d'entrainement .
Donc, après remontage et essai de 10 minutes, je constate que l'embrayage chauffe à ne pas y tenir la main. Mesurée avec un thermomètre de surface, il atteint 120°c à l'extérieur.
N'ayant aucune idée de ce que peut (ou doit) supporter cet élément en termes de T°, quelqu'un peut-il m'en dire d'avantage ?

Y-a-t-il un risque de faire fondre la résine d'enrobage de la bobine ?.
Comment procéder pour effectuer correctement le réglage de cet embrayage ? Cela se fait au moyen d'une cape maintenue par  3 boulons + ressorts qui permettent d'approcher le disque du corps d'entrainement derrière lequel se situe la bobine.

Y-at-t-il un spécialiste à bord qui peux m'aider ?

Cordialement,

Bernard

Capblanc a écrit: Cela se fait au moyen d'une cape maintenue par  3 boulons + ressorts qui permettent d'approcher le disque du corps d'entrainement derrière lequel se situe la bobine.

?

J'utilise un tracteur tondeuse au boulot Bahia de chez ETEZIA demain j'irai chercher la notice d'utilisation pour voir s'il y a quelque chose dessus le réglage de l'embrayage de lame.

Crdt

Bonjour,

Possible que l'embrayage patine et donc fait chauffer?
Perso, je ne connais pas, si ça peut aider:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=16&ved=0CFYQFjAFOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.crdp-montpellier.fr%2Fressources%2Fexamens%2Fsujets%2F06%2F400%2F25213%2FE2%2Fu21_n1_s01.pdf&ei=E5pNVZDBEsauU_m4gYAE&usg=AFQjCNEKeMvRGErAYmkIxWmnbrURueB9FQ&bvm=bv.92885102,d.d24&cad=rja
A+JJR24

Bonjour,

Merci à vous, JJ et Balou.

La figure décrite dans le lien de JJ montre bien les 3 boulons sur ressorts. Chez moi, je n'ai pas mémoire d'avoir vu un espace dédié à l'insertion de cales de réglage et c'est ça qui me fait défaut , vraisemblablement.

Je vais démonter à nouveau et si je ne trouve pas ces espaces, je les créerai.

Balou, peux-tu éventuellement vérifier si l'embrayage de ta tondeuse chauffe et si tu peux y poser la main ? Ça me donnera une indication utile...

Encore merci,

Bernard

Capblanc a écrit:Balou, peux-tu éventuellement vérifier si l'embrayage de ta tondeuse chauffe et si tu peux y poser la main ? Ça me donnera une indication utile.

Oui je ferai dès que je tond. Ce que je sais c'est que après quelque temps d'utilisation il met quelques secondes à s'enclencher.
Crdt

Bonjour
De tête je crois que le jeu doit être de 0,45 avec jeu de cales
A+

Bonjour,

Je suis dessus, là. "On" - un pro du matos espaces verts- m'a conseillé 0,20. Dans une heure, je fais l'essai sur gazon.
Grâce au document de JJ,   , j'ai pu me faire une meilleure idée de la façon de procéder, et  il y avait bien 3 lumières pour le passage de la cale.
On apprend tous les jours...

A+
Bernard

Bonjour,
Voilà, c'est réglé. Un email au fabricant japonais et le lendemain je recevais le schéma et les cotes de l'embrayage, introuvable sur leur site. Tous les modèles n'y sont pas..vive internet !
D'après le "pro du matos  espaces verts", ça chauffe fort, un embrayage électromagnétique. Donc, je classe l'affaire puisque ça fonctionne.

MESPAS, tu as raison ! la cote d'écartement d'usine est entre 0.3 et 0.6, bravo!

Merci à vous et à +,

Cordialement,
Bernard

Bonjour,

Bien. J'ai regardé hier la notice, rien sur le réglage de l'embrayage juste une consigne, si ça merde direction le répararteur.

Crdt

Merci Balou.

Pour clôturer le sujet, si , à l'occasion, tu peux tâter l'embrayage et constater s'il chauffe à ne pouvoir le prendre en main, on pourra boucler la recherche.

Bernard

Bonjour,

Oui je tonds cet après midi, je n'ai pas de thermomètre de surface.

Crdt

Capblanc a écrit: tu peux tâter l'embrayage et  constater s'il chauffe à ne pouvoir le prendre en main, on pourra boucler la recherche.

C'est fait au bout d'une heure de tonte, 1 seconde de toucher et je retire mon doigt.
Crdt

Bonsoir,

Merci Balou, nous voilà fixés ! Demande à madame de soigner la brûlure...!

Bonne soirée,

Bernard

Bonjour , cela fait deux ans ... mais cela pourra peut être servir à d'autres ...
Parfois il ne s'agit que d'un fil dénudé qui bien en contact avec le châssis.
Sur mon autoportée, un câble qui partait du neiman traversait une partie du châssis sans caoutchouc de protection.
Au bout de 10 ans les vibrations ont eu raison de la gaine. La tension de la batterie étant faible l'embrayage electro-magnetique ne se mettait pas en route.
A certains moments d'autres symptômes se manifestait: moteur qui semble s'étouffer ...
Une fois le câble réparé, j'ai eu l'impression d'avoir un moteur neuf ... régime moteur que je n'avais plus entendu depuis longtemps.
Et l'embrayage des lames se faisait instantanément.

Bonsoir,

Merci c'est gebtil à toi de nous faire part de ton expérience.

Crdt