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LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 18/5/2011, 18:25

Bonsoir Jean!
Belle série de docs anciennes qui viennent en complément de celles que j'ai postées (plus récentes)
a+
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Dernière édition par GORDINI07 le 25/11/2012, 09:28, édité 1 fois
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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty le doc technique

Message par tonino 8/12/2011, 23:23

regardez ici:
http://www.agriservices.it/
secteur
e-commerce

ou ici
http://www.tractorum.it/forum/officina-f33/ricerca-ed-offerta-manuali-tecnici-uso-manutenzione-etc-3246/
ou ici
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=5057

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 9/12/2011, 07:09

Bonjour Tonino ! ami

grazie mille !!! LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 974250

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 25/11/2012, 09:25

Bonjour
Nous sommes nombreux à avoir croisé des LANDINI poseurs de poteaux dans les années 70-80

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Landin12

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par Saint Michel 4/10/2013, 23:49

Bonjour,
Je recherche la marque d'une transmission.
LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 P1050814
LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 P1050815
LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 P1050816
LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 P1050817
Connaissez vous le modèle de ce montage?
Merci de votre attention.

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 5/10/2013, 10:32

Bonjour
Je suis curieux de connaitre la Marque de ton ensemble boîte/pont....

J'avoues avoir essayé sur Google avec les lettres que je croyais voir...mais sans résultat...

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captur20

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par Saint Michel 6/10/2013, 13:09

Bonjour,
Suite des recherches.
Ce chariot bizon a pour base le tracteur d4006 Deutz.
Désolé du dérangement.
La marque de la transmission?! Peut être Deutz en son imagination tirant par les cheveux. A suivre.
Bonne journée.

Saint Michel
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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par JPRS 20/11/2013, 21:12

Bonsoir,Je viens de me présenter dans la rubrique ad hoc et comme je le dis je viens d'acheter un Landini 8500 4x4 avec fourche croco en bon état pour son âge (1988)
Donc voici ma requête!!!! je voudrais trouver un manuel sur ce tracteur donc demande est faite à tous les passionné du bleu clair
déjà merci (des photos le plus vites possible hihihi mais je ne suis pas un super génie en informatique)
Merci de me lire et bien à vous
JPRS:D 

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par JPRS 25/11/2013, 20:47

A propos du bleu Italien ou peu on le trouver Merci les soupapes hihihi !!!!








JPRS
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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 10/4/2015, 08:47

Bonjour
Un peu d'actualité concernant LANDINI dans un domaine où cette Marque est peu connue en France : les petits tracteurs à 4 roues motrices égales (excusez la traduction parfois un peu aléatoire !)

Après le lancement de Bologne, à l'occasion de l'EIMA 2014, de sa nouvelle série "isodiamétriques 9000", Landini a étendu vers le bas la gamme de deux nouvelles familles, la série 7000  et la série 4600  afin de répondre au besoin du spécialiste.

Super-compact, très facile à manipuler et caractérisé par des lignes modernes et des performances, ainsi que le contenu technique, qui les met en position très en vue parmi les tracteurs de faible puissance.

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu248

Dans la Série 4600 - disponible en option, non seulement dans la version ISM "isodiametrica" mais aussi dans la version VRM (avec roues arrière surdimensionnées) et ARM (articulé, photo ci-dessus) - disponible en trois modèles, 4630, 4645 et 4655,  qui ont des puissances de 23, 35 et 47 chevaux.

YANMAR moteurs jusqu'à 47 CV de HAUT DE GAMME

Les moteurs Yanmar  refroidis à l'eau sont répartis comme suit: des trois et quatre cylindres Tier 3 à injection indirecte (23 chevaux) et à injection directe (35 et 47 chevaux), capables d'assurer un travail continu pendant plus de huit heures grâce aux 35 litres de capacité de réservoir de carburant.

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu249
ci-dessus la version rigide.

