Restauration épareuse Rousseau 451SP

Bonjour,
Je suis peut être hors sujet car il n'y à pas de soupape dans mon épareuse....
J'ai trouvé dans la végétation un épareuse Rousseau qui dormait depuis déjà plusieurs années.
Alors, je n'ai pas pu résister et la voici :
Après une rude bataille avec les ronces...







J'ai essayé de faire des repères pour le remontage...


Deux voyages pour emporter tout, c'est quand même du lourd.



Maintenant, j'ai du travail !
Cordialement

c est une tres bonne machine mais je vois que une revision s impose
materiel qui ne m est pas inconnu
a+ si besoin

Salut,
On voit rarement des restaurations d'épareuses mais le sujet va être surement très interessant, je vais suivre ta restauration avec plaisir
Bon courage
A+
Alex

Bonjour,

+1 pour suivre de près!
Curieux qu'elle soit restée dans les ronces?
A+JJR24

bonjour

cette marque et machine je la connais pour avoir vendu de la piece pendant des annees

Bonjour à tous ,


Je possède la même machine que ça , c'est une excellent machine , sauf que sur la mienne le moteur hydraulique de rotor a lâché et ............... il vaut aussi cher que la machine .......

Moi aussi je vais suivre ce sujet avec intérêt !

sebdu
quelle est la marque de ton moteur hyd ???

il ressemble à un linde ! de visu : avec une bonne révision ça doit encore faire du boulot !!! bricoulou 07

bonjour
et voici la mienne une rousseau 451sp avec le rotor gros bois, attelée au soméca 1000

sur cette machine suivant le travail demande il existe 3 sortes fleau

couteau y pour herbe
fleau cuillere pour travaux plus lourd
marteaux pour debrousailler talus haies ligneuses montage de jean pierre

sur le second rotor, ce sont des y pour l'herbe

Bonjour,

Merci pour vos commentaires.

L'épareuse s'est retrouvée dans les ronces parce que le moteur hydraulique avait une grosse fuite même après réparation.
Au démontage, le joint était détruit. Il se peut que le moteur soit en mauvais état, mais j'ai un petit espoir car le joint monté était un joint "normal" en tout cas non prévu pour forte pression.


J'ai changé à l'aide d'un kit de réparation le roulement du palier du bout du rotor car la graisse était inexistante.


Le rotor était monté avec des couteaux en Y qui étaient très fatigués. Je vais monter des cuillères (on ma dit meilleures pour une bonne tonte de l'herbe...) et j'ai rechargé quelques parties des tenons du rotor.


Vous reconnaîtrez les pompes du rotor et des vérins et le moteur. Ce dernier a probablement été changé car je ne trouve aucune trace de jaune...


Il me faut aussi changer le raccord d'un câble sur le distributeur.


C'est un premier bilan, il faudra probablement changer ou recharger des axes de vérins...

Cordialement

gib
bonjour

tu dis que tu as recharge quelques parties du rotor essaie de controler s il est bien equilibre pour eviter des vibrations et rupture des roulements de paliers
pour monter des fleau cuillere regarde de diam des trous avant de commander
je ne me souviens plus si c est le meme percage
pour tes moteurs il te faut aller voir un distributeur agree rousseau car il existe des pochettes de joints completes origine avec joints et renforts de joints la reparation anterieure etait peut etre legere
contrôle aussi le jeu roulement rouleau palpeur n attends pas trop tard
les axes de verins c est en dimension metrique mais en acier haute duretee
a plus si besoin

salut
les cuillères c 'est bien et au moins tu pourras passé un peu de bois (petit diametre ) et haies

j espere que tu a s un tracteur assez lourd a attelé avec ce genre de machine tu met vite un tracteur sur deux roues

JD 67 a écrit:salut
les cuillères c 'est bien et au moins tu pourras passé un peu de bois (petit diametre ) et haies

j espere que tu a s un tracteur assez lourd a attelé avec ce genre de machine tu met vite un tracteur sur deux roues

Bonjour,
J'ai pris les cuillères les plus légères, 8mm d'épaisseur. Je n'ai pas une utilisation intensive de l'épareuse.
Pour le tracteur, j'ai un MF 1080 en 4RM, je pense que ça devrait être suffisant pour ce que j'ai à faire.

Cordialement

batouran325 a écrit:gib
bonjour

tu dis que tu as recharge quelques parties du rotor   essaie de controler s il est bien equilibre pour eviter des vibrations et rupture des roulements de paliers
pour monter des fleau cuillere regarde de diam des trous avant de commander
je ne me souviens plus si c est le meme percage
pour tes moteurs il te faut aller voir un distributeur agree rousseau car il existe des pochettes de joints completes origine avec joints et renforts de joints      la reparation anterieure  etait peut etre legere
contrôle aussi le jeu roulement rouleau palpeur n attends pas trop tard
les axes de verins c est en dimension metrique mais en acier haute duretee
a plus si besoin

Bonjour,
J'ai rechargé un peu certains tenons des manilles et c'est réparti autour du rotor. L'ancien proprio m'a affirmé que le rotor était équilibré. Si ce n'est pas le cas, je pense que je vais vite m'en apercevoir....
Le diamètre c'est du 11mm, j'ai trouvé les manilles torsadées et l'entretoise qui se monte comme étaient les couteaux en Y.
Les roulements du rouleau sont bien, ils tournent sans difficulté et sans jeu.
J'ai changé seulement le roulement du palier du bout du rotor, celui coté chaîne qui est dans l'huile est bien.
Merci pour tous ces conseils
Cordialement

jean-pierre-45 a écrit:bonjour
et voici la mienne une rousseau 451sp avec le rotor gros bois, attelée au soméca 1000

Bonjour,
C'est un bel ensemble, il me tarde de voir la mienne dans cet état, mais j'ai encore beaucoup de travail....
Cordialement

gib
bonjour
que le rotor ait ete equilibre c est bien mais un choc et rebelotte
les manilles torsadees sont pour mettre 1 fléaux style cuillere
pour les couteux y il faut de simples manilles
surveille bien le roulement palier embout de rotor
quand tu change des fléaux et que tu mets du neuf il te faut changer des 2 cotes opposes soit face a face ou decale mais oppose
pour les moteurs tu as trouve un centre rousseau pour les joints??????
cdlt

Très intéressant cette restauration !

bonjour

je l'ai eu d'occasion dans cet état a un prix interressant , elle fonctionne parfaitement sans avoir eu de réparation à faire
le tracteur qui ai devant est un soméca 1000 avec une gamme de vitesse très lentes et un poids assez lourd

Bonjour,
Bonne chance pour ta restauration, c'est pas banale une épareuse!

Bonjour,
Avec le beau temps, j'ai fait un peu de peinture. Ça me permettra de ranger les pièces prêtes à remonter car j'en ai un peu partout...

Le balancier qui était tordu, redressé à la presse.


Le carter du groupe de broyage qui était bien oxydé.


Et quelques pièces...



Cordialement

Beau travail...

Très beau travail soigné