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Fordson Major

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Lapin mécanicien
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Message par Bernard31 Jeu 9 Avr 2009 - 21:24

Bonjour

Mon fordson est dur a démarrer ,il donne l'impression d'avoir une compression élver.
J'ai vu sur la revue technique qu'il exister des modèle avec un décomprésseur . Es ce possible d'en mettre un ?
(si oui comment fait-on pour le mettre ?)

PS: es ce que huile boîte point et relevage est la même pour le fordson
que pour le massey ferguson ?
(huile 80W90)

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Message par Lapin mécanicien Ven 10 Avr 2009 - 12:51

Bonjour,

personnellement, je ne jouerait pas à percer ma culasse. Si tu passe au mauvais endroit tu peux percer une conduite d'eau et alors trouve une grande poubelle...

Regarde plutôt du coté de ton démarreur, peut être l'usure lui a fait perdre son couple original (rotor plus assez centré avec le stator). Et puisqu'il manque de couple il ne tourne plus vite assez et donc le moteur démarre mal! CQFD

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Message par aze Ven 10 Avr 2009 - 22:15

Bonsoir

Pour le démarrage difficile voir si le support des charbons du démarreur n'est pas desserti ou si la batterie n'est pas poussive.

L'huile de boite et pont est la même. Remplir avec une multifonctionnelle 10W30 ou 15w40 ou spéciale transmission UTTO.

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Message par Bernard31 Ven 10 Avr 2009 - 23:05

bonsoir

merci a vous pour la reponse je vais verifier mon demareur

mais pour l'huile j'ai de la 80W90 est ce que ca peut aller pour la boite ,le pont et le relevage ?

merci d'avance

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Message par Gilles81 Sam 11 Avr 2009 - 9:43

salut Bernard

sur le site de l amicale ,il y a de la docs sur les Fordson ...sur le manuel d entretien du major , il preconise de la 80W90 pour le pont ..

salutations
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Message par Bernard31 Sam 11 Avr 2009 - 21:56

salut Gilles

merci pour ta reponse
pour le 165 est ce que c'est la meme ?

a+ bernard
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Message par arcat41 Sam 11 Avr 2009 - 22:08

Bonsoir

non surtout pas !
C'est de la multi-fonctionnelle 15W40 (moteur/boite/pont/relevage).
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Message par aze Lun 13 Avr 2009 - 8:16

Salut

Pas de 80W90 pour le Fordson Major, c'est trop épais pour la pompe hydraulique.

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Message par stephan Lun 13 Avr 2009 - 22:15

salut
moi tous mes fordson fordson tourne avec de la 80w90 pas souci
a plus

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Message par Bernard31 Mar 14 Avr 2009 - 22:03

bonsoir ,

merci a tous pour vos reponses

salutations
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Message par aze Mar 14 Avr 2009 - 22:09

Salut Stéphan

Si çà marche bien tant mieux mais ce n'est pas ce qui est préconisé d'origine à savoir SAE 20 l'hiver et SAE 30 l'été.

Une multifonctionnelle 15w40 est donc bien adaptée.

Ta pompe hydraulique doit faire un drôle de bruit l'hiver...

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Message par aze Mar 14 Avr 2009 - 22:32

Après lecture de la notice, c'est bien de la SAE90 qui est préconisée.

Je pensait que les huiles requises étaient les mêmes que le Super Major.

Méa culpa

Ok pour la 90 dans la boite mais pour le pont je resterais sur une 15w40 multi bien adaptée pour cela. La 80w90 GL5 d'aujourd'hui est très agressive avec le bonze à moins de trouver de la GL1 mais très difficile à trouver.
La 15w40 multi n'attaque pas le bronze mais est moins onctueuse donc remonte moins sur les pignons.

Donc ????

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Message par Bernard31 Mar 21 Avr 2009 - 13:07

bonjour a tous

j'ai un probleme de baterie(bat out) et pas les moyens d'acheter une pour l'instant
est ce que je peu coupler deux bateries de voiture pour un amperage plus fort ?
si oui comment fait on

merci d'avance
a+ bernard
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Message par aze Mer 22 Avr 2009 - 22:29

Bonsoir

Oui il est possible de mettre 2 batteries en parallèle en mettant les 2 + ensemble et les 2 moins ensemble

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Message par Bernard31 Jeu 23 Avr 2009 - 21:26

bonsoir

aze je te remerci pour ta reponse

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