Transmission plus robuste :  «digne» de moteurs plus puissants, transmission 8 AV + 4 RM, équipée d'un inverseur synchronisé et capable de déplacer le tracteur sur la route à une vitesse maximale de 30 kilomètres par heure. Les synchroniseurs permettent des changements ou des rétrogradations rapides, même en pleine vitesse, sans endommager la transmission.  
L'amélioration des performances dans les transferts sur les routes mixtes ou opérations de transport est réelle.

GRANDE MANOEUVRABILITE

La large série des isodiamétriques 4600 - adaptés pour une utilisation dans les vignobles et les vergers, pour les cultures en serres ou des pépinières et pour l'entretien des parcs - démontre leur extrême polyvalence et la maniabilité avec une largeur minimale de 970 mm et un rayon de direction sur la roue extérieure de seulement 2,320 mm.

Une attention particulière, cependant, a été réservée par Landini à la réalisation d'un système de pilotage de haut rendement, obtenu grâce à la solution innovante d'une seule "force motrice" et des angles de braquage différenciés pour un rayon optimal de rotation (solution qui augmente également la simplicité constructive).

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu250

PTO ENTIEREMENT INDEPENDANTE

Parmi les caractéristiques de pointe des Landini série 4600, la prise de force complètement indépendante via un embrayage multidisque à bain d'huile et le châssis solide qui, avec la capacité remarquable de levage maximale (1000 kg)  , prévue pour régler la vitesse de descente et d'efforts contrôlée (en option), permet l'utilisation d'équipements lourds en toute sécurité.

Autre aspect, celui de la haute sécurité du véhicule, même sur les pentes raides, ce à quoi contribue le système de freinage puissant  multidisque en bain d'huile, associé à la fluctuation de rotation axiale (versions "articulés) entre les deux essieux (+/- 15 °) pour un maximum de traction sur tous les terrains et l'équilibre parfait du tracteur ainsi équipé.

ERGONOMIE du POSTE DE CONDUITE
Équipé d'un arceau avant  avec pliage agréé, la série 4600 dispose d'un siège semi-plateforme  sûr et confortable grâce au volant de direction inclinable, à côté duquel sont situés les leviers de commande de la transmission, et la disposition ergonomique de toutes les commandes.

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu251


Dernière édition par GORDINI07 le 10/4/2015, 09:12, édité 1 fois

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 10/4/2015, 08:57

SÉRIE 7000......POUR USAGE PROFESSIONNEL

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu252

conçu pour un usage professionnel, en particulier dans les fruits et légumes....mais aussi dans les pentes !

nouvelle cabine ergonomique en option

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu253

Disponible en deux modèles, 7070 et 7080, de 65 à 75 chevaux, la nouvelle famille d' "isodiamétriques" Landini - Alimentés par 4 cylindres turbo- Fpt 3200 Stage IIIA - est fournie sur demande avec la nouvelle cabine confortable (dans la position normale et réversible) d'une excellente habitabilité, avec une structure monocoque et le siège pneumatique, ainsi que l'air conditionné et une ventilation efficace.

Joystick avec commande proportionnelle:

Parmi les options, on peut signaler un nouveau joystick à commande proportionnelle intégrale pour tous les usages et le système de suspension de l'équipement hydraulique.

Concernant sa transmission, le Landini 7000 inclut un groupe de 16 rapports avant et 16 rapports arrière, (de 0,8 à 40 kilomètres par heure).

Parmi les services fournis, on note aussi un débit hydraulique de 50 litres par minute pour les services ainsi que 31 litres par minute pour la direction, une prise de force à double embrayage vitesse électrohydraulique (540/750 rpm ou, en option, 540 / 1000 rpm) plus la boîte de vitesses synchronisée, un relevage arrière qui peut soulever jusqu'à 2300 kg. Et la liste se poursuit avec un poste de conduite réversible, l'essieu avant à double embrayage de traction et différentiel à commande électrohydraulique .


