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presse Rivierre Casalis kr40ts

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jily19
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Message par jily19 17/4/2015, 10:34

Bonjour.
Voila je vient de commandé les galet 5e pièce autant dire que je vais pas me ruiner.
Merci de me donner des info sur le réglage car je ne comprend pas sur la revue merci

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Message par jily19 17/4/2015, 10:34

Bonjour.
Voila je vient de commandé les galet 5e pièce autant dire que je vais pas me ruiner.
Merci de me donner des info sur le réglage car je ne comprend pas sur la revue merci

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Message par 1342 17/4/2015, 19:12

jily19 a écrit:
Le réglage avec le galet 1 et 2 ces pour faire allee le piston plus vers la droite ou vers la gauche? Je ne comprend pas le 2/3 1/3?


  Bonsoir

 Une fois les galets de piston remplacés , il faut mettre les excentriques au minimum sur les galets 1.2.3.puis 4 et 5 pour repositionner le piston dans le canal.

Ensuite agir sur l'excentrique   du galet 1 et 2 pour soulever le piston , pour conserver une valeur de jeu de 1/3 en haut et 2/3 en bas et après mettre le galet 3 en contact avec la glissière , mais sans forcer . Trop de jeu n'est pas bon , trop serré n'est pas mieux .

Lorsque le piston est fini de régler , il doit se déplacer sans jeu , mais librement

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Message par jily19 17/4/2015, 19:42

On verra sa on dernier moment mes si j ai compris le galet 1et2.joue sur la hauteur du piston?donc si lecart entre la tôle et le piston et de 10cm je mets 3 cm en haut et 6en bas environ...?
Pour tout monter faut mettre tout les galet sur le minimum?

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Message par 1342 17/4/2015, 21:29

jily19 a écrit: si j ai compris le galet 1et2.joue sur la hauteur du piston?donc si lecart entre la tôle et le piston et de 10cm je mets 3 cm en haut et 6en bas environ...?

 
Re

Absolument , pour le réglage vertical

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Message par jily19 17/4/2015, 22:46

Ah dac pour lotr commen sa se règle?

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Message par 1342 17/4/2015, 22:59

jily19 a écrit:Ah dac pour lotr commen sa se règle?


Re

Mettre en appui sur les glissières supérieures et inférieures gauches , les galets 4 et 5

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Message par jily19 18/4/2015, 09:02

Ok ces super.
Dit tu as une rivière pour les connaître aussi bien

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Message par jily19 18/4/2015, 19:05

Bonsoir bon piston démonter.
J'ai des doutes sur sa vienne de sa.
Bon le numéro 1,était mort mort...il nous et rester dans les main.
Le deux et pas neuf et bouge beaucoup un autre et grippé.
Bref c pas neuf mes bon il y avez pas de jeu du tout.
Par contre moi je numéro 1 et 2 joue pas sur la hauteur mes sur le coter plutot

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Message par 1342 18/4/2015, 22:34

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   Bonsoir

Pour infos

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Message par jily19 19/4/2015, 10:51

Ok autant pour moi il étai un peut tard hier....j'ai pas bien regarder...
Par contre le piston bloquer a d endroit dans le canal pour le sortir...
J attend d avoir les galet pour remonter tout sa mes j'ai des doutes sur le réglage.. Sa ma pas l'air facile

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Message par 1342 19/4/2015, 12:10

Bonjour

Avant de remonter le piston , il faut vérifier l'état des glissières , puisque l'usure est au passage du couteau et du contre -couteau .

Si les perçages sont symétriques , l'on peut inverser les glissières pour rattraper l'usure .

Vérifier également , si les manchons filetés de réglage des glissières ne sont pas grippés . Affûter le couteau et le contre-couteau .

Ensuite s'il reste du temps de libre , il est possible de décaler la grande couronne , du boitier renvoi d'angle , pour ne pas que l'effort soit toujours lieu sur la même dent

D'ailleurs ne dit-on pas que c'est le piston qui fait marcher la machine

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Message par jily19 19/4/2015, 12:31

Ah d'Accord ce que tu appelle les glissière se sont les bouts de ferrailles dans chaque angle en L?
Pour regarder le parallélisme avec un mètre et mesurer si y'a la même distance d un bout a l'autre entre les 4 glissière?
Je vais affuter le couteaux et contre couteaux avant de remonter.
D ailleur pour sortir le piston hier y a fallu démonter le galet 6 je croi car il y avez une butee en bout de la glissière ou il coullise dedans


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Message par jily19 19/4/2015, 12:34

Ces le galet 7 qui a fallut démonter.

Je n aurai pa bessoin. De régler les aiguilles par rapport au piston si?vu que je n est pas touchez a sa

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Message par jily19 20/4/2015, 17:31

??
Pour le réglage du couteaux?je ne comprend pas le 40/100?

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Message par 1342 20/4/2015, 19:08

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          Bonsoir

Généralement il n'y a pas lieu de modifier le nombre de cales sous le couteau du piston , si les galets 4 et 5 ont été remplacés et correctement réglés pour le jeu latéral .

Il faut éventuellement retoucher au niveau du contre- couteau pour respecter le jeu , avec les douilles filetées sur les vis B et C et avec des cales  sous la vis repère A  ( Dans la mesure ou les douilles filetées ne sont pas grippées )

L'image ne correspond pas à la KR40 TS , mais à la RC 42 , Schéma peut-être plus explicite

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Message par jily19 20/4/2015, 19:59

Et pour les glissière ces bien se dont je parler?

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Message par jily19 20/4/2015, 20:58

Et pr le réglage des aiguilles par rapport aux piston faut le régler?

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Message par 1342 20/4/2015, 21:29

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  Bonsoir

 Dans la mesure ou la chaine n'a pas été décalée , un simple contrôle devrait suffire , pour avoir l'esprit tranquille

@ +

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Message par jily19 20/4/2015, 21:52

Ok je vérifierai.
J'ai les galet jeudi donc j'essaye de les monter dans la fouler .
J'aurai sûrement bessoin de t'es lumière..
Pour les glissière comment regarder si elle sont bien parallèle?

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Message par 1342 20/4/2015, 22:13

jily19 a écrit:Ok j
Pour les glissière comment regarder si elle sont bien parallèle?



Re

 Vérifier , si en priorité , elles ne sont  pas  déformées au passage du couteau du piston et du contre - couteau , là ou l'effort est au maximum

à +

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Message par jily19 20/4/2015, 22:17

Si elle sont déformer comment faire?faut les changer?

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Message par jily19 20/4/2015, 22:18

Quand j'ai sorti le piston ces au niveau ou le couteau et le contre couteau se croise

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Message par 1342 20/4/2015, 23:15

1342 a écrit:              Bonjour

Avant de remonter le piston , il faut vérifier l'état des glissières , puisque l'usure est au passage du couteau et du contre -couteau .

Si les perçages sont symétriques , l'on peut inverser les glissières pour rattraper l'usure .



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Message par jily19 21/4/2015, 08:43

Ok ok je les inverserais alors si je vois que ces usées ou déformé

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