Branchement centrale clignotante

Bonsoir les amis,
Je suis entrain de refaire l'électricité du Porsche Standard pour pouvoir aller à des rencontres par la route avec (klaxon bi-corne à air, phare arrière d'origine avec ampoule led #jackytracteur, allume cigare)
J'aimerais aussi installer des clignotants, ce qui n'était monté dessus, de ce fait je dois acheter une centrale clignotante mais je ne comprends pas trop la description du vendeur.:
Lien vers l'objet est ce que cela permet de hacher mon signal et d'obtenir un clignotement ? de le brancher avant mon interrupteur 3 voies ? est ce que L est le signal haché ?
.
Pour le reste, j'utilise même pas le pla, c'est plus simple à faire de tête

Merci
Arnaud

Bonsoir,

En fouinant sur le forum tu trouvera des posts qui parlent des montages des clignotants, le sujet a déjà été abordé.

Le mieux est d'aller dans une casse, tu demande une centrale de voiture, une de base, style R5 ou 205 et tu négocies à 2€. Tu pourra ainsi aussi monter une prise pour ta remorque.

Crdt

Bonsoir, oui moyennement clair, il semble qu'il faille l'alimenter entre "+B" et "E-" et que alors la lampe branchée à la sortie L et au - va clignoter.
Par contre soit il te faut deux clignoteurs, soit il te faut un interrupteur 3 positions avec double contact inverseur, un pour alimenter le relais, et un pour orienter vers la lampe.
Sinon avec B au + et E au - en permanence, le commun de ton inter en L et orientation ensuite vers lampe gauche ou lampe droite, seulement le relais va clignoter en permanence et griller assez vite.

C'est comme ça que je le vois, il y a surement mieux comme clignoteur automobile.

Re,

Après recherche sur le forum il est dit qu'il faut éviter les centrales électroniques, sur ma vieille R5 il n'y avait pas besoin de relais.

Crdt

Bonjour,

Il faut faire attention car il existe plusieurs sortes de centrales clignotantes, certaines sont électroniques et du coup il faut avoir un plus après contact sinon cette centrale est alimentée en permanence.

Pour nos anciens tracteurs, il est préférable de monter une centrale à bilames, c'est la deuxième, la première est électronique.