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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 10/4/2015, 09:11

Le TOP avec la Gamme 9000

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu254

le haut de l'offre de gamme de la maison Landini, en mesure de mieux répondre aux besoins de l'agriculture et de l'horticulture grâce à de nouvelles solutions technologiques.

88 et 95 cv de puissance !

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu255

Ce sont les deux modèles composant la série 9000, le 9095 et 90 105, animés par les moteurs FPT de 3,2 litres de cylindrée (normes Tier 3) fournissent 88 et 95 chevaux et gérables dans leurs fonctions opérationnelles grâce à des contrôles intuitifs et faciles à intégrer grâce à une mécanique équilibrée, ainsi que son équipement hydraulique et électronique.

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu256

Sur demande, ces tracteurs peuvent être équipés d'un système hydraulique commandé par joystick proportionnel pour la gestion du relevage et le circuit hydraulique auxiliaire.

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu257

Enfin, il convient de mentionner, sur les séries 7000 et 9000 à roues égales, la présence (standard) du bouton de débrayage sur le levier est synchronisé, qui permet l'inversion du sens d'avancement sans l'utilisation de la pédale d'embrayage (un second bouton de débrayage est présent sur le levier de vitesses). Disponible également le système Stop & Go, grâce auquel vous pouvez arrêter le mouvement du tracteur avec la pression de deux pédales de frein.


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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par gg4369 11/4/2015, 18:25

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Coucou Bonjour Que c'est compliqué pour dire 4roues motrices egales :Isiodiamétrique
2  anciennes docs  J'aimai bien le principe du Discovery (beaucoup de ressemblance avec Valpadana !!!) avec son poste de conduite réversible qui transformait le tracteur en automoteur avec une tondeuse AR ou surtout avec un chargeur
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Message par tonino 30/4/2015, 18:37

Bonjour
Ces tracteurs sont produits par Valpadana, le Groupe Argo, dont fait partie Landini

http://www.valpadana.it/valpadana/brand_series/it/2445/Serie_Prodotti.aspx

tonino
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Message par GORDINI 07 1/5/2015, 07:19

bonjour
MERCI Tonino !

je suis content de te revoir ici !

a+
JP

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Message par GORDINI 07 2/7/2015, 18:38

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu854

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 2/7/2015, 21:26

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu873

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 2/7/2015, 21:46

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu876

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Message par GORDINI 07 2/7/2015, 21:49

J'aime ces tracteurs !!!
LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 0039 LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 0039 LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 0039

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu877

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par GORDINI 07 2/7/2015, 21:53

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Captu878

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par herens 10/7/2015, 13:18

Ces Frutteti ressemblent furieusement aux Massey 164, 174, etc vignerons et frutiers!!
LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Image.aspx?n=CD72B4F7-502A-4D99-A18D-C85E407E5C2E
ils seraient jumeaux que cela ne m'étonnerait qu'à moitié!!
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Message par GORDINI 07 22/7/2015, 22:08


LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Capt1216
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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Capt1215

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

Message par dom88 23/7/2015, 16:50

bonjour

de la docs

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 15072304484617714613464455

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 15072304405817714613464425

des photos

Marque landini
Modèle velite routier (2 temps testacalda)
Année 1940
N° châssis 2810
N° moteur -
Puissance 23/30 cv-720 g / min
Cylindrée 7222 cc
N° cylindres 1 (æ 200 x 230 mm)
Combustible fioul lourd / gazole
Poids 2400 kg

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 15072304410517714613464429

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 15072304410017714613464426

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 15072304410217714613464427

LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 15072304410417714613464428

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Message par GORDINI 07 23/7/2015, 21:24

Bonsoir
MERCI ! super!
il y a même une doc en Français ! LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 974250

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Message par AVTO29 2/8/2015, 15:10

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LANDINI : le bleu Italien  depuis 1884 - Page 3 Empty Re: LANDINI : le bleu Italien depuis 1884